- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Bij mij steekt er ook een – 8 verlaging op en heb geen probleem.
Enkel bij onze belgische snelheidsremmers kom ik met de middenpot tegen de grond :DOrigineel gepost door Pietje
ech die op het dak is toch een echte voorwielaandrijver.Daar ben ik dan weer niet zon voorstander van
mijn fout haha
maar wel leuk dingja heb wel last bij drempels moet er schuin over en dan raak ik niks en ja wie laag wil zijn moet pijn leiden :P
het scheelt ook veel hoe groot je velgen & banden zijn!!
en stugge schokdempers, dan veert je wagen minder in, wat ook weer scheelt met drempels.
ik heb met -60 al problemen zat met mn groep A, uitlaatklem is al een cm korter:sleeping
ja klopt maar ik heb 14 inch velgen met 195 45 14 banden en me groep a raakt de weg ook
jij hebt dus ietsjes minder bodemspeling denk ik dan….. 2 cm lager ongeveer 1 cm hoger wiel onder de as.
(halve inch zeg maar)heb je standaard schokdempers? want die veren makkelijker in dus dan komt je zootje makkelijker aan de grond:hmmz
(stuggere veren scheelden me al een enorme hoop)nee ik heb er nieuwe koni geel onder dus stugger maar ik weet niet hoe ik ze stugger kan zetten heb ik nog niet gedaan volgens mij kunnen ze nog wel stugger achter
Origineel gepost door dussel32
nee ik heb er nieuwe koni geel onder dus stugger maar ik weet niet hoe ik ze stugger kan zetten heb ik nog niet gedaan volgens mij kunnen ze nog wel stugger achterJe kunt alleen de uitgaande weg stugger zetten. De ingaande demping kun je niet aanpassen.
Doe dit door de schokbreker volledig uit elkaar te trekken (langste stand)
bovenop de schokbreker naast het aangelaste draadreind zie je twee gaatjes. druk met een staafje door deze gaatjes. zo druk je een hard rubber naar beneden.
verwijder dit rubber
druk de schokker helemaal in elkaar.
draai de bovenstel helft links of rechtsom ten opzichten van de onderste helft van de schokbreker.
hiermee stel je de demping in.
trek de schokker weer geheel uit en plaats het eerder verwijderde rubber terug.succes,
Mark:thumbup
Origineel gepost door mark vds car hifi
Origineel gepost door dussel32
nee ik heb er nieuwe koni geel onder dus stugger maar ik weet niet hoe ik ze stugger kan zetten heb ik nog niet gedaan volgens mij kunnen ze nog wel stugger achterJe kunt alleen de uitgaande weg stugger zetten. De ingaande demping kun je niet aanpassen.
Doe dit door de schokbreker volledig uit elkaar te trekken (langste stand)
bovenop de schokbreker naast het aangelaste draadreind zie je twee gaatjes. druk met een staafje door deze gaatjes. zo druk je een hard rubber naar beneden.
verwijder dit rubber
druk de schokker helemaal in elkaar.
draai de bovenstel helft links of rechtsom ten opzichten van de onderste helft van de schokbreker.
hiermee stel je de demping in.
trek de schokker weer geheel uit en plaats het eerder verwijderde rubber terug.succes,
Mark:thumbup
let wel op als je hem stugger zet je ook een paar dikke armen oet hebben voor hem uit te trekken hahahah:P
Origineel gepost door dussel32
en dikke armen heb ik hahaha
spek of spieren:jerry
hoi peoples
ik heb nu duplo koplampen in mn c coupe.
daar komt naar mijn zin lang niet genoeg licht uit.als ik het goed begrepen heb kan je er niet zomaar effe hallogeen lampen in zetten??
in de autostyle hebben ze ledlampen met duplovoet, is dat iets waard of is dat rommel??
de bedoeling is dat de lichtopbrengst MINIMAAL even hoog is als bij een modernere auto, als het niet te duur is graag meer.
wat is wijsheid?
dat kan natuurlijk ook…. ik ga eerst effe kijken naar die “hyperwhite” lampjes met duplovoet denk ik. Kost niet extreem veel maar zou wel extreem veel licht geven zegt men.
Jippie, mijn kadettje is gisteren goedgekeurd, was eigenlijk twee maanden te vroeg maar wilde nog wat tijd hebben als er wat mee was.
Maar geen problemen, alleen een kleine opmerking over een hulpbalk die er verdacht uitzag, ga deze van de week maar eens inspecteren.
Heb nu dus weer 14 maandjes keuringking:
Jippie, mijn kadettje is gisteren goedgekeurd, was eigenlijk twee maanden te vroeg maar wilde nog wat tijd hebben als er wat mee was.
Maar geen problemen, alleen een kleine opmerking over een hulpbalk die er verdacht uitzag, ga deze van de week maar eens inspecteren.
Heb nu dus weer 14 maandjes keuringking:
ik ga dit weekend ook effe de laatste hand leggen, voor 21 maart moet ie gekeurd zijn. ff laten kijken, en daarna lekker op gemak fixen als dat nodig is. dan kan ik er ook weer tegenaan:P
ik heb er altijd zon hekel aan aan die APK.
Ben blij dat ik ze tegenwoordig zelf af kan melden.
Ik moet zeggen ik was ook wel zenuwachtig, je weet het nooit na 29 jaar natuurlijk. Maar het was geen probleem, de keurmeester vond dat hij er nog best mocht zijn voor zijn leeftijd:thumbup
achja.. ik denk dat het n beetje aan jezelf ligt.. de apk..
heb er nooit een hekel aan gehad. uiteraard, als je met todde rondrijd kun je wat verachten.. dat heb ik ook wel eens gehad.. maarja, meestal weet je vantevoren wel wat de uitslag zal zijn..
bijhouden die spullen en niets of weinig te vrezen.groeten,
Mark:thumbup
ja ik zie ook niet zo tegen de apk op hoor ik heb alles nieuw
maar ik heb een steekproef gehad en dat was goed dus weer een jaar apk er op :thumbupnah het gaat er meer om dat het een auto van 29 jaar is en ik hem pas een paar maanden heb, hierdoor wist ik niet zo goed wat ik ervan moest denken, maar er werd aangegeven dat hij tecnisch goed in orde was en dat het qua roest voor de leeftijd ook nog wel meeviel:thumbup
op tijd laten keuren en afspreken dat je n lijstje krijgt wat je zelf kan maken, mocht dit nodig zijn.
je mag 2 maanden vantevoren al af laten melden, dus tijd zat.
Origineel gepost door dussel32
ja ik zie ook niet zo tegen de apk op hoor ik heb alles nieuw
maar ik heb een steekproef gehad en dat was goed dus weer een jaar apk er op :thumbupvolgens mij meent iedereen dat zown steekproef heilig is…
als je naar een GOED apk keurbedrijf gaat hoef je je nergens zorgen om te maken.
en goed is net per se duur…check autocentrumopdekamp.nl maar eens.prijs op de site klopt btw nie meer, moet 22,5 zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.