- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
het gat van de stuurstang 5cm verplaatst,stuur zit binnen nu ook zo goed als recht.
een stuurstang gehaald op de sloop met 2 kruiskoppelingen iets ingekort en het voetje wat op het stuurhuis komt hebben we ook nieuw gemaakt van dik staal.
deze aanpassing om het zo te maken hebben we gedaan omdat de stuurstang eerst precies onder de uitlaatspruitstuk door liep en je dus geen uitlaat kon monteren,
en nu gaat het perfect.sinus.
[IMG]http://fotopocket.nl/fpimages/2011/05/21/21b268e109a2c1950b00656cd7[IMG]http://fotopocket.nl/fpimages/2011/05/21/0b64096ddc71764348ab79661abb7617/IMAG0141.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;[/IMG]a70786/IMAG0143.jpg
ook de vooras hebben we helemaal aangepast,het stuurhuis is verlaagd en we hebben het dankzij mijn kameraad echt ook heel mooi gedaan ziet er top uit,
vandaag ook de vooras en draagarmen in de grondverf gezet van de week zwart maken en de motorruimte is nu ook bijna helemaal klaar en gaan we van de week ook spuiten.sinus
ziet er goed uit maar ik denk dat het teveel is zoals ik het zie en dat je niet harder als 120km durft
We zullen zien, maar wij houden van uitdagingen en ik denk wel dat het goedkomt. ;)
Geen probleem.
Aankomend weekend is er een oude opel meeting in lent.
Komen alle soorten opels. Rekords,manta,kadett enz enz .Sinus.
Hier zijn we weer., de vooras is helemaal klaar heb net nieuwe schijven besteld bij barry
En morgen 2 klauwen van een vectra a. 2.0. 16v. Dit kan incombinatie net die schijven van barry als het goed is, nu alleen nog de spoorstang effe spuiten en dan kan zaterdag alles weer onder de auto.Sinus.
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
@Christian-tsx wrote:
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
@Christian-tsx wrote:
gaan we daar even naar kijken :thumb
mijn kadett is iig maandag goedgekeurt met een 2,8 v6 er in[wel van ford] :vertag
@Christian-tsx wrote:
super :thumbup en hoe gaat het met die oranje schade C kadett?
al gespoten?nee nog geen tijd gehad moet onder de kap nog wat doen en nee geen v6 er in hahaah.dan kan ik er mee naar mijn werk daar schuren en spuiten.
en als hij dan klaar is kan hij het net op haahah heb er al veels te veel.Ik heb het blok zover mogelijk naar achteren gedaan. de voorkant van het blok is gelijk met de vooras dus mij bult komt dan aan de achterkant niet aan de kant van spoorstang. Ik moet een hele nieuwe carterpan maken die eronder zat was van allunimium en ik moet er nu een van staal maken,alleen de eerste vectra en calibra v6 hadden er een van staal, weet niemand zo een carter te liggen toevallig of een ander ideee.
Sinus
@ojik14 wrote:
Ik heb het blok zover mogelijk naar achteren gedaan. de voorkant van het blok is gelijk met de vooras dus mij bult komt dan aan de achterkant niet aan de kant van spoorstang. Ik moet een hele nieuwe carterpan maken die eronder zat was van allunimium en ik moet er nu een van staal maken,alleen de eerste vectra en calibra v6 hadden er een van staal, weet niemand zo een carter te liggen toevallig of een ander ideee.
Sinus
het aluminium laten verlassen
Pipo. Daar zat ik ook al over te denken maar sommige zeggen dat het aluminium dan in elkaar krimpt en dat het te broos is om te lassen of gaat het wel gewoon goed.
Sinus.
Wij hebben al vaker alu carterpannen omgelast en zelfs bakhuizen, geen enkel probleem tot nu toe.. Als je maar een goede lasser hebt die weet wat hij doet. ;)
Ik ga eindelijk ook beginnen, maar dan met een cih blok.
Hoe zit dat met de carterpan bij die, of zijn er R6 cih blokken die de bult aan de achterzijde hebben (weet ik even niet meer) ?
En wordt de tunnel alleen uitgeslepen, voor het gewicht te verdelen, of omdat er geen plaats is?
Anders doe ik liever de Kadett aan de voorkant verlengen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.