brandende vraag (+nieuwe info)

[soepkiepe]

ik kanmijn honinggraad velgen ruilen tegen een setje ats clasics.

ik weet verder geen et waarde , sterker nog, ik weet de betekenis er niet eens van. ze zijn 6 j

nu is mijn vraag, passen deze velgen onder mijn corsa a van 92?
moet ik hem vragen wat de et waarde en de j info is? of kan ik ze gewoon ruilen?

mijn eigen velgen zijn 5j x 14 h2 en de et waarde is 47.5

heb er een klein beetje spoed mee omdat ik ze van de week nog kan ruilen. hij heeft ze zelf onder een golf zitten

[soepkiepe]

niemand?

[Anoniem]

moet haast wel gaan passen
maar je gaat er in diameter wel op achteruit;)
de 6 j is 2,5 cm breder dan je eigen 5j,s

en anders kun je toch ff gaan passen
als je wel wil ruilen
dan moet je der toch al heen
voor t omwisselen;)

[soepkiepe]

maar je gaat er in diameter wel op achteruit
de 6 j is 2,5 cm breder dan je eigen 5j,s

hoe bedoel je dat precies? ik snap niks van die et waardes en die j gevallen

en anders kun je toch ff gaan passen
als je wel wil ruilen
dan moet je der toch al heen
voor t omwisselen

ja dat klopt. maar als ik van te voren al weet dat het niet past ga ik er niet heen;)

[soepkiepe]

de velgen zijn
6jx13 et waarde weet ik zo niet
staat een beetje onduidelijk op de
velg maar banden maat is

155/80/13 de banden liggen iets getrokken
op de velgjes

dat is de info wat ik net gekregen heb.
ik heb totaal geen verstand van maten en cijfers en nummers wat betreft velgen.
daarom de vraag, is dit te doen voor een corsa a?

[Mad Max]

ats classics zijn wel met vrij lage et waardes (richting 20-25 dacht ik?) dus behalve dat je wil al een stukkie breder wordt door de verandering van 5j naar 6j staat de velg ook nog es een goeie 2 centimeter verder naar buiten.

de j maat is gewoon de breedte van de velg in inches.

de et waarde is het aantal millimeter dat het aansluitvlak van de velg (waar de velg de naaf raakt dus) van het ‘echte’ midden van de velg af zit. een hogere et waarde wil zeggen dat de wielen dus verder naar binnen zullen staan, hoe lager, hoe verder naar buiten. de reden dat velgen et waardes hebben is omdat je het liefst het ‘echte’ midden van je velg direct in lijn met je wiellager wil hebben.

Ik heb zelf geen corsa a, maar als ik een beetje google op plaatjes voor “corsa a ats classic” dan vind ik zelfs wagens met 7j eronder, dus dat komt wel goed..

[soepkiepe]

oke dank je, ik ga zaterdag ruilen met hem, dus die ats velgen zijn sowieso iets breder dan wat ik nu heb, hmm dat vind ik dus niet erg:P
waneer ik geruild heb zet ik wel even een paar fotos neer, deze beste man wou top ruilen met mij, en de velgen zien er volgens mij wel netjes uit, zijn nog niet zo lang geleden gespoten.

alleen nu moet ik even in de gaten houden wet er verder met mijn auto gebeurt, ik heb nu 14 inch met 175/65 banden er op.
de ats zijn 13 inch met 155/80 bandjes, dus als ik mij niet vergis lig ik nu ook wat lager op de weg, moet ik dus mijn eigen gefabrieseerde uitlaat ff in de gaten houden, die schuurt nu bij sommige opritten al aan :angel

in ieder geval bedankt voor de info.

[Anoniem]

met kleiner diameter bedoel ik dat je van 14 inch
naar 13 inch gaat

kleine uitleg wiel/banden maten :

bv 13 inch 6j et 30 met 185-55-13

13 inch : is de grote van de velg (diameter)
6j : is de breedte van de velg 1 j is gelijk aan 1 inch
et 30 : is de maat wat het raakvlak (waar de velg tegen
de naaf aankomt) van de velg uit het midden(hart)
van de velg staat
bij et 30 zit het raakvlak dus 30 mm uit het midden
van de velg

185 : is de breedte van de band in mm
55 : is de serie is 55 % van de breedte van de band
en dat is de hoogte van de wang van de band
13 : is weer in inch en geeft aan welke diameter velg de
band op past;)

dan is een inch nog 2,54 cm
nu hebben we t meest wel gehad;)
je krijgt dus smallere banden
op een bredere velg
en ook banden met een hogere wang

dus dat je lager gaat komen denk ik niet
maar zou je nu precies moeten kunnen uitrekenen;):thumbup

[Auteur]

Berichten