- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik heb er niets aan gedaan zelf
vond het bij mij niet echt nodig
maar er zijn kastjes voor te krijgen
Ik heb hem er wel tussen, die 89 euro maakt t ook niet..
loopt mijn digi dash tenminste niet konstant tegen het max aan te hikken, word ie ook niet blij van.
Zoeken op de site van MRG-motors.de
goeden dag
voor de apk moest ergedaan worden
nieuwe handremschoenen ,remleiding,claxon,mistachterlicht(kapje hadden ze zwartgespoten) andere achterlichten i.v.m refelcoters
zit nu met het dillema of de koppen der afhalen laten vlakken enz..
in de koppakking is een kanaaltje gescheurd dus druk in de leidingen.
of een c20xe der in gooien.
voordeel makkelijker sleutelen i.v.m motor ruimte. en ik vind het meer bij een kadett passen.
nadeel andere motor steunen lassen.
vraag zou je dan ook weer naar de rdw toe moeten om te keuren?
greetz
zit der nog over na te denkenik heb hier nog een 2.5 v6 staan kerel is nog wel lopent te horen voor 200 euro mag je hem er zelf uithalen
voor motor onderdelen en andere gebruiks artikelen voor je kadett-je kun je ook eens kijken in Dokkum bij ASD
redelijk voordelig en kan wel wat korting afdingen. http://www.asdautomaterialen.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Maar herkeuren bij ´n ombouwen van ´n v6 naar 4cil c20xe bij de RDW is volgens mij enig sinds niet echt nodig maar staat wel wat netter in het boekie. is ook lullig dat ie te boek staat als 6cil en er ligt ´n 4cil in.
Al doet ´n op gefokte 4cil vaak niet onder ´n 6cil. :Dwant als je 30% van je motor vermogen veranderd of naar hoger aantal cilinders veranderd moet je de auto laten keuren bij het RDW.
k zou m laten hangen man
als je m terug bouwt naar 4-cil moet je zoiezo naar de rdw anders word ie nooit afgemeld bij apk omdat t aantal cil niet klopt
@teungts wrote:
ik heb hier nog een 2.5 v6 staan kerel is nog wel lopent te horen voor 200 euro mag je hem er zelf uithalen
je hebt pm :thumb
Goeiendag na een tijdje nix te hebben gepost ben ik der weer! :D
Kadettje heeft vorige week apk gehad en is der door gekomen :thumb
Vorige week ook bij teungts wezen kijken bij de v6 en dat gaat hem worden. ook even zen vectra bekeken mooie wagen king:
En men bumper terug gekregen van de spuiter heeft gelijk een andere look met de onderlip der onder!.
Nu ben ik zo meteen eerst 2 a 3 weken weg voor men werk ben beroeps militair dus op oefening.
foto”s
handrem segmenten moesten vervangen worden voor de apk.
men pa zen opel manta A slot pennen vind het wel wat hebben.
en even men best gedaan op het poetsen met de polijst machine en mequairs.
over 2 a 3 weken begin ik met de motor van teungts uit tebouwen samen met teun en michealktille
groetenzo volgende week gaat we los kerel
even un ander v6 blokje er in bouwen ;)_________
Astra opc
kadett gsi cabriogoeiedag
vandaag met micheal de 2.5 v6 bij teun der uit gehaald.
was wel een karwei maar het is ons gelukt teun blij ik blij:P
foto’s volgen!
greetzgoede middag
vandaag heb ik even de motor in een motor bok gehangen.
volgend wiekend kan ik de motor dan eindelijk kaal halen! :D
nu de foto’s van vorige week en vandaag :kewlpics
Eindelijk der uit!
Ik weet niet wat ik verkeerd doe met de foto’s maar anders lukt het me niet en tinypic loopt steeds vast heb het nu via imageshack gedaan..
groeten bouke@jblfreak wrote:
even kabelboom en inlaat overschroeven en weer knallen :P
wil eigenlijk met deze inlaat der op hebben..
ga het blok kaal trekken bepaalde dingen verfen nieuwe bougies en nieuwe riem enz..heb je dan ook de ecu en startonderbreker er bij?
en denk ook dat je iets aan de motorsteunen moet doen want volgens mij lag deze inlaat iets hoger
@jblfreak wrote:
heb je dan ook de ecu en startonderbreker er bij?
en denk ook dat je iets aan de motorsteunen moet doen want volgens mij lag deze inlaat iets hoger
ecu valt wel te regelen … startondderbreker niet.. zijn deze inlaaten anders kwa vermogen of?? groeten
qwa vermogens niet
maar zonder de startonderbreker en de transponder van de sleutel zal hij nooit lopen met deze inlaat en kabelboom
beste is denk ik de oude terug bouwen
k wilde zelf ook deze inlaat in me gsi maar was me te veel werk
@jblfreak wrote:
qwa vermogens niet
maar zonder de startonderbreker en de transponder van de sleutel zal hij nooit lopen met deze inlaat en kabelboom
beste is denk ik de oude terug bouwen
k wilde zelf ook deze inlaat in me gsi maar was me te veel werk
oke dus het is gewoon oude inlaat en kabelboom der op houden?
lijkt me wel het beste
misschien ook even naar de pijlstok kijken
die van een x25xe uit een B vectra is langer dan van een c25xe
ik mijne vanaf onder gemeten en ingekort
check wel van tevoren of het overeenkomt met beide het pijpje en de pijlstok zelf
is lullig als je het verkeerd zal doen
Goeieavond !
ik ga vantwiekend beginnen met het kaal halen van men v6 blok.
nou wouk hem ook even opnieuw in de kleur zetten .
wat is de beste verf om daar voor te gebruiken.
de eene zegt motip en de ander weer 2k (wat dat ook maar mag zijn)
mensen hier tips en evaringen?
en ben nog op zoek naar de gsi stickers op de voor panelen.
en het logo voor in de grill.greetz :thumb
ik heb er aren gewonen huis tuin en keuken verf op gedaan en nooit problemen gehad
net als remklauwen hahah
gsi stickers e.d zijn op ebay wel te vinden denk ik en logo misschien wel bij classic opel parts in emmen
goeiendag alemaal:D
ik heb vant wiekend het blok helemaal kaal gehaald :D
leeg laten lopen en opgeschuurd en toen het onder blok en carterpan zwart geverfd nu laat ik het lekker drogen en zaterdag een extra lak laagje der op !
foto’s volgen nog begin zaterdag ook wat ditjes en datjes van de v6 af te halen die in de dett hangt..
uitlaatspruitstukken enz..
dag hoor :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.