- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goede dag allemaal,
3 maanden geleden een Vectra C gekocht.
Ik zal nog wel een foto plaatsen!Alleen nu al me kachel kapot.
Tenminste me blower hij blaast niet meer.
Geen van alle springt aan. (standen 1t/m4 en de vooruit ” snelle verwarming”Zekeringen die het moeten zijn volgens het boekje zijn in orde.
Iemand nog andere ideeen ?
Alvast bedankt !
meestal probleem ligt aan de kachelweerstand, je moet hem ff demonteren en schoonmaken met een kontakt spray bij mij heeft wel geholpen. Daarna moet je ook interieur filter controleren eventueel vervangen.
Ik merk dat hij wel warm wordt,
na een tijd op de snel weg voelde ik wel de warmte langzaam binnen komen,Weet je toevalig waar deze weerstand zit ? en heeft iemand hier ooit een soort “handleiding” voor gemaakt ?
Zodat ik deze juist kan vinden en kan “repareren”kan ook in de schakelaar zitten die branden wel is door.
en anders het motortje eruit halen en stroom er op zetten als ie t doet zit het in meestal in de schakelaar…….Ik heb mijn Vectra C nu 5 maanden, en na 2 maanden begon de kachel ook kuren te vertonen.
De kachel pakte alleen stand 6 of 7, dus voluit. Als je dan probeerde stand 1, 2, 3, 4 of 5 in te stellen lukte dat niet en bleef de kachel terugschieten naar 6 of 7. Maar het is erg vaag omdat de kachel het op dit moment weer wel goed doet. Hij heeft een hele poos niet goed gefunctioneert, maar nu functioneert hij weer goed. Het komt ook voor dat de kachel het soms gewoon een paar minuten helemaal niet doet, display van de kachel is dan weg en verlichting van de kachelbediening brandt dan ook niet meer.Ik heb 1 jaar merkgarantie dus ik had vervolgens ook gebeld naar de dealer waar ik de auto gekocht had. Omdat die dealer ver weg was mocht ik mijn auto hier naar de dealer brengen (Opel Merel), maar zij konden niets vinden zeiden ze. Ik ging ook een discussie met ze aan omdat ze gewoon geen fluit gedaan/gemeten hadden volgens mij en ik zei ook dat de kachel gewoon niet goed functioneerde, maarja ze wilden er niets aan doen.
Binnenkort laat ik mijn auto bij de dealer maken waar ik hem gekocht heb, dat is Autoteam Roosendaal.Groeten en succes met het oplossen van dit probleem,
Evert.
origineel gepost door tomatino
Ik merk dat hij wel warm wordt,
na een tijd op de snel weg voelde ik wel de warmte langzaam binnen komen,Weet je toevalig waar deze weerstand zit ? en heeft iemand hier ooit een soort “handleiding” voor gemaakt ?
Zodat ik deze juist kan vinden en kan “repareren”weerstand van me auto zit onder de kachelmotor, en kachelmotor zit achter je dashboardkast. je moet eerst dashboardkast van je auto demonteren.
origineel gepost door sakin
origineel gepost door tomatino
Ik merk dat hij wel warm wordt,
na een tijd op de snel weg voelde ik wel de warmte langzaam binnen komen,Weet je toevalig waar deze weerstand zit ? en heeft iemand hier ooit een soort “handleiding” voor gemaakt ?
Zodat ik deze juist kan vinden en kan “repareren”weerstand van me auto zit onder de kachelmotor, en kachelmotor zit achter je dashboard. je moet eerst dashboard van je auto demonteren.
daar kun je toch gewoon via het dashboardkastje bij.
niet heel het dashboard hoeft gedemonteerd te worden alleen het dashboardkastje en de zijkant van het middenconsole aan de bijrijderskant
Hoi erg bedankt !
Morgen na het eten ga ik gelijk kijken (dan is er nog licht)
Maar waarom op de fotos zie ik nu de weerstand :D?
Kan iemand hem omcirkelen ? enig idee wat zo een “weerstand kost?En als ik het goed heb is de laatste foto van Sakin de pollefilter toch ?
Bedankt! alvast ik had steun verwacht maar zo goed! haha
1. foto van kachelmotor
2. foto kachelweerstand met rood omcirkeld en weerstand zit nog steeds op de motor
3. foto weerstand los van de motorik heb in andere topics gelezen dat je die kachelweerstand schoon kan maken. Dus je haalt deze weerstand dan ook uit elkaar? Ik las ook in andere topics dat er vocht bij kon zitten.
origineel gepost door evertfisherman
ik heb in andere topics gelezen dat je die kachelweerstand schoon kan maken. Dus je haalt deze weerstand dan ook uit elkaar? Ik las ook in andere topics dat er vocht bij kon zitten.ja, je kan makkelijk uit elkaar halen en beste middel is om schoon te maken kontakt spray. ik moest 800 honderd euro betalen bij de dealar voor kachelmotor en weerstand inc. montage.
kontakt spray heeft me geholpen kost 5 euro. Daarna heb ik ook interieurfilter vervangen 18 euro. Dus totaal 23 euro heb ik zelf gerepareerd en hij werkt nu. ik heb 777 euro winst :)Hoi,
Net in me pauze snel eens gekeken,
Dashboard kasje los gemaakt,
Vervolgens gekeken onder moten van de kachel.
Ik zag niet het zelfde als Sakin ?
Maar deze stekker viel me op in de hoek.
Deze met klein stukje op zij schuiven en naar beneden halen er uit gehaald,
En volgens mij heb de weerstand gevonden,
Het laaste stukje is volgens mij een weerstandje ?Zou ik deze los kunnen krijgen ? / vervangen ?
Bedankt weer.
Hoe kan ik me plaatjes zichtbaar maken ?
ja, dat is weerstand. dus je hebt geen auto. clima control ( ECC ). Deze zou wel goedkoper dan mijne denk ik.
Ik heb hem besteld bij autoteam, (42euro en een beetje)
Morgen kan ik er om komen.
Dan zal ik het morgen gelijk vervangen,
ik maak gelijk een how to.:cool:Nu maar hopen dat deze echt kapot is!.
:cool:De kachelmotor die we op de foto zien met die brede gele sticker erop is toch de kachelaanjagermotor?
Helaas,
Het was dus niet de weerstand,
De man in de garage gaf ook al aan, dan werkt hij meestal alleen nog op stand vier en de rest werkt niet.
Jammer, Iemand nog een weerstand kopen ? hahaMoter uitbouwen en doormeten dan maar…. Is dit ook net zo eenvoudig?
Weet iemand waar ik op moet leten ? of waar ik rekening mee moet houden ?Mvgr,
Weet iemand of ik de lucht pijp er uit kan krijgen (de pijp voor de voetverwarming) deze zit behoorlijk in de weg om die onderste pot los te krijgen van de kachel.
Ik heb nu 4 schroefjes los hiervan. maar ik heb het idee dat er nog ergens een zit ? :hmmzOf weet iemand de manier om heel de kachel los te maken ?
ook wil ik graag het filter vervangen. weet iemand hier iets over ?ja, je moet eerst lucht pijp verwijderen, in totaal 7 of 8 schroefjes aan de motor. Als je lucht pijp weghaalt dan kan je makkelijker zien.
je kan motor testen met een 12 volt adapter.
interieurfilter zit onder wisserblaad aan de bijrijderkant. via voorkant dus motorkap open.Sakin! bedankt weer,
Maar hoe krijg ik die “Lucht pijp” los ? waar zitten de schroefjes of dergelijk ?
Ik heb er 1 los die aan de moter zat. maar daar blijft het ook bij!Bedankt we komen er wel! ik denk dat ik het zelfde als jou heb (wat je eerder had)
Me matje is nat, bij de boven kant voelt het nat. ik denk dat er water in zit.geen dank. voorde rest geen schroefjes meer, je moet hem bewegend met een beetje kracht los trekken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.