- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 april 2012om 13:15 door
.
-
Berichten
-
Hier kan je duidelijk zien dat de tank door de naat van de las benzine lekt. Let op dat was dus bijna rondom. Nieuwe tank bijna niet te krijgen.
De tip die ikkreeg om er lucht druk op te zetten werkte dus niet, en je blaast de tank alleen maar op.
Hier kan je nog zien hoe mooi de tank is maar toch poreus.
Ik heb dus rondom de naad vertint. en hij stinkt nu niet meer.Ja je kan er inderdaat lucht op zetten maar dat moet je dan wel met belleid doen en een reduseer ventiel gebruiken dus niet meer als een paar tiende bar
Nu je hem er toch eronderuit hebt, kun je de tank aan de binnenkant gelijk behandelen met speciale tanksealer. Wordt veel gebruikt bij klassiekers (waar zowiezo geen nieuwe tanks meer van te krijgen zijn). Kan de tank ook nooit meer oxideren vanuit de binnenkant vandaan. Ik zie het spul ook vaak aangeboden op diverse autobeurzen, waar ik kom. Laatst nog op de Techno Classica in Essen. Google er maar eens op.
@Goofy44 wrote:
Ja je kan er inderdaat lucht op zetten maar dat moet je dan wel met belleid doen en een reduseer ventiel gebruiken dus niet meer als een paar tiende bar
Klopt, als je een binnen band oppomp en er zit een klein gaatje in zie je dat ook niet. Ik had er ff te veellucht op ,ik zag hem bollen. Beetje hahah.
Je kan beter de benzine ingooien en dan draaien. zie je het ook.@rinus de boer wrote:
Nu je hem er toch eronderuit hebt, kun je de tank aan de binnenkant gelijk behandelen met speciale tanksealer. Wordt veel gebruikt bij klassiekers (waar zowiezo geen nieuwe tanks meer van te krijgen zijn). Kan de tank ook nooit meer oxideren vanuit de binnenkant vandaan. Ik zie het spul ook vaak aangeboden op diverse autobeurzen, waar ik kom. Laatst nog op de Techno Classica in Essen. Google er maar eens op.
ik ga dat tanksealer ff zoeken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.