- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb vandaag mijn 13 inch velgen er af gehaald en vervangen voor 15 inch velgen.
Nu rijdt ik rond de 80 en begint de auto wat te trillen, maar het stuur niet.
Ook voel ik bij het remmen een ander gevoel dan bij de vorige velgen.
De velgen zijn vandaag nog goed gebalanceert, de nieuwe velgen zijn wel breder dan de oude 13 inch velgen.
Kan het zijn dat ik de banden te hard heb opgepompt?Mvg, AstraF23
Passen die velgen wel precies op de naaf of zit er speling tussen??.
Ik heb dat ook namelijk. 2 weken terug mijn wielen gewisseld van 17 naar 15”, maar de velgen passen niet goed op de naaf dus heb wat centreerringen besteld. daarmee zou het opgelost moeten zijn.Hoi, waarschijnlijk weet je dit al maar zeg het toch even….Je hebt het wiel met het minste lood linksvoor gedaan toch? en dan het wiel met het meeste lood rechtsachter?
@ Astragz16se, er zit een beetje speling tussen, maar de wielbouten centreren de velgg ook.
De centreer ringen zijn om te helpen.@ Botho, daar heb ik niet zo naar gekeken.
Maar er zit weinig lood op alle velgen.Maar wat is de beste banden spanning voor 195/50 r15?
Voor een Astra F 3 deurs.
Nu zit er 2.1 voor en 2.0 achter@Botho wrote:
Hoi, waarschijnlijk weet je dit al maar zeg het toch even….Je hebt het wiel met het minste lood linksvoor gedaan toch? en dan het wiel met het meeste lood rechtsachter?
Hier heb ik echt nog nooit van gehoord. Als ze gebalanceerd zijn horen ze niet te trillen, waar je ze ook legt. Dat is een beetje het idee van balanceren.
Bovendien heb je een probleem als je een draairichting op je banden hebt.
het idee van het minste lood voor kan ik me wel in vinden.
wat versta je onder een beetje spelling op de centralenaaf.
een beetje uit het midden is hobbelen of trillen in het stuurVolgens mijn baas zijn er platenkanten ontstaan aan de banden, omdat de velgen op een auto hebben gezeten die 2 jaar stil stond.
Lid sinds:
1 January 1970dat kan ja, vlakjes op de banden.. dat ga je ook voelen.. of inderdaad een draairichting op de band, en zitten ze verkeerd om op de auto..
Ja 2 jaar stil staan met waarschijnlijk hele zachte of lege banden ja dat is nooit fijn voor een band natuurlijk. En wij monteren ook altijd de velgen met het minste lood voorop.
@Astra F Vaassen wrote:
Ja 2 jaar stil staan met waarschijnlijk hele zachte of lege banden ja dat is nooit fijn voor een band natuurlijk. En wij monteren ook altijd de velgen met het minste lood voorop.
Dat over het algemeen wel ja, maar ik snap het onderscheid tussen links en rechts niet.
Probeer je achterwielen eens te balanceren. al sje auto trilt dan is vaak onbalans in je achterwielen. centreer ringen kunnen helpen als de centreer gat te groot is.
Onbalans in je voorwielen dan trilt je stuur.
Ergste geval je velgen krom.weet niet of dit al genoemd is. :D
Als de auto waar de banden vandaan komen inderdaad 2 jaar heeft stilgestaan dan zijn je banden waarschijnlijk afgeschreven. Enige wat je kan doen is hard oppompen en kijken naar nieuwe banden.
Je kan je velgen wel degelijk centreren op de bouten. Ze zijn tenslotte conisch. Hoewel ringen wel beter zijn. Na zo een lange tijd zijn de banden waarschijnlijk niet zo best meer. Of kromme velg. Maar dat zien ze meestal wel met balanceren.
Toch heb ik daar ook slechte ervaringen mee, ondanks dat ze conisch zijn (na goed kruislings aandraaien). Bleef trillen, na centreerringen was het over.
En hoe moet ik de velgen opmeten voor die centreer ringen?
Want zo meet ik iets van 70mm het schuine stuk en andere is iets van 60 mm of zo.OZ’jes op de c16nz zonder naafringen gecentreerd met de bouten.
Trillen doet hij niet, van 0 tot 180 niet.Misschien nog eens opnieuw los/vast doen?
Zijn wel zekerweten conische bouten?Anders zijn het vast en zeker de banden, die kun je ook gewoon eens goed bekijken misschien?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.