- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
omdat ik nu veel kilometers moet rijden voor mijn werk kijken we rond voor een diesel.
nu heb ik een ruil aanbieding gekregen, weet alleen niet of het wel zo verstandig is om het te gaan doen.merk al wel als ik mijn auto wil inruilen op een andere auto dat de garage geen belangstelling hebben voor een 3.2v6
maar ik kan hem ruilen tegen een 1.9 CDTI-DPF GTS E4 AUT6 met bijna 300.000km op de teller uit 2004
ik heb een vectra 3.2 v6 aut5 uit 2002 met 185000km gereden en de zelde opties als de auto hier boven, vol leer, pdc voor en achter enz..
misschien kan ik beter de diesel aannemen en dan inruilen dat ik daar meer voor terug krijg, alleen lijkt me dat niet het geval.
wie kan me helpen met de keuze te maken :hmmz
Ik heb vroeger geleerd van ruilen komt huilen
Het probleem is dat je gewoon nooit weet wat je terug krijgt
Maar tja dat geld ook voor koop
Heb je alle gegevens van de nieuwe Vec bedoel dus onderhouds historie reparaties etc etc
De 1.9 heeft zo zijn eigen zwakke plekken is daar iets mee gedaan
Qua kilometers maakt het niets uit die blokken zijn zeer betrouwbaar
Dus blijft eigen gevoel overal eens rondgekeken wat je er particuliere verkoop voor zou krijgen ongeveer?
inruil krijg ik ongeveer 2500,- voor op een auto van 5500
particulier heb ik nog geen belangstellende voor gehad.1.9CDTi kent wel wat kwalen, en kostbare kwalen ook.
Wat dat betreft is de 3.2-V6 betrouwbaarder.
Moderne diesels zijn zeker niet meer zo onderhouds vriendelijk als de diesels van de jaren 80 en begin jaren 90.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Maar die diesel moet 5500 opbrengen??
Vind ik knap geld voor een Vectra-C1 diesel met 3ton op de klok.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
nee, deze persoon wil dan gewoon ruilen.
inruilwaarde was op andere auto’s
was niet best geweest anders
Lid sinds:
1 January 1970Tja, ik ben ook gaan dieselen en van de Vec C1 1.8 overgestapt op de Astra 1.7 Diesel..
Achteraf gezien had ik het NOOIT moeten doen. Begrijp me niet verkeerd, de Astra is een heerlijke auto en ik ben er gek op… Maar met de Vec wist ik exact wat ik had, en wat ik er aan had… Met een andere auto begin je weer helemaal overnieuw.. Weer al dat onderhoud, waarvan ik bij de Vec wist dat het allemaal nieuw was.. Plus dat je vaak bij inruilen nog een bedrag bij legt…
Dus bedrag bijleggen + onderhoud wat je de komende jaren extra krijgt.. Zie dat maar eens terug te verdienen.. Ik rij 30.000 per jaar ongeveer… Je bespaart misschien maar een paar tientjes per maand… Dat duurt dus wel ff voor die kosten eruit zijn en je daadwerkelijk begint te “verdienen”…
Daarbij heb ik ervaren dat diesel onderhoud over het algemeen gewoon duurder is, veel onderdelen zijn duurder, en er zijn meer onderdelen die telkens vervangen moeten worden(zo ervaar ik het althans)…
De onderhoudskosten zijn gewoon hoog bij deze diesels.
Ook wil de automaat (net als bij de V6) problemen geven.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Denk dat we het ruilen maar niet gaan doen..
Misschien krijg ik nog een koper.
De kilometers gaan wel te hard omhoog zodat deze auto straks niks opbrengt en dan nog moeilijker verkocht kan worden als er veel meer op staat.
Daar ben ik bang voor…
Maar het is nog niet zo ver, eerst maar kijken wanneer er een leuk bod wordt gedaan..Bedankt voor de reacties
van ruilen komt meestal huilen , dan kan je denk ik nog beter de v6 voor wat minder weg doen
Volgens mij vergeet je een optie…… je huidige auto ombouwen naar LPG.
Kost je wel een investering van ongeveer 2000 euro denk ik (en natuurlijk een beetje extra wegenbelasting), maar dan kan je ook KM’s maken en lachen bij de pomp.
Rijdt zelf een Vectra met een Y30SE erin op LPG en dat gaat prima. Ik rijd ongeveer 25000 km per jaar.
(Vraag WimV6 maar haha)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.