- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
Ik hoop dat ik jullie wat mag vragen. Ik heb phase 1 EDS in mijn zafira a opc met zo’n mooie knop om de waste gate te knijpen. Voor de rest een green inlegfilter en die twee pijpen uit het luchtfilter gehaald. Ook heb ik die grotere luchtaanzuiging van EDS(HIGH FLOW LUFTANSAUGROHR).
Vandaag een lange rit gemaakt en kan niet anders zeggen dat de auto slecht reageert op veel gas geven als ik rij met het volle vermogen. Het lijkt een beetje op hikken, het gaat helemaal niet vloeiend. Tot vorige week had ik hier geen last van maar heb nu nieuwe software gekregen van EDS omdat de Cruise Control niet goed werkte bij de eerste geplaatste software.
Als ik de powerknop zeg maar gebruik om hem the knijpen rijdt de auto wel vloeiend.
Ik twijfel nu erg aan mijn auto en vraag me af waar het aan ligt. De auto heeft een turbo die 2500 km gelopen heeft. 98 benzine hebben ze hier niet dus rij op v power. ligt het aan de auto omdat mijn vrouw vanmiddag zei dat ze de auto vond fluiten. leek op een afblaasgeluid maar dan heel zacht
Ik heb overigens net een mail gestuurd naar Arno Schindler van EDS om maar een afspraak te maken zodat zij kunnen kijken wat het probleem is.
Vrolijk wordt ik er niet van.
Heb jij een idee of tips of wat dan ook?
Grtz,
Martijn
Als je hem hebt laten chippen MOET je 98 tanken.
En dat je er voor moet omrijden…..
Dat is dan eenmaal zo.
Je kan dat proberen.
Ik heb weleens gehoord dat iemand zijn blok in de soep is gelopen omdat die 95 bleef tanken.Is er niet een turboslang gescheurd of misschien (bij een klem een stukje) losgeschoten? omdat je het alleen bij vol vermogen hebt en je een fluitje hoort…
Motorkap open en gas geven zodat de slangen op druk komen… wie weet het is makkelijk zelf te cotroleren…
98 zou ik wel willen tanken maar is niet (meer) te krijgen…dus vraag ik me af waar de andere gechipte opc-ers tanken?? en volgens mij is het zo dat 98 alleen wat mindere prestaties geeft maar dat hij gewoon goed rijdt op 95. Volgens de monteur van EDS !!
Het probleem doet zich bij vol optrekken tot 110 niet voor…
Overigens vandaag met een wat koudere motor (DUS NIET EEN KOUDE MOTOR) reed hij wel goed …wordt er gek van.:thumbdown:thumbdown:thumbdown
zit er aan te denken gezien alle negatieve reacties om hem terug te laten chippen naar standaard, Iedereen weet er wat van terwijl ze zelf niet gechipt zijn…wordt er ondertussen zelf geshift van:hmmz:hmmz
Thankx voor de tip over de slangen. Gaan we proberen na t ekijken nakijken. wie weet
Ik hoop overigens dat EDS snel reageert….doen ze namelijk niet bij problemen. Gelukkig had ik op school een 10+ voor stalken!!!!
Grtz van een ontevreden opc bezitter
Hey, ik had een soort zelfde probleem denk ik. Ik ben ook naar eds geweest voor een h turbo en fase 1 chip. de auto had enkelt niet zon mooie grafiek. 270 pk maar met hikken. ze konden t daar niet vinden en zeiden dat ik s me benzine filter moest vervangen. onderweg naar huis merkte ik niks van t hikken maar werd de weken erop steeds erger(had reeds al benzine filter vervangen). met koudere motor wel goed door de toeren heen en eenmaal warmer hikken en doen. De opel kon niks vinden dus heb ik van een maat (ook Z20let) de bobine galerij omgeruild, en sindsdien loopt de auto weer als een trein! hij had er 2 liggen dus kon m er gelijk op laten zitten
Nog even een toevoeging op mijn eerdere verhaal.
Ik heb bij die van mij de waste gate actuator kapot gehad… een electrisch vacuumklepje dat achterop je inlaatspruitstuk zit en met een vacuumslang je waste gate bedient, als deze niet goed is dan gaat de auto halen met optrekken vooral bij bijna volgas en volgas, dit wil na het chippen nog sterker lijken dan ervoor… dit is een bekend probleem bij de Z20LET en bij de dealer hebben ze daar een schrijver van (TSB)
Laat dat ook eens controleren… (als dit zo is zal de motor geen foutcodes geven)
Bij mij was het na het vervangen een stuk beter (kosten rond de 50 euro)
heb je in dit geval niks aan een octaan booster??
Moet je wel opletten dat je wel de booster hebt zonder de lood erin….
oké dan waar zitten die dan?. Heb ondertussen de bougies en de bobine verwisseld met die van een zeer gewaard forumlid. Maakte helaas geen verschil. Goat bedankt!!!!
origineel gepost door Baas J.
Waar is jouwe gechipt eigenlijk OPC Turbo?Dat is vlak bij mij, en wij laten daar via het werk ook alle auto’s chippen, zij “lenen” bij ons ook altijd de nieuwste modellen om een chip op te ontwikkelen.
Ze hebben ook de moelijkheid om op de rollenbank de boel te “fine tunen”
Klinkt goed… ik zat zelf aan tunex te denken…of EDS…. maja als ik die verhalen zo hoor over EDS… hmmm
Ben jij tevreden over dat tuningbedrijf? Heb jij problemen ervaren?
Laatst sprak ik iemand, zit hier ook op t forum…. heeft mtech chip en diverse andere aanpassingen..op rollenbank geweest… “slechts” 225″pk, in plaats van de 238 die ze beloven!!
bij ons op het forum zijn er 3 die hun geld hebben terug gevraad bij tunex. (sorry voor Off Toppic antwoord)
Is zeker interessant , ook mijn Z20LET loopt sinds de computeraanpassing (en montage van diverse speciale delen) door M-Tech (met de software van EDS) minder snel en slechter dan orgineel.
Ik zou een gat in de lucht springen als er een “tuner” is die weet waar hij mee bezig is.
Ik hoor nu al zoveel gemengde berichten over diverse bedrijven dat ik me steeds weer bedenk voor ik weer er over denk er heen te gaan.
Ik heb oa gemonteerd ; LEH turbo , K&N 57i filterkit in verkorte aanzuigroute , blauwe silicone slangset (is dikker) voorcatvervanger , Baileys blow-off valve , 350cc injectoren , 3,6 bar brandstodrukregelaar , Dbilas inlaatspruitstuk en Dbilas uitlaatspruitstuk.
Ook komt de EDS intercooler er nog bij en later hoop ik het geheel af te maken met het 3 inch uitlaatsysteem wat Courtenay aanbied.
Marcel.origineel gepost door ZafiraOPC
bij ons op het forum zijn er 3 die hun geld hebben terug gevraad bij tunex. (sorry voor Off Toppic antwoord)Geeft niet… beter dat ik t nu hoor….
origineel gepost door OPCdriver
Is zeker interessant , ook mijn Z20LET loopt sinds de computeraanpassing (en montage van diverse speciale delen) door M-Tech (met de software van EDS) minder snel en slechter dan orgineel.
Ik zou een gat in de lucht springen als er een “tuner” is die weet waar hij mee bezig is.
Ik hoor nu al zoveel gemengde berichten over diverse bedrijven dat ik me steeds weer bedenk voor ik weer er over denk er heen te gaan.
Ik heb oa gemonteerd ; LEH turbo , K&N 57i filterkit in verkorte aanzuigroute , blauwe silicone slangset (is dikker) voorcatvervanger , Baileys blow-off valve , 350cc injectoren , 3,6 bar brandstodrukregelaar , Dbilas inlaatspruitstuk en Dbilas uitlaatspruitstuk.
Ook komt de EDS intercooler er nog bij en later hoop ik het geheel af te maken met het 3 inch uitlaatsysteem wat Courtenay aanbied.
Marcel.Je bedoeld cker 470 cc
Hmm dat zal ik hem nogeens extra navragen volgens mij zijn het 350cc’s maar volgens zijn advertentie zou het volgens “het pakket” inderdaad 470cc’s moeten zijn.
Hartelijk bedankt voor je oplettendheid.
M vr gr Marcel.origineel gepost door Baas J.
Klinkt goed… ik zat zelf aan tunex te denken…of EDS…. maja als ik die verhalen zo hoor over EDS… hmmmBen jij tevreden over dat tuningbedrijf? Heb jij problemen ervaren?
Laatst sprak ik iemand, zit hier ook op t forum…. heeft mtech chip en diverse andere aanpassingen..op rollenbank geweest… “slechts” 225″pk, in plaats van de 238 die ze beloven!!
Ik moet je eerlijk bekennen dat die van mij nog nooit op de rollenbank is geweest dus ik kan niet zeggen of hij ook echt de beloofde 240PK heeft… hij is in elk geval een stuk sneller dan hij was.
Ook de andere auto’s die wij erheen brengen zijn na de tijd absoluut een stuk sneller maar ik durf niet te zeggen of het altijd klopt omdat ik geen vergelijkings materiaal heb dan zal ik hem echt moeten laten meten, en eerlijk is eerlijk zelfs 2 exact dezelfde auto’s kunnen totaal anders aanvoelen ondanks dat ze gelijk zouden moeten zijn!
Maar nogmaals onze ervaring is goed met dat bedrijf.
Ik had ook dit probleem.
En net als bij Rickb was het bij mij ook de bobine galerij.
Het is een vervelende storing en soms ook lastig op te sporen aangezien mijn auto geen foutcode gaf.
Mijn auto is trouwens niet gechipt.
Ben het wel van plan icm met een z20leh turbo, maar ik lees heel veel problemen en durf het eerlijk gezegd nog niet aan.bougies vervangen voor nieuwe platinum, vaccumslangetje op zijn plek terug gezet en de turbo-boost wat gefinetuned door EDS…..resultaat: als een raket!!
Gelijk maar een voorkat vervanger erop geknalt en een powwerrohr erop.
ben benieuwd………….
COMPLIMENTEN VOOR EDS!!!!!!!
erg bereidwillig en proberen alles echt tot op de bodem op te lossen en uit te sluiten door middel van het monteren van andere onderdelen.
Ik kan niet anders zeggen dan respect voor EDS en hun kennis!!!
Meld dit bericht aan de moderator
Probleem was niet de software!!!!!
zijn 4 uur bezig geweest en geen kosten!!!! Wel natuurlijk de nieuwe bougies, powerrohr en voorkat betaald. Prijs was zeeeeeeeeeeer scherp!!!
Daarna als service finetuning gedaan!!!!
top hoor die gasten van EDS!!!!!!!!!!
Een echte aanrader. zeker gezien de aanbieding nu van 299,00 voor de z20let!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.