- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben aan het zoeken naar een andere auto en dan een astra j.
Nu heb ik vaak zat in een 1.4 turbo (140pk) gereden (werk bij Opel) rijdt prima maar ben van het weekend naar een 1.6 turbo (180pk) wezen kijken.
Hou wel van een beetje meer power.
Maar ik moet zeggen dat me dat zwaar tegen viel.
Dacht 40pk meer moet je wel merken.
Nou alleen als je echt hard doortrekt in toeren gaat het wel wat harder maar onderin vind ik de 1.4T toch beter trekken.
Zou dit aan deze auto gelegen hebben of is het gewoon de eigenschap van de 1.6T?
Hoe zijn de ervaringen van mensen hier met de 1.4T en de 1.6T?Verstuurd van mijn Nexus 7 met Tapatalk
Hoi,
Het klopt dat je in eerste instantie weinig verschil merkt tussen de 1.4T & 1.6T… Ok, afgezien dan van het bescheiden woordje ‘turbo’ achterop uitgevoerd in chroom (1.4T) of zwart (1.6T) Maar feitelijk is de 1.6T serieus snel en vond h’m in standaard trim wat smeuiiger dan de 1.4T. Ook is de 1.6T het basis blok voor de Insignia en Corsa OPC. Wil je echt “punch” voelen dan moet je het blok tunen en dan bereik je met de 1.6T aanzienlijk meer vermogen dan met een 1.4T. Let wel; de Astra J is redelijk zwaar van nature en een gemiddelde 1.6T tot zo’n 80kg zwaarder.
Brandstofverbruik ligt standaard bij een 1.4T rond de 8l/100km en bij de 1.6T rond de 9l/100km wat een stuk onzuiniger is dan opgegeven. Dat maakt tuning sowieso al de moeite waard omdat de prestaties flink toenemen en het verbruik doorgaan wat zakt met 0,5 tot 1l/100km. Dubbele winst! Als je een gespecialiseerde tuner inschakelt, niet het onderste uit de kan haalt en de auto gewoon netjes warm rijdt dan is dat zeer aanbevelenswaardig. De Astra rijdt dan een stuk fijner, zuiniger en geeft nu zeker wel het specifieke snelheidsgevoel dat aanvankelijk een beetje miste. Ikzelf heb nu ca. 225pk en 330nm met premium brandstof bij zo’n 1382 kg gewicht en kan beamen dat zoiets machtig rijden is… Petjesvolk in van die wannabe GTI-tjes staan je nu stomverbaast bij het volgende verkeerslicht aan te gapen om vervolgens wederom de achterkant :ass van een ogenschijnlijk :shock: doodnormale Astra te bewonderen wanneer ‘t licht wat minder rood wordt…. 1.4T of 1.6T? Ik zou ”t wel weten…Mvg, Astranaut
mijn 170 pk astra H voelt een stuk sneller aan als de 180 pk J van m’n vader (midlifecrisis). Maar op papier is de J wel sneller
De astra j heeft gewoon het nadeel dat hij zwaar is.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
in de J heb je eigenlijk geen “snelheidsgevoel” en is inderdaad gewoonweg zwaar maar voor de rest een echt fijne wagen.
ik heb 1.4T (sportstourer) en rijdt niet slecht maar mist voor mij wat power onderin maar voor de rest is dit de beste astra dat ik ooit gehad heb. Wil je echt “gassen” ga voor de 1.6T en kun je eventueel nog wat veel extra paarden bijsteken.Misschien ook eens bekijken wat de fiscale impact is/verzekering etc?
ik weet niet hoe het in NL is maar in BE neemt dit toch altijd een serieus hap uit je geldbeugel.Ben toch voor de 1.4T (140pk) gegaan.
Vind dit gewoon een hele soepele fijne motor.
En de 1.6T was eigenlijk boven budget.Verstuurd van mijn Nexus 7 met Tapatalk
@jsgsi wrote:
Ben toch voor de 1.4T (140pk) gegaan.
Vind dit gewoon een hele soepele fijne motor.
En de 1.6T was eigenlijk boven budget.Gefeliciteerd & veel plezier ermee!!
Mvg, Astranaut
(P.S: 1.4T kun je alsnog tunen; ca. 170pk is goed haalbaar ;) )
Hi Austranaut,
Ik heb ook de 1.6T Astra J met 180pk van juni 2011 en ik ben ook al een tijdje aan het kijken naar wat tuningopties, ik lees dat je tevreden bent. Kan je me vertellen waar je het hebt laten doen ?
vr.gr. Richard
@Manta79 wrote:
Hi Austranaut,
Ik heb ook de 1.6T Astra J met 180pk van juni 2011 en ik ben ook al een tijdje aan het kijken naar wat tuningopties, ik lees dat je tevreden bent. Kan je me vertellen waar je het hebt laten doen ?
vr.gr. Richard
Je hebt PM… ;)
Mvg, Astranaut
Afgelopen week was er bij Unlimited Tuning ook een 1.4T op bezoek, daar kwam met gemak 175pk uit :shock:
Wat al gezegd is: zoek een tuner die er echt verstand van heeft en ook garantie geeft!
Toen een Insignia 1.6T telkens weer teruggehad bij de garage vanwege stotteren.
Chip eraf gehaald, probleem opgelost.
En dan hoef je niet direct te denken aan een hele dure tuner, zoals ABT doet bij Audi.
Maar zoek er eentje die weet wat tie doet.Rij zelf met een 1.6 turbo in de H station.
Als ik geen caravan had gehad stond er al een J sports tourer 1.4 turbo sport (liefst een GT)
Maar door het trekgewicht valt deze af en een complete 1.6 sports tourer is bijna, voor een redelijke prijs, niet te vinden. (Hatchback vindt ik iets minder)
Maar als je het niet nodig heb is een 1.4 turbo ook voldoende, chippen is ook een optie.
Al moet ik zeggen dat mijn H echt wel snel is, maar deze is dus ook duidelijk minder zwaar dan de J.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.