- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi
Hebben jullie dit ook? Stel je rijdt op de autosnelweg met cruise control aan. Ik rijdt dan naar een tankstation. Motor zet ik uit, ga even wat rusten. Ik start motor weer. Ik rijdt op de autosnelweg. Als ik dan cruise control wil aanzetten lukt het niet meer. Alleen als ik even met mijn voet licht op de rem trap gaat cruise control aan.
Herkennen jullie dit?
Dat is geen probleem. Das logisch.
Een cruise control is een veiligheidssysteem en werkt alleen als hij zeker weet dat de veiligheidsvoorzieningen werken.
Dit zijn: Rem en koppelingsschakelaars en de toetsen.
Heeft hij van een van deze geen signaal ontvangen dan werkt de cruise niet.Rij maar eens weg zonder te koppelen. Zie je ook dat hij niet werkt.
En als ik me niet vergis staat dit ook gewoon in het boekje!!!!
dus gewoon een keer remmen voordat je bij het tankstation wegrijd. Zelf heb ik er een gewoonte van gemaakt om altijd de rem en koppeling ingedrukt te hebben tijdens het starten, dan werkt de cruise control dus ook altijd meteen :)
Sorry dat ik dit zeggen moet, maar dit bewijst maar weer eens dat net als het ABS systeem ook het cruise control systeem niet zo verfijnd is als bij een BMW.
Een BMW kost meer maar nu is het duidelijk dat de systemen bij BMW echt veel verfijnder zijn dan bij Opel. En de BMW die ik had was zelfs van bouwjaar 2000 ipv deze Astra van 2006.
Ik vind het erg jammer dat Opel niet veel geld besteed aan dit soort dingen.of een opel is veiliger dan de bmw :).
Op zich vind ik het een best goede eigenschap dat eerst de rem getest moet zijn.
BMW kent meer problemen met betrekking op Cruise Controls die blijven hangen, komt puur omdat er geen controle is op werking veiligheids punten zoals tippen aan de rem.
tippen aan de rem is puur voor Controle van de remlicht schakelaar.
Deze word bij BMW niet gecontroleerd, terwijl deze bij welk merk dan eens meer dan eens kapot gaan.
Willem
is juist wel een prettig gevoel moet ik zeggen… mijn vader zijn zafira automaat rijdt niet eens weg zonder de rem aangetikt te hebben … en je krijgt de sleutel niet terug zonder hem weer in zijn P te zetten…
[rquote=1836924&tid=140096&author=Black GTC]Sorry dat ik dit zeggen moet, maar dit bewijst maar weer eens dat net als het ABS systeem ook het cruise control systeem niet zo verfijnd is als bij een BMW.
Een BMW kost meer maar nu is het duidelijk dat de systemen bij BMW echt veel verfijnder zijn dan bij Opel. En de BMW die ik had was zelfs van bouwjaar 2000 ipv deze Astra van 2006.
Ik vind het erg jammer dat Opel niet veel geld besteed aan dit soort dingen.[/rquote]En wat voor BMW was dat dan wel niet?
BMW en Opel hebben dezelfde toeleveranciers van dergelijke systemen.
En wat me al vaker opvalt is dat je problemen en minpunten zoekt die er echt niet zijn.
Wat maakt het nou uit dat je een keer moet remmen? Ik zie dat echt niet als een groot probleem.Als je een BMW had met een automaatbak moest je zowiezo de rem intrappen om m uit zijn P te halen.
Willem
Zoals Spacejam al zegt: Gewoon met starten de rem en koppeling intrappen! Heb ik mijzelf ook aangeleerd vanaf het begin dat ik mijn rijbewijs heb.
Indien ik op een lange rechte baan aan 70km/u rijdt met mijn cruise control, springt die soms (vaak!) af na enkele seconden :(
Iemand enig idee hoe dit zou komen ?
cc schakelaar, remlichtschalelaar of koppelingsschakelaar. Ik denk het eerste …
om er zeker van te zijn is het rijden aan de computer en dan kijken wat er gebeurd welke schakelaar niet goed functioneerd
BMW is ook niet alles, vindt alleen de nieuwe wie er komen mooi maar die pruttel uit 2000 enzo vindt ik toch egt helemaal niks. Dan heb ik toch liever een vw,audi,skoda,opel dat zijn bij mij toch echt de betaalbare auto’s en goede auto’s.
Tjah maar als je weet dat die net door chinesen zijn overgekocht … en dat hun 1.6d motoren, peugeot motoren zijn… begin ik mij wel een paas vragen te stellen …
[rquote=1844247&tid=140096&author=quatsch]Tjah maar als je weet dat die net door chinesen zijn overgekocht … en dat hun 1.6d motoren, peugeot motoren zijn… begin ik mij wel een paas vragen te stellen …[/rquote]
Tja, overgenomen door Chinezen.
De 1.6 en 2.0 diesels zijn inderdaad van PSA (Peugeot – Citroen)
De kleinere benzine motoren komen van Renault, maart dat is al sinds jaar en dag (Volvo 343-345, 340-360, 440-460-480, S40-V40, S40-V50).
toch is het niet zo’n gek merk, al staan ze procentueel gezien ERG vaak met Pech langs de weg.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.