- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik wil zelf volgend jaar ook gaan vrij rijden op circuits
risico niet alleen dat je crasht maar ook dat er iets stuk draait
of je moet gaan rijden als een oude opa, niet dus :D
dus de astra gaat mooi mee op een trailer :thumbup@soepkiepe wrote:
hoe werkt zoiets eigenlijk, hij rijd daar vrijwillig, maar moet wel een paar euro betalen.
ben je dan voor zoiets ook verzekerd?
of is het zoiets van, eigen schuld dikke bult en je ziet maar hoe je thuis komt?je gewone verzekering geld daar
want is een openbare tolweg
je mag er met motor trekker bus auto vrachtwagen overis alleen een eenrichtingsweg weg met geen snelheid beperking
@trashmetal wrote:
Ik zie boer harms met zn Deutz al gaan :D
oja dat heb ik al eens gezien daar net als een grote touringcar :angel
Met een scania v8 er overheen blazen lijkt me ook wel wat :jerry
dan wel zonder trailer :Ddan wel 1 met open pijp als het kan, alleen al voor het geluid :)
maar denk dat je er beter wel een trailer achter kan hangen, zo v8 met ongeveer 500 pk op de achterwielen werkt mooier als ie een beetje schotel druk heeft ;)
anders blijf je maar op de plek staan je banden te verroken haha.
ook in de bochten is het wat fijner om een beetje druk op de achterwielen te hebben, voor je het weet sta je andersom ;)@soepkiepe wrote:
dan wel 1 met open pijp als het kan, alleen al voor het geluid :)
maar denk dat je er beter wel een trailer achter kan hangen, zo v8 met ongeveer 500 pk op de achterwielen werkt mooier als ie een beetje schotel druk heeft ;)
anders blijf je maar op de plek staan je banden te verroken haha.
ook in de bochten is het wat fijner om een beetje druk op de achterwielen te hebben, voor je het weet sta je andersom ;)Heb je opzich ook een punt, maar zijn ook wel van die containertjes toch, voor op de schotel? als je daar nou iets mee doet :P
geen trailer, wel schoteldruk :worstsja, anders pakken we inplaats een trekker gewoon een bakwagen, probleem nog makkelijker opgelost haha
@soepkiepe wrote:
tsja, anders pakken we inplaats een trekker gewoon een bakwagen, probleem nog makkelijker opgelost haha
Maar dan wel een lege bak wagen.
En die zou redelijk wat auto’s het snot voor de ogen rijden.@trashmetal wrote:
Of met een vuilniswagen, 2 man achterop hoppah! :jerry
Twee vliegen in 1 klap.
Kan die gelijk de crash plekken opruimen. :jerry@trashmetal wrote:
Of met een vuilniswagen, 2 man achterop hoppah! :jerry
hahahaha
maar een bakwagen is inderdaad nog geen gek idee, wie heeft er zo’n ding tot z’n beschikking hier op ‘t forum dan?
haha ;) , had per ongeluk de eerste pagina open staan vandaar mijn redelijk misplaatste reactie :hmmz
@PeterNoFear wrote:
@trashmetal wrote:
Of met een vuilniswagen, 2 man achterop hoppah! :jerry
hahahaha
maar een bakwagen is inderdaad nog geen gek idee, wie heeft er zo’n ding tot z’n beschikking hier op ‘t forum dan?
Mijn broer eens vragen of hij de M.A.N. TGX van zijn baas mag meenemen. :jerry
Maar heb een klein vermoeden dat, dat niet goed gaat komen.@NoFear1696 wrote:
van de Astra G OPC 1 zijn er maar 3000 gebouwd. dus dat is vrij zeldzaam. van de gewone G en F heel veel miljoen. de E kadett en F worden van zelf zeldzaam omdat de meeste al weer verwerkt zijn door de hoog ovens :jerry :jerry
Eerder bij elkaar geveegd……..
Hoe kom je aan dat productie-aantal van 3000 OPC1’s?
Ontopic: ik denk dat die kerel z’n auto gewoon weer opknapt :)
@RISL wrote:
Hoe kom je aan dat productie-aantal van 3000 OPC1’s?
Ontopic: ik denk dat die kerel z’n auto gewoon weer opknapt :)
citaat van Wikipedia: OPC 1 (auf 3000 Stück limitiert; Sep. 1999 bis Ende 2001) :vertag
ze zijn ook genummerd van 0001t/m 3000
ik heb Nr:1696
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.