- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Geachte heren/ dames van het opelforum,
Ik zal mijzelf eerst even voorstellen (wel zo netjes :-D)
Ik ben mouad, 24 jaren jong en woonachtig in Almere. Sinds kort de trotse eigenaar van een Astra cabrio bertone uit 2002, voortgestuwd door de 1.8 16V EcoTec met 125 PK.De auto heeft 211000 gelopen en is volledig dealer onderhouden geweest.
Nou heb ik sinds kort het volgende probleem:
Bij rustig optrekken in de derde of vierde versnelling gaat de auto rond 2000 toeren inhouden. Het vermogen valt weg maar de motor blijft op dat toerental hangen. Als ik gas bijgeef reageert de auto er niet op, zelfs niet als het gaspedaal volledig is ingetrapt. Maar zodra ik het gas loslaat en weer intrap is er niets meer aan de hand??? Dan trekt de auto goed door. Dit gebeurd trouwens zowel bij warme als koude motor. Ook had ik een enkele keer het gevoel dat toen de motor inhield, hij heel even stotterde voordat hij door trok. Weet niet of dit samenhangend is met het probleem?Ik heb de wagen nog tweemaal laten uitlezen en er is daarbij niets naar boven gekomen. Geen enkele fout in de module.
De auto loopt verder als een trein, trekt en start werkelijk super. Ik vind het dan ook een nogal vaag euvel en hoop dat ik het gauw (en natuurlijk zo goedkoop mogelijk) kan verhelpen.
Ik heb het zo uitgebreid en duidelijk mogelijk proberen te vertellen, maar als er vragen zijn dan kun je die uiteraard gewoon stellen!!
groet,
Mouadwelkom
simpel beginnen kijk of je gasklep niet te vuil is of een slecht werkende/vuile EGR als je die hebt
Thnx!
Oke, dus gasklep reinigen zou kunnen helpen en hetzelfde bij de EGR.. Ik heb motorcode Z18XE, hebben deze wel een EGR?
Dat weet ik niet heb de zoekfunctie gebruikt maar kom er niet uit anders ff ecotec kapje er af als je een egr hebt zit meestal rechts van de blok als je voor de auto staat
Oke, ik ga zo even kijken of ik die kan vinden.. En anders straks onder de motorkap duiken.
En dan ergens in de loop van de volgende week het gasklephuis en eventueel de EGR schoonmaken. Dan meteen ook het brandstoffilter vervangen.Ik hoop dat ik in de tussentijd nog wat meer reacties krijg.
Bedankt, ik hou je op de hoogte!Z18XE heeft geen EGR. Die is blijkbaar al schoon genoeg van zn eigen :jerry
ho ho, Niet elke Z18XE rijder is zo gelukkig dat ie deze EGR niet heeft, ze zijn door elkaar zowel met als zonder EGR geleved.
Willem
Oke heb ff onder de motorkap gezeten maar ik weet niet hoe ik dat ding moet vinden/ herkennen.. Al die kapjes ook :hmmz
Wim V6, hoe kan ik erachter komen of de mijne wel over een EGR beschikt? of juist niet..
Rechts van het klepdeksel onder de Ecotec afdekkap, je kan m wel zien zonder de kap te verwijderen
en deze is Zonder EGR klep:
Willem
Aah kijk s aan, duidelijk man.. Ik ga morgen even kijken! Dank u
Het gasklephuis is dat blok op foto 1 waar de gaskabel aan vast zit neem ik aan?
super!
Elektronisch geregeld zeker?Nou, van het weekend of in de loop van de volgende week aan de slag.
Bedankt voor het snel reageren en de duidelijke uitleg/ afbeeldingen.Ik hou je op de hoogte man
groet,
Mouad@wim-v6 wrote:
ho ho, Niet elke Z18XE rijder is zo gelukkig dat ie deze EGR niet heeft, ze zijn door elkaar zowel met als zonder EGR geleved.
Willem
-offtopic Zit het verschil hem in de Ecotec benaming op de kap? Ouders hebben er een zonder benaming en geen EGR. Of is er echt geen peil op te trekken?
Kappen zonder ECOTEC benaming zijn niet geleverd geweest, dan zal deze eraf gehaald zijn..
aan de ECOTEC kap is dit niet te zien.
heb er wel een foto van een ZONDER EGR, met ECOTEC op de kap.
Willem
(update)
De mijne bleek (gelukkig!) geen EGR klep te hebben, dat scheelde dus!
Verder is het gasklephuis eraf geweest, grondig schoongemaakt, de bedrading van de stekker naar het gasklephuis stuk voor stuk geïsoleerd met aluminiumfolie en zijn de waardes opnieuw in geleerd.. Ik rij alweer enkele dagen met de wagen en het euvel lijkt te zijn verholpen!Bedankt allemaal voor de info en feedback
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.