- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb mijn airco door kwikfit laten bijvullen, echt geweldig erna.
Nu 3 weken verder doet mijn airco het niet meer, Heb de voll automatische airco opel astra g cabrio.
Voor heen als ik op de eco knop drukte hoorde je de airco aanspringen en binnen 1 min echt koude lucht.
Wat er ook gebeurd is een scooter is tegen mijn linkervoorkant van de auto aangereden waar de airco namelijk zit”.
Nu heb ik alleen een dikke kras op de bumper geen echte schade.
Mvg MicKijk maar eens goed de airco condensor na. Bij de Astra G staat bekend dat de airco condensor lek gaan. Waarschijnlijk zit het lek van de condensor links vooraan. als je voor de auto staat zeg maar. Links onderin gaat het vaak lekken omdat daar bladeren en andere rotzooi tussen gaat zitten en gaat rotten en daardoor krijg je lekkages.
Hebben ze met vullen niet gecontroleerd op lekkage? Normaal voordat ze de airco vullen moeten ze een vacuüm test doen om te kijken of er een lek in het airco systeem zit?
Hier heb je wat informatie;
***************************************************************************************************************************************
Omdat ik na de vakantie op de terug weg geen werkende airco meer had maar even naar de airco boer gegaan. Helaas tijdens druk test kwam eruit dat er een kleine lekkage aanwezig is. Maar helaas konden we het niet met het blote oog zien. Daarom adviseerde de airco boer mij om de condensor te vullen met daarbij een vloeistof om te kijken waar de lekkage zit. Terwijl de airco gevuld werd +/- 550gram (net niet vol) Want mijn airco is vol bij 600gram. Kwam er opeens flink stoom/rook ontwikkeling uit mijn motorruimte. Ik schrok er best van moet ik eerlijk zeggen. Maar de airco monteur pakte een lampje en ging onder de motorkap kijken wat er aan de hand was. Echt binnen No time stond de halve garage in een soort mist. Nadat de auto uit gezet was. Stopte na enkele seconden de soort mist.De airco monteur zetten de Zafira meteen op de brug. Na 5 minuten onderzoek. Liet de airco monteur zien waar het lek zat. Hij was namelijk bang dat het de compressor zou zijn eerste instantie. Maar na onderzoek kwam gelukkig toch de lekkage van de condensor vandaan. Die was aan de achterkant gescheurd.
Dus er moet een nieuwe airco condensor komen.
Hier de defecte condensor. Is volgens mij nog de Originele van Fabriek af.
Origineel Behr;
Defecte condensor op de bekende plek;
Defecte condensor op de bekende plek;
***************************************************************************************************************************************
***************************************************************************************************************************************
Nadat mijn condensor defect was. Dus op zoek gegaan naar Condensors. Na enkele dagen gezocht op internet en rond gebeld naar verschillende auto materiaal zaken.
En na verschillende merken gekeken zoals bijvoorbeeld; schleickmann, thermotec, Diederichs, NRF, Nissens, van Wezel, Valeo, Behr, Delphi enzo.De Van Wezel, schleickmann,thermotec zijn de goed kopen klasse vanaf 60 euro t/m 110 euro.
De Nissens, NRF zit in de midden klasse zeg maar tussen de 100 t/m 150 euro.
De Veleo, Behr, Delphi zitten in de hoge klasse zeg maar vanaf 180 t/m over de 300 euro.Bij de Opel dealer zelf gebeld voor een condensor die zou me €303 kosten.
Bij de automaterialen zaken hebben de meeste als instap condensor de Nissens die gemiddeld rond de 110 t/m 150 euro zitten.Mijn keus is daarom gevallen voor een goed koper airco condensor namelijk de “van Wezel” voor €81. De condensor ziet
er netjes uit. Als ik dat vergelijk met mijn oude Behr. Zit er op het oog niet veel verschil in. Maar dat zal de tijd moeten leren.Netjes verpakt mijn nieuwe “van Wezel” condensor;
Defecte condensor demonteren;
Airco fan verwijderd van defecte condensor;
Achterkant airco fan;
Defecte condensor zonder airco fan;
.Nieuwe o-ringen voor de condensor (voor de aansluiting van de condensor);
Ik persoonlijk zou geen nieuwe condensor monteren zonder nieuwe o-ringen te nemen.
Nieuwe van Wezel condensor gemonteerd;
Let goed op wanneer je de airco in en uit slang aansluit met je nieuwe o-ring. Ik heb de o-ring een heel klein beetje
met vaseline ingesmeerd. (heel erg dun). Dan de o-ring recht op de aansluit slang zetten. En daarna met beleid de
slang drukken tegen de condensor. En dan voorzichtig de schroef die er bij zit handvast draaien. (dit heb ik samen
met mijn buurman gedaan. Het lijkt me handig om dit met 2 personen te doen. De een houd alles netjes vast en recht.
De ander draait voorzichtig hand vast de aansluiting vast. Na controle of de o-ringen goed zitten. Draai je voorzichtig
met de ratel een kleine slag na. Zodat de aansluitingen en de o-ringen goed vast zitten zodat er geen vloeistof kan ontsnappen.
Vergeet ook niet de 3de slang van de airco druk sensor terug te monteren op de nieuwe condensor en terug aansluiten. ( is een klik systeem).Hier de ruimte tussen airco condensor en voorbumper zonder airco fan;
De groene rotzooi die je op de binnekant bodemplaat ziet is de airco lek vloeistof. Daar lekte mijn
oude condensor. (achterkant condensor tegen de radiator aan zeg maar).Airco fan gemonteerd op nieuwe condensor;
Na de montage van de nieuwe condensor. De dag erna terug naar mijn airco boer gegaan. Om eerst een airco lek test te doen
met +/- 7bar. Na 10 minuten wachten. Was het resultaat dat de meter niet gezakt was. Daarna de airco leeg gehaald (gevacumeerd).
En opnieuw gevuld met 600gram vloeistof. Daarna werd de airco goed netjes koud.Nu hopende dat ik jaren kan genieten van mijn goed werkende airco. Want airco is erg handig. Maar helaas kost het heel veel geld
als er aan het airco systeem dingen kapot gaan. Want je kunt niet alles zelf. Het vullen kost best veel geld en je mag het niet zelf meer doen.Ik hoop dat je wat hebt aan deze informatie. Ik heb airco nu inmiddels ruim 1 jaar weer perfect werkend nadeze reparatie. :thumb
Succes met jouw airco.Hallo,
Bedankt voor het uitgebreide antwoord, eind juli bij Kwik Fit geweest en hun zeiden dat hij goed was.
Nu kan er natuurlijk veeel gebeuren in 3 weken maar zal eens naar die plek gaan kijken. Maar het lijkt erop dat hij geen seintje doorgeeft dit doet hij ook als hij leeg is.
Er zit ja 1 ventilator voor moterkoeling en 1 voor airco, heb wel gecheckt of deze het nog doet en dat is ja. Maar zal het gaan checken.
Dan zal ik nog even updaten.
Mvg.Als het goed is hebben ze hem gevult met fluor, dus als er ergens een lek is dan is het met een uv lamp te zien
Hallo,
Toen ik mijn auto naar de kf bracht zeiden de baas dat ze dit idd zouden doen, het zou me wel 5 euro extra kosten.
Maar mijn afspraak was week later, toen mijn auto klaar was vroeg ik hierom, nee dat hadden ze niet gedaan.
Op het moment ging ik ervan uit mijn airco is goed, hij koelde echt goed.
A.s maandag word er goed naar gekeken, ikzelf heb het gevoel van een kabelbreuk maar goed ik heb er ook niet veel verstand van.
Ik zal maandag update.
MvgTevens terug geweest bij kwik en daar was het van oeh ”wij vullen alleen bij”, hier heb je het adres van een airco specialist.
Weer een gevalletje kwikshit… mij zal je daar niet binnen zien ;)
Nadeel van nu naar een specialist gaan is dat de kassabon bij hem weer op 0 begintLinks achter de bumper zit bij bepaalde motortypen de koelmodule.
Deze bepaald ook of je airco werkt.Bekijk daar de bekabeling eens van.
Werken bijde koelvinnen wel juist??
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Hallo,
Ik heb ja ook die scooter die is me links voren tegen de bumper aan gereden, geen schade maar misschien iets beklemt gaan zitten of puur door de klap.(klapje)
MvgDaarom zeg ik het ook omdat die scooter daar tegenan gereden is.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
update:
Ik ben aanwezig bij de airco specialist, en binnen 2 min kon hij mij vertellen dat de koelstof eruit was oftewel lek.
Nu het al 10 voor 5 was besloten om toch nog even niks te laten doen bij deze specialist dan.
Bij wijze van moest er nu fluor in en gevuld worden dan kon men zien waar het lek was.
Na de tips wat ik had gekregen via hier ziet linksonder idd niet fris meer uit.(radiator)
MvgDan waarschijnlijk een nieuwe airco condensor zoeken en zelf plaatsen. En daarna laten vullen bij een airco specialist met fluor om te kijken als het lek ergens anders zou zitten. Maar heel vaak is het de airco condensor die kapot gaat. Steenslag, rotten van bladeren die tussen de airco condensor en radiator gaat zitten vooral links onderaan naast de airco fan daar hoopt vaak de blader rotzooi op en gaat op den duur rotten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.