- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste opel liefhebbers..,
dit is mijn eerste bericht en ik had een vraag over mijn astra g,
die wil nog wel eens terugzakken naar 500 toeren als ik de koppeling intrap..,
en het motorblok pruttelt wel eens wat stationair.
nu heb ik veel gelezen over de gasklep en die denk ik maar eens binnenkort te gaan schoonmaken :thumbup .,
nou zit ik ook te denken om de bougies te gaan vervangen maar ik heb geen flauw idee welke het beste is,
is de bosch Bougie Super 4 geschikt voor dit type blok?, (X1.8XE1)
en heeft iemand toevallig slechte ervaringen met dit type blok?,met vriendelijke groet mark
Gewoon de voorgeschreven 2punts bougies erin draaien.
ik plaats altijd NGK BKR 5 EK’s
Ja maar dan alleen de Bobine’s en Computers willen wel eens kapot gaan, verder goede blokken hoor..
heb er nog een in de motorbok staan , welke staat te wachten op inbouw…
Willem
okee, prijs valt me mee trouwens..,
en inderdaad de bobine rail is pasgeleden vervangen,
gasklep probleem is ook zekers heel bekend bij dit type blokken?Gasklep probleem is het niet te noemen, een stukje onderhoud dat in 9 van de 10 gevallen vergeten word..
belangrijkste van de reiniging en opknap van de gasklep is dat de sluitingen en passingen goed schoon zijn van de klep, en je het gaatje van de Carterventilatie 1mm groter boord, dat laatste zorgt er vaak voor dat je eigenlijk nooit of vrijwel bijna nooit meer de gasklep hoeft te reinigen.
Willem
okee, nouja er staat nu 132 dkm op de teller, en volgensmij is dit nog nooit schoongemaakt.. heb al even gekeken, en de klep is zwart aan de bovenkant, onder de gasklep is het ook een dikke zwarte bende.. is dit ook verstandig om schoon te maken en zo ja hoe dan? (:
gasklep demonteren is wel belangrijk inderdaad, dan kan je ook makkelijker het gaatje opboren zonder dat er vijlsel in de motor valt.
Willem
ik bedoelde eigenlijks als je de gasklep er af pakt, en dan in het motorblok (inlaat dacht ik) kijkt is het ook een dikke zwarte bende.. is dit normaal?
dat is wel normaal, zeker als de auto niet al te lange ritten maakt.
op het inlaat aan rechterzijde naar beneden zit een vacuum bediend klepje op het inlaat, kijk of die goed beweegt, dan is het goed.
Mijn X18XE1 is al aardig donker vanbinne (87.000km op de klok).
hier zie je het klepje zitten met het vacuum potje ernaast:
Willem
oke daar zou ik binnenkort even nagaankijken:),
weet je ook toevallig welke het beste is voor dit blok?
ik begin namelijk de kleppenstoters te horen als de motor koud is, en ik ben bang dat er verkeerde olie op zit van de vorige eigenaar..Groet Mark
Ik vul al de motoren met Valvoline 5w40 Volsyntheet, en dat gaat prima..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.