- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@astraTD wrote:
Wat zou zo’n compleet setje inc inbouw kosten bij een van jullie of garage?
Uppie! Ben wel bereid om Holland in te rijden daarvoor :thumbup
Zoiets heb ik altijd gewild lekker ontspannen rijden.@Tomsmit wrote:
Probleem gevonden. Draadje van de hendel zat een breuk in.
Hij werkt nu wel, maar alleen op de 40 km/h. Hij pakt hem dan even op en gooit die hem er gelijk weer af. Enig idee wat dit zou kunnen zijn?
niemand?
@Oenatje wrote:
@okkie-001 wrote:
het is mogelijk ik heb ook aleen een tijd en datum.
zo als wim-v6 schrijft snelheids signaal weg halen achter de teller blauw-roode kabel.
het is wel ff klote om er bij tekomen maar het kan welmichel
*edit kijk ff goed in de stekker daar staan letters in.
dit is het schema.
ik heb hem zelf niet gemaakt dus alle eer naar de maaker
hey dat is mijn foto
Vraagje, wat zijn die 2 rode rondjes … ???
Ben ook bezig met inbouwen, maar wat dat is weet ik niet.Ik ben nogal een noob op het gebied van autotechniek en electronica, maar wil dit misschien ook eens gaan proberen. Ik heb al zelf een trekhaak aan mijn astra f station gemaakt, en een ontstekingsunit geplaatst. Kan iemand inschatten of dit te doen is voor iemand met mijn auto-klus-ervaring? Is er misschien iemand die mij hier een handje mee kan en wil helpen. Tegen vergoeding natuurlijk!!
Verder vraag ik me ook af of dit ook kan voor een c14nz motor, en of dat geen problemen oplevert met betrekking tot de beperkte trekkracht van de motor.zie pagina 1
de motor die je op de foto’s ziet is een c16nz en die is zo goed als gelijk aan een c14nz
ik denk dat je het ook wel kan het steld niet veel voor gewoon goed en logies nadenken dan kom je er welmichel
Ik denk dat ik ook maar een poging ga wagen, vandaag uitgevonden dat mijn knipperlichtstengel een beetje stuk is (grootlicht gaat aan als ik naar links aangeef), en als ik die kap toch los heb liggen, dacht ik………
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
Kijk ff onder bij de pendaalen
Je maakt de schakelaar bij remmen en kopppeling verbreekt hem met het in trappenSent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk
@Christiaan Hummel wrote:
Ik denk dat ik ook maar een poging ga wagen, vandaag uitgevonden dat mijn knipperlichtstengel een beetje stuk is (grootlicht gaat aan als ik naar links aangeef), en als ik die kap toch los heb liggen, dacht ik………
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
Ik had er ook een koppelingsschakelaar opzitten, maar die reageerde niet dus heb ik de draden alsnog doorverbonden. Je kan via het rempedaal of de onderste knop de CC uitzetten. Werkt prima en nog niks onveiligs aan gemerkt.
Elke astra heeft ruimte voor een koppelingsschakelaar en die kan je zien als je het bakje verwijdert linksonderin onder de verlichtingsknop. Dan kom je bij je zekeringkast uit en als je verder kijkt zie je de pedaal van de koppeling (foto volgt zometeen) en ook een vierkant gat in het stalen frame eromheen.CC kan altijd alleen bij de een wat makkelijker als bij de ander. ;)
Hallo,
Sinds ik weer een Astra heb, ben ik weer van alles aan het inbouwen. Echter loop ik vast bij het inbouwen van de cruise control. Alles netjes aangesloten samen met m’n meisje gedaan. Ook natuurlijk allemaal dubbel gecontroleerd, alles zit echt goed! Alleen hij wilt niet aan, nu heb ik een automaat, dus neem ik aan dat de koppeling schakelaar vanaf cc unit rechtstreeks op de 12v kan.
Echter slaat hij niet aan, nu denk ik dat m’n snelheidsmeter signaal het niet goed doet. Maar dat weet ik niet zeker, kan ik hem ook vanaf de ABS pakken?
Groetjes
Tony.
Lid sinds:
1 January 1970Welkom terug.
klopt, kan zijn dat er 2x blauwe rood ligt..
dan moet je net de andere hebben.
Als je een smallblock motor hebt zal ie wel niet stuk zijn, de motor gebruikt deze info, en gaat op storing als deze geen signaal krijgt..
Willem
Hallo,
Dat lijkt mij dan het enigste Wat er niet Aan kan kloppen.
Ik heb kabel voor kabel nagekeken, alles zit GOED.
Echter (weet niet of het uitmaakt) ik heb het stroom kabeltje van m’n cc hendel op contact gezet en die van de cc unit rechtstreeks op de accu? Lijkt mij gewoon goed? Of zeg ik nu en doe ik nu iets heel doms?
Tony.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.