- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
ben nieuw hier en dit is mijn eerste topic.
Ik heb een Opel Astra van 2001 met een 2.0 16v DTI erin.
De boordcomputer is in de afgelopen weken getuned dmv een ander chip erin, zou me 25pk en 50nm moeten opleveren en hopelijk een beter draaiende motor.
In die tussen tijd heb ik de gehele inlaat schoon gemaakt wat zekers nodig was na 290.000km.
Alles is weer als nieuw zo blinkt het, daarna netje in elkaar gebouwd.
De brandstofleidingen heb ik ontlucht bij de cilinderkop aansluiting (losdraaien en starten tot er diesel uitkomt).
Ondanks alles wil ie niet starten.
Bij de Opel stealer roepen ze dat er waarschijnlijk nog lucht in het brandstofsysteem zit, ze zeggen in de retour leidingen.
Opel zegt sleep hem maar aan, dan zou het eruit moeten gaan.
Bij een motoren revisie bedrijf hier denken ze ook lucht, hun oplossing is om tijdens het starten een beetje remreiniger cq startpilot in te spuiten waarmee die hopelijk aan springt en de lucht eruit perst.Is er iemand die hier ervaring mee heeft en mij verder op weg kan helpen ?
Greet Leon.
ps: deze topic staat ook in Overige Motoren.
Vervolg:
Hij doet het weer.
Gevonden 1 gat in de hoofd retour leiding, vervangen.
Retour leiding dicht geknepen, Over start hulp erbij want de accu was natuurlijk alweer op sterven na dood.
Beetje remreiniger ingespoten en bij de 2e X starten met wat xtra toeren van de overstart voor meer stroom power sprong ie weer aan.
Straat vol rook maar hij doet het weer, beetje lawaaig . Moet nog warm en schoon lopen.Gereden, alles weer ok en beter vw de ingebouwde chip. http://www.tuning-chip.at” onclick=”window.open(this.href);return false; of via Google inmotion-tuning of via Ebay.de voor wie het interessant vind €75,00 per chip.
Vermogen en koppel toename wel degelijk te merken, zuiniger kan ik pas later vertellen.
Thx voor de hulp reacties.
Topic kan van mij dicht.Hij doet het weer.
Gevonden 1 gat in de hoofd retour leiding, vervangen.
Retour leiding dicht geknepen, Over start hulp erbij want de accu was natuurlijk alweer op sterven na dood.
Beetje remreiniger ingespoten en bij de 2e X starten met wat xtra toeren van de overstart voor meer stroom power sprong ie weer aan.
Straat vol rook maar hij doet het weer, beetje lawaaig . Moet nog warm en schoon lopen.Gereden, alles weer ok en beter vw de ingebouwde chip. http://www.tuning-chip.at” onclick=”window.open(this.href);return false; voor wie het interessant vind €75,00 per chip.
Vermogen en koppel toename wel degelijk te merken, zuiniger kan ik pas later vertellen.
Thx voor de hulp reacties.
Topic kan van mij dicht.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.