- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo,ik ga binnenkort in een ascona c een c20let in bouwen. het is dus de bedoeling van buiten zo normaal mogelijk te houden en woest onder de kap.opa style zeg maar :P zijn er ook meer die al eens een c20let in een c ascona hebben gebouwd?ik denk dat ik de fs16 versnellingbak ga gebruiken omdat die de baksteun gaten heeft welke niet op de f28 of f20 bak zitten.oja iemand tips over iets wat ik kan tegen komen met inbouw en niet weet?het is een orginele ascona uit 1982 met 127000 op de klok.
gr janSucces! pas je ook de remmetjes aan????
Oja F28 erachter rijdt wel relaxter!ik zit te denken er 5gaats van de calibra op te zetten.maar is er ook 5 gaats voor achter te vinden?
de foto’s uploaden via photobucket of een soortgelijke site en dan de url link hier neerzetten;).
motor gister ingebouwd, calibra 5gaats wielnaven opgeperst. dus ook de remmen voor van de calibra.motor steunen heb ik volgekit met ruitenkit zodat het blok niet te idioot omhoog gaat bewegen. tank moet ook er onderweg omdat er een retour pijpje op gelast moet en het aanzuigbuisje groter moet welke naar de brandstofpomp loopt.. ik moet ook nog even uitvogelen hoe ik achter schijfremmen krijg met 5 gaats voor de velgen.oja er zit nu een f16 bak achter.
gr janhele mooie foto hoor je blauwe c ascona 1 pk hihihihihihih is niet goed gegaan volgens mij met uploaden
je moet de foto’s uploaden en dan de onderste code(img code) hier neerzetten;) succes
Juiste link naar album is:
http://s959.photobucket.com/albums/ae78/kipracing/En hier dan de foto’s:
origineel gepost door kipracing
niemand hier die ook een ascona c20let motor er in heeft gehangen?Ik heb destijds zo’n ding voor mezelf gebouwd, dat was in ’94,’95.
LET met 6bak, remmen van Kadett E16V, net als de achteras. Past met weinig problemen, enkel de handremkabel is iets anders.
Voor de 6bak heb ik wel zeker 1 gehele nieuwe steun gemaakt, voor zover ik me nog kan herinneren.
Benzinetank van een 18i genomen.
Ik weet het niet meer zeker, maar ik dacht dat ik ook de veerpoten en stuurbekrachtiging van kadett E heb gebruikt.
Alles gewoon 4gaats dus.
Op zich liep het ding wel lekker. Met accelereren ging die alle kanten op, behalve rechtdoor. Jammer dat zo’n 6bak niet is gespert.
Uiteindelijk heb ik de rdw-keuring aangevraagd, maar na de de voorkeuring moest ik naar TCL.
Echter had ik niet veel zin om veel geld te moeten uitgeven om een 4cilinder op kenteken te behouden.
Dus werd de LET vervangen door een X30XE, en daarmee naar TCL voor 6cilinder op kenteken.
Ik heb maar 1-2jaar met de Turbo gereden
Met de X30XE heb ik ook maar ongeveer2 jaartjes gereden. Dit was de enige voorwieltrekker welke ik 7jaar heb gehad, hierna was het definitief enkel nog achterwieltrekkers.
Maar toch veel plezier mee gehad.
Gekocht als 16S, vervolgens 18i, daarna16V met F16, – 16V met F20, – 16V met F28, – LET met F28, – X30XE met F28.
Je zou bijna zeggen meer gesleuteld dan gereden.:D de mijne rijd nu al maar de koeling en interkoeler moet nog gemaakt worden.ook moet ik nog even 5 gaats naven acter zien te maken.volgens mij is een saab achteras gelijk aan opel en heeft 5 gaats. ik weet alleen niet of de steek hetzelfde is.nu zonder turbodruk gechipt wil hij maar net lopen zoveel benzine krijgt hij :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.