- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Jaaa dit ivm dat het een rallyauto gaat worden ooit;) en dan moet ik ze dan dicht lassen
vandaag weer ff wat gedaan aan de ascona
Morgen verder en anders zaterdag.
Ben vandaag weer ff een paar uurtjes aan het lassen geweest
Hier de foto´s
Morgen of maandag weer verder
Ik ga vandaag ook toevallig lassen,maar dan aan mijn Chevy-van!
Die staat te koop maar heeft nog een kleine gaatjes in de laadvloer zitten.
Heb veel respect voor het tempo waar jij op werk man. :thumbAah ook in de americanen dus wij ook.hebben vorige week net een van verkocht en gisteren een chevy pickup gekocht;) en ik ga straks ook nog ff lassen denk ik
Ok,Nou ik krijg de mijne amper/niet verkocht!
Is een oldtimer,5.0 v8 op 120 liter lpg(en benzine)met motor 30.000km oud.
Amper biedingen of mails……..snap er nix van!
Veel plezier bij het lassen!!! :jerry :jerryZo gaat ie goed. Ga je de koets ook stralen als je klaar bent met lassen?
Of ik hem laat stralen weet ik nog niet ivm dat er altijd grid achterblijft en je haalt ook een laagje van het goede plaatwerk af en aangezien het misschien een rally auto word.
maar plannen zijn er om verandert te worden he ;)
tevens ga ik straks weer ff een paar dingen lassen en doorlassen en dan ff de gelaste plekken in de menie zettenvandaag maar begonnen aan delen van de voor en achteras schoonmaken
begonnen met de stabi´s blank maken en in de menie zetten
voor morgen avond staat in de planning de achteras kaal te maken
hier paar fotootjes
Gisteren de achteras kaal getrokken en ook de stabistangen weer zwart gemaakt.
Vandaag weer wat gelast niet zo veel maar toch weer iets.
en de achteras blank gemaakt en in de menie gezet er moeten helaas wel andere schotels aan maarja dan is het ook meteen goed.
Hier een paar foto´s en ook nog wat van vorige week
schermpje weer passen
Doorlassen
Weer wat rottigheid weg halen
achterasje blank helaas geen foto maar wel in de menie
Gaatjes
Doorlassen
Stabi gespoten
Morgen maar weer verder met ik denk lassen .
Weer aan het lassen geweest vandaag niet gek veel maar toch weer iets
stukje doorgelast op de wielkuip achter en onder de achterbank wat gaten dicht gemaakt
en de stoelbevesteginge eruit geboord op de tunnel
Morgen wil ik het gat onder de schokbreker bevestegingstoren dicht maken en kitkrabben onder de kap bij de kachel in de buurtVanavond weer wat gedaan niet heel veel maar toch weer iets.
2 plaatjes in de kofferbak gelast Nu kan ik doorgaan met doorlassen en dan moet ik nieuw plaatwerk halen om te beginnen aan de bodemplaten- kriksteunen- balken
hier paar fotootjes.
Vandaag niet veel gedaan aan de ascona maar wel een heel groot gat in de bodem gemaakt dus afscheid genomen van de roestplaat.
Ook is helaas de balk ook heel slecht op die plek.
dus binnenkort maar even een plaat erin maken en de balk herstellen
Voor
Nu
dat is een beste klus hele balk is ook weg
knap dat je dat hersteld petje af :thumbDat is zo klaar. ;)
Maar gezien z’n leeftijd, vindt ik dat hij goed bezig is.
tot nu toe heb ik al het laswerk enz nog zelf gedaan en natuurlijk voor de balk zal ik advies enzo vragen van pa omdat dat toch wel iets moeilijker is dan wat ik gedaan heb tot nutoe
ik zit alleen nog te twijfelen over de veerschotels achter compleet nieuw of gewoon herstellen en dikker plaatwerk gebruiken..Koets goed ondersteunen voordat je de balk weg haalt, dan stelt het niet zoveel voor.
Kijk eerst maar wat je krijgen kan voordat je de slijptol erin zet en wat het kost.
Laatst op de onderdelenbeurs lag er nog een stuk balk, geen idee hoe die handelaar heette.
die balken zijn heel goed zelf te maken.
ik heb de carrosserie in het spit gewoon ondersteboven gehangen, en vervolgens door de openingen van de deuren heen een lange balk gestoken voor de ondersteuning, en gezorgd dat ie waterpas stond. Dan kun je de buitenbalk van de vloer afboren (wat bij jou niet hoeft omdat de vloer weg is). Ik zou eerst de vloer terug erin lassen en vervolgens met de balk aan de gang gaan. Binnenbalk heb ik 3mm plaatwerk voor gepakt en zelf gerepareerd. Voor de buitenbalk heb ik de overzetstukken van arjen (artaparts) gebruikt. Als je deze zelf creatief bewerkt zijn ze goed te gebruiken als vervangend deel en ze kosten geen drol. Het rechte stuk van de balk heb ik gewoon zelf gezet van plaatstaal en vervolgens op de vloer en aan de binnenbalk gepuntlast.
Hier een link naar de pagina in mijn topic waar ik de balken (deels) vervangen en gerepareerd heb. Op de volgende pagina staat de andere kant:
viewtopic.php?f=10&t=126822&start=325
Oja, ik had ook een rotte veerschotel bij de achteras. Ik heb deze gewoon gerepareerd met 3mm plaatwerk. Net als nieuw. Als je een beetje netjes werkt zie je er helemaal niks aan en doen ze bij de apk/rdw ook niet moeilijk ;)
na mijn idee is het dubbele plaatwerk juist het probleem dat ze altijd zo snel rotten.
ik heb bij mijn ex-manta de balken uit 1 stuk gemaakt, van een U-profiel.
dus geen losse binnen en buitenbalk waar alleen maar vocht tussen gaat zitten.laswerk ziet er netjes uit hoor :thumb :thumb
ik blijf het volgen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.