Die ampère meter gaat “in de lijn” waarvan je de stroom wil meten.
Je geeft aan dat je de stroom wil meten die via je contact loopt.
Hiervoor moet de draad achter je zekering (van het contact waar ook de voltmeter opzit) loshalen, deze op een draad van je ampère meter aansluiten en de andere draad van je ampère meter gaat dan op het andere uiteinde van de draad die je eerder hebt losgehaald.
De stroom moet dus vanaf de zekering door je ampère meter naar de auto terug.
Het kan zijn dat de wijzer de verkeerde kant uitslaat, in dat geval moet je de 2 draden van de ampère meter omdraaien.
Let op : een ampère meter geeft in principe een kortsluiting !
Zorg dus dat je goed weet hoe je zoiets plaatst en waar je mee bezig bent.
Zorg ook dat de draden die naar je meter gaan voldoende dik zijn. Bij het starten kan er een behoorlijke stroom via je contact lopen !