Airbaglampje brand

[Cobus]

Hallo Opel vrienden.
Vandaag ivm lekkage de bekleding verwijderd incl. stoelen.
Heb ondertussen de lekkage gevonden en ga dit oplossen.
Echter om de auto te drogen heb ik de bekleding er nog even uitgelaten en de stoelen terug gemonteerd.
Alleen blijft nu mijn Airbag lampje branden als de motor draait.
Dit waarschijnlijk omdat de stekker van de veiligheidsgordel los is geweest voor het demonteren van de stoel.
Ik heb zonder stoel de motor laten draaien en heeft de bc waarschijnlijk gezien dat er iets niet in orde was met de beveiliging.
Kan ik het Airbag lampje zelf resetten met een opcom of moet ik langs de dealer.
Ik verneem het graag.

[Astra-H]

Voor zover ik weet, kun je airbag resetten met opcom.

[Dolby]

Als de airbag kun je normaal met de Op-com resetten inderdaad. :thumb

[Cobus]

Kon hem idd met de opcom resetten.
Lampje is nu uit.

Meteen even alle meetwaardes opgeslagen.
Mochten er afwijkende waardes tussen zitten hoor ik het graag.
Ik vertrouw de Luchmassameter niet helemaal.

ECU softwarenummer: 6586035209
ECU software versienummer: 0900
Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S98005
Systeem naam of Motorcode X18XE1
Werkplaatscode of Tester serienummer: S001000509
Programmeerdatum: 20021113

Identiteit: 0804

Calibratiedatum: 710sE010
Calibratie Software Nr: k491e01a
ECU installatie datum: 6586035102

Informatie meetwaadeblokken:

Accuspanning,14.0 V
Brandstofpomprelais,Actief O V
Signaal gaskleppositiesensor,4.2 V
TPS-signaal (gaskleppositiesensor),4.5 V
Gaskleppositie PWM-bekrachtigingssign.,9 %
Simulatieschakelaar stationair draaien,Actief
Schakelaar gesimuleerde ond. positie,Niet actief
Simulatieschakelaar plankgas,Niet actief
Koelvloeistoftemperatuur,88 °C
Koelvloeistoftemperatuur,1.7 V
Inlaatluchttemperatuur,1.5 V
Inlaatluchttemperatuur,33 °C
MAF-sensor,0.6 V
MAF-sensor,10.4 kg/h
Park/Neutral-schakeling,P – N 0V
Codering transmissie,Handgeschakelde versnellingsbak
Info-schakelaar airconditioning,Inactief 0 V
Aircodruk PWM duty-factor,0 %
Klopvertraging cilinder 1,0 °CA
Klopvertraging cilinder 2,0 °CA
Klopvertraging cilinder 3,0 °CA
Klopvertraging cilinder 4,0 °CA
EGR-pulsverhouding (uitlaatgasre- circulatie),0 %
Terugkoppeling EGR (uitlaatgasrecirculatie),1.9 V
Brandstoftankontluchtingsklep,5 %
O2 sensor loop,Gesloten
O2 sensor,4.726 mV
O2 integrator,153 Stappen
O2 BLM stationair toerental gasklep (Block Learn Multiplier),127 Stappen
O2 BLM deellast (Block Learn Multiplier),142 Stappen
Motorsnelheid,838 omw/min
Gewenst stationair toerental,827 omw/min
Integrator luchttoevoer voor stationair draaien,-2 Stappen
Leercurve regeling luchttoevoer voor stationair draaien,-2 Stappen
Klep inlaatspruitstuk,Niet actief
Verzoek airconditioning,Niet actief 12 V
Voertuigsnelheid,0 km/h
Waarschuwingslampje (lampje controleren),Uit 12 V
Ontstekingsvervroeging,3 °CA
Inspuitpuls,3.0 ms
Startblokkeringsfunctie geprogrammeerd,Ja
Wachttijd veiligheidssysteem,Niet actief
Regeling luchttoevoer stationair toerental,13 Stappen
Ventilator laag,Niet actief 12 V
Ventilator hoog,Niet actief 12 V

[Auteur]

Berichten