- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
achterwielaandrijving is zeker wennen, maar als je er aan gewent bent en de auto kent, is het super.
mijn volgende auto wordt ook zeker rwd:D, het stuurt lekkerder en ja dwars de bocht door is echt auto rijden.ik vindt dat je met voorwielaandrijving hobbeltjes en rigeltjes en spoorvorming veel beter voelt als met rwd
als ik met mijn auto (fwd) op de snelweg door een (wijde) bocht gaat met zeg maar 120km/h en er zit een riggeltje in de weg, dan vlieg ik zowat van de weg.
met de vito bus van me werk ga ik net zo hard en ben dan nergens bang voor omdat je dat soort dingen veel minder voelt.gelukkig dat je de schade berperkt heb kunnen houden, en mooie auto trouwens.
Achterwielaandrijving is zeker wennen…Mijn 325i Coupé…
Voor
Oeps
:cool:….:angel
zozo, achterwielsturing!
hoe kreeg je dit voor elkaar?
Je hebt er maar 2 weekjes in gereden?
Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door 2000
Afijn, ik rij ter hoogte van heemskerk de snelweg op, ben bij het einde van de bocht en geef een beetje gas, en voordat i het weet vlieg ik zo de berm in. Ik ging recht op een kastje af met een bescherm kooitje. Raak ik die kooi precies met m’n bumper….klein krasje, maar wel een harde klap :o kostte me minstens een jaar van mijn leven :P
Lekker he achterwielaandrijving, beetje tegensturen, en zo driftend de snelweg op draaien. Heerlijk.
Heb je niet zien staan daar in de berm, Rij er vaak genoeg.
Wist ook niet dat je in de groenvoorziening werkzaam bent.:P
Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door Orang-pinda
Achterwielaandrijving is zeker wennen…Mijn 325i Coupé…Voor
Oeps
:cool:….:angel
gatverdikke
daar is die niet mooier van geworden
toch zonde van de beemerorigineel gepost door McLambo
hoe kreeg je dit voor elkaar?Op een zaterdagavond ging ik met mijn broertjes karten. Op de terugweg naar huis natuurlijk net doen alsof ik nog in die kart zat, toen even iets teveel gas gegeven na een S-bocht en daar ging de achterkant. Klapte zo de stoep op richting een dikke boom, welke ik met de voorkant kon ontwijken maar met de zijkant er tegen aan klapte.
Je hebt er maar 2 weekjes in gereden?
Whaha hoezo vraag je dat? Maar het klopt wel. Erg he. Heb de auto sinds januari, heb hem ook nog steeds in bezit. Schroefset alles eronder gezet, echt zonde. Vond het wel een mooie auto. Heb hem ook nog steeds, maar denk niet dat het loont om hem klaar te maken ook al twijfel ik nog.
Ik zoek altijd het uiterste op van mijn auto’s, ik wil weten wat ze kunnen alleen dat stukje onervarenheid mistte nog met een achterwielaandrijver. Had ik beter op het circuit kunnen testen.:P
Thnx voor de complimentjes voor mijn niet Opel.;)
haha die sierras… :)
Het was een mooie tijd toen je nog met wat vrienden voor 150 gulden een sierra 2 liter kocht.
Paar dagen alleen maar rondjes gillen en weer verder verkopen of naar de sloop ermee.Je hebt er maar 2 weekjes in gereden?
Whaha hoezo vraag je dat? Maar het klopt wel.
Ik keek naar de datums van de foto’s :kewlpics
Vandaag 2 dingen in de regen mee gemaakt: trek redelijk sportief weg bij een stoplicht: wielspin in de 1e, 2e, 3e, en de 4e versnelling…..nog nooit mee gemaakt. Een uur later op de snelweg, ik rij 130, komt er zo’n niet herkenbare politieauto met toeters en bellen achter me zitten duwen. Ik geef vol gas, en ik voel ‘m gewoon glibberen aan de achterkant, dat was wel een beetje eng. Ik heb 5 mm profiel, dat moet toch redelijk genoeg zijn? En wat ik me afvraag: hoe rijden die jongens met 3 á 400 pk, die komen met regen zeker de deur niet uit?
ligt ook aan de wielbasis. toen ik mn C coupe nog had was het met nat wegdek met de 1.2 af en toe ook lastig corrigeren.
Met de benz met 300PK was het een eitje, auto was heel voorspelbaar en gemakkelijk te controleren. Komt denk ik ook door de langere wielbasis.
Ben alleen 1 keer in de sneeuw een bocht uitgevlogen (gelukkig geen schade was alleen grasveld), ik reed rustig met zomerbanden, maar was vergeten de asr uit te schakelen toen begon de achterkant te glijden. Ik tegensturen en gas erop, maar de asr voorkwam dat ik de banden kon laten spinnen en stond ik 3.4 gedraaid in de binnenbocht :oEen achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.
Heb een 325 automaat gehad, die deed geen gekke dingen met slippen en dergelijke. Af en toe in de regen op een rotonde kon je hem laten uitbreken. Verder bleef ie wel lekker op de weg.
Van het gespeel, daar krijg je ongelukken van:vertag
hier word ook gespeelt met de omega.. ding is eigenlijk veel te zwaar maar als de tank bijna leeg is dan krijg je em wel dwars.. niet dat ie dat lang blijft maargoed..
Met nat weer is het wel lache al vind ik wel dat ie veeeelste snel uitbreekt.. soms is het echt op een slakkegangetje door de bocht, wil ook nog wel es rechtdoor ipv de bocht om. Dat vind ik meer klote dan als de achterkant uitbreekt.
origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Als het regent dan durf ik amper gas te geven, ja op de rechte stukken. Maar in de bochten rij ik langzamer dan de gemiddelde bejaarde.
Ik ga ook binnenkort een cursus doen, wil me auto goed beheersen. ben als de dood dat ik ‘m plat rijorigineel gepost door 2000
origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Als het regent dan durf ik amper gas te geven, ja op de rechte stukken. Maar in de bochten rij ik langzamer dan de gemiddelde bejaarde.
Ik ga ook binnenkort een cursus doen, wil me auto goed beheersen. ben als de dood dat ik ‘m plat rijEen ongeluk gebeurt 9 van de 10 keer wel wanneer je het niet verwacht.. die 1e keer dat het niet zo is daar is zo’n cursus wel fijn voor als je die gehad hebt. Al doe je nog zo voorzichtig en langzaam, ongeluk zit in een klein hoekje, vooral met zo’n winter als vorig jaar.
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door 2000
origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Als het regent dan durf ik amper gas te geven, ja op de rechte stukken. Maar in de bochten rij ik langzamer dan de gemiddelde bejaarde.
Ik ga ook binnenkort een cursus doen, wil me auto goed beheersen. ben als de dood dat ik ‘m plat rijEen ongeluk gebeurt 9 van de 10 keer wel wanneer je het niet verwacht.. die 1e keer dat het niet zo is daar is zo’n cursus wel fijn voor als je die gehad hebt. Al doe je nog zo voorzichtig en langzaam, ongeluk zit in een klein hoekje, vooral met zo’n winter als vorig jaar.
Dat is zo, maar ondanks mijn vrij vlotte rijstijl heb ik in de 22 jaar dat ik rij nog nooit een “echt” ongeluk gehad (afkloppen, doe ik ook al 22 jaar :P ) Kijk zou ik de sedan platrijden door een ongeluk….kan ik nog mee leven. Maar wat als ik de controle verlies:hmmz
Lijkt me trouwens wel leuk, een dagje slippen. Race licentie lijkt me ook erg leuk, maar is te duur voor het “leuke”al wil je met achterwielaandrijving hard gaan rijden of gek gaan doen moet je zeker niet bang of te voorzichtig zijn, je moet een beetje lef hebben en weten waar je mee bezig bent, (dan kan z’n cursus ook wel wijs zijn)
als je bang bent dat het fout kan gaan ga je rare dingen doen,
daarom heb je ook vaak bij chauffeurs die de gevaren niet zien maar ook niet weten waar ze mee bezig zijn, dat het lang goed blijft gaan.
ik heb een tijdje een crossautotje gehad (volvo 360 2liter) van 150 euro maar maakte niet uit al ging ie kapot en de omgeving waar we reden kon ook weinig aan verbouwd worden, dus dan ben je nergens bang voor en doe je gek maar blijft het ook goed gaan.Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Heb een 325 automaat gehad, die deed geen gekke dingen met slippen en dergelijke. Af en toe in de regen op een rotonde kon je hem laten uitbreken. Verder bleef ie wel lekker op de weg.
Van het gespeel, daar krijg je ongelukken van:vertag
hier ben ik het helemaal niet mee eens
doordat ik graag en beetje speelde
heb ik wel geleerd hoe je een achterwielaandrijver opvangtenkel de lokatie waar je “speelt” maakt veel verschil;););)
voorwiel aandrijving?????????
ik loop toch ook niet op m,n handen:o:P:P:P:P:PIk heb nu een Omega A 2.6 automaat, maar ik moet zeggen dat dit veel directer is dan mn vorige 2.0 handbak.
Die handbak voelde je bijna niet, maar deze met regen rustig aan een bocht in. Ook weer ff wennen is het, heb 3 maanden met Corsa gereden.
hey colin, toch nog goed gekomen met de omega.
we zijn ook weer heelhuids thuis geland met de tr.
hoe gaat het met de papieren, u2u me maar.groeten.
Ik ben het wel met louwe eens! de lokatie scheelt veel!
je kan best zelf lekker oefenen. en dat hoeft helemaal niet gevaarlijk te zijn.Elk jaar met sneeuw of ijs gaan we de grote parkeerplaats hier op en blijven uren spelen met de handrem en het gaspedaal.
Zelfs mn vriendin gooit de Benz zo in een slip en komt er al tegensturend ook mooi weer uit.Als je het doorhebt en vaak doet en het leuk vindt, dan doe je het als het moet ook automatisch goed.
In Finland is intensieve slipcursus deel vh rijbewijs. :D
Mja beetje driften das nie moeilijk hoor, 145 bandjes, 60 pk en maar 750 kilo wegen op nat wegdek en er gebeuren hele gekke dingen als je het gas ineens intrapt in een bocht, zonder waarschuwing. En dan rij je nog maar 40 of 50 maar dan schrik je je echt de pleuris.
Ik vind beide eigenlijk wel cool. RWD rijd lekkerder, de informatie die je via je stuurwiel krijgt is vrij van drijfkrachten dus je hebt veel meer feeling, alleen als je gaat dan ga je goed en genadeloos, uitbreken is uitbreken.
De FWD vind ik vooral mooi omdat je juist in bochten lekker vol op ‘t gas uit kan komen en als die gaat is het meestal kwestie van gas er voorzichtig af en hij spoort weer (behalve als je een peug 205 hebt), dan sta je achterstevoren., maar het mooie is dat je bij een FWD als voorzichtige hints krijgt dat ie gaat doorschuiven over z’n voorwielen. Veel voorspelbaarder en vergevensgezinder.
Even op basis van mijn ervaringen met de auto’s die bereden heb afgelopen jaren. Kunnen uitzonderingen zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.