- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 22 oktober 2023om 16:05 door
.
-
Berichten
-
Dag lezers,
Ik heb mijn voorremblokken vervangen end e schijven. Geen probleem.
Achter loop ik er tegenaan dat door het handremmechanisme ik de zuiger niet terug kan duwen om de dikkere blokken er tussen te krijgen.Er is vast een simpel trucje voor, maar daar ben ik niet achter. Ik zie dat de zuiger van binnen met redelijk grof schroefdraad op de “duwstang” van het handrem gedeelte zit maar dat draait mee als ik probeer de zuiger rond te draaien met de bedoeling deze naar binnen te “schroeven”
Wie weet raad?
Alvast dank voor de reactie,
JohnZuiger moet je naar binnen draaien!! Daar zijn ”speciale” setjes voor.
Je moet zorgen dat je tegelijkertijd duwt en draait.
@Opeltje17 wrote:
Zuiger moet je naar binnen draaien!! Daar zijn ”speciale” setjes voor.
Je moet zorgen dat je tegelijkertijd duwt en draait.
dat kan ook.. maar niet iedereen heeft zo`n setje liggen in hun gereedschapskist…
Daarom zei ik ook dat er setjes voor waren, maar je moet dus ook draaien en niet alleen duwen ;)
Naar binnen draaien….!
Of met een tang of met speciaal gereedschap.Heb het wel eens met een puntbektang gedaan, nu heb ik een koffer met remterugstelgereedschap
Dag allen,
Dank voor de tips, heb gedraaid met waterpomptang, voorzichtig lettend op de rubbers én ondertussen teruggeduwd. Dat ging prima!
Wel de klauw losgemaakt en in de bankschroef gezet, ging wel even wat makkelijker dan onder de auto.
Daarna wel even ontluchten natuurlijk.Vrgr. John
Beetje laat, maar gratis tipje kan nooit kwaad. Ik vond de waterpomptang te grof. Ik heb een blokje hout en een lijmklem gebruikt. Gaat ie perfect recht en past makkelijk in de klauw.
Blij dat het gelukt is :thumb
Greetz Emiel
Een blokje hout en een lijmtang, Dat gaat niet lukken op deze zuigers. De meeste remmlauwen aan de achterkant moet je indraaien ipv indrukke
Zat me ook al af te vragen hoe je de zuiger ging draaien.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Is wellicht niet meer nodig, maar misschien wat algemene tips voor anderen die zoeken.
1. Achterremmen zijn in het midden gekoppeld aannhandrem, langs de andere kant met het normale remsysteem Ik raad dus volgende aan:
2. Koop online een terugstelset remmen, zoals online op https://www.google.com/search?q=terugstelset+remmen&client=safari&sca_esv=575570414&hl=nl-bg&sxsrf=AM9HkKkCh_vyfSb2S3SoBTqZizJ2SgjAqA%3A1697964999596&ei=x-M0ZZqGJN-ei-gP9umsWA&oq=terugstelset+remmen&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIhN0ZXJ1Z3N0ZWxzZXQgcmVtbWVuSLQjUOYRWJcdcAB4AJABAJgBAKABAKoBALgBA8gBAPgBAeIDBBgAIEGIBgE&sclient=mobile-gws-wiz-serp
of bij Euroshop Doornik als je in België woont voor bijna alle remmen op auto’s die je tegenkomt voor minder dan 40.00 EUR en kun je meteen meepakken.
3. Zet je wagen GOED vast en in versnelling. NIET de handrem want daar gaat het nu over ook.
4. Open het dopje van de remvloeistof zodat die kan teruglopen als je de remcilinder induwt straks.
5. Draai de bouten al lichtjes los op de grond met een hele zware sleutel of pneumatisch (nadien ook hard vast en na 50 km nogmaals checke) en licht de auto dan op (voorkeur een krik die >300 tot 400 mm kan, die van 5 ton gaat tot 406 mm, dacht ik)
6. Volg de video’s die overal op Youtube staal (zoek Opel Vivaro achterrem of brake pads rear) en dacht met sleutel 15 en 12 raak je er want je moet vanachteren vasthouden terwijl je helemaal achteraan het losdraait.
Rest wijst zich uit zoals op vele videoclips.
PS: Niet de allergoedkoopste setjes kopen, opel en Renault verkopen duurdere maar ze gaan ook bij mij tot 150.000 km mee. Dit is niet het leukste werk…
Jean Marc Van Belle
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.