- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 19 januari 2015om 23:12 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal.
Ik vraag me af of mijn accu wel of niet defect is.
Gisteren heb ik in de zafira een Vdo Dayton ms4100 navigatie systeem ingebouwd. (nieuw in doos gekocht).
Vanmorgen startte de zafira als normaal. Mijn vrouw rijdt er mee naar haar werk, ongeveer 2 km verderop. Smiddags na haar werk start hij niet meer en is de accu leeg.Tijdens stationair draaiende motor meet ik 14v op de accu, lijkt dus goed te worden opgeladen.
De accu is uit 2007. Wel heb ik voor de zekerheid gemeten op lekspanning. Met de radio losgekoppeld is deze 0,4ma. Met de radio ingebouwd is deze 1,8a. Beiden gemeten met alle verbruikers uit en de deuren dicht.
Is mijn accu gewoon defect? Of is er iets anders aan de hand?
Groeten Peter
1,8A is teveel als je dit meet als lekstroom.
Is de radio wel goed aangesloten en gaat deze uit als het contact uit gaat ?
Weet dat bij veel radios dat je de rode en gele draad moet omdraaien aangezien bij Opel dit anders om zit.Ik heb de constante plus en geschakelde plus samen gevoegd om zo de radio ook te laten werken als de sleutel uit het contact is.
We zetten de radio handmatig uit. En verwijderen dan ook het front.
Ah…. daar is je probleem.
Niet alleen je radio zit op deze geschakelde plus, maar ook centrale vergrendeling en Multitimer.
Nu moet je dit zelf weten, maar weet ook omdat je centrale vergrendeling nu denkt dat er een sleutel in het contact zit dat er een kans bestaat dat anderen hun eigen sleutel op je auto kunnen aanmelden :)@edit : Ohja en je ramen zitten erop, probeer maar eens terwijl de sleutel uit contact is de ramen open en dicht te doen. Als je de kabels aanelkaar hebt geknoopt zouden ze open en dicht horen te gaan.
Edit 2 : Klein foutje hersteld : MID zit niet op Contact positie 1 maar op 2 :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.