- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo mede Opel liefhebbers,
Ik sta op het punt een andere wagen aan te schaffen en gezien onze “gezinssamenstelling” (2 volwassenen en 2 Big Doggy’s), jaarlijkse KM’s, wensenpakket en financiële ruimte is de keus gevallen op een Vectra B Caravan vanaf 1999 2.0 óf 2.2 dti.
Op MP staan een aantal voor mij zeer interessante Sports Editions met de juiste toeters en bellen. Ik verwacht dat we hieruit onze keus gaan maken de komende weken…Graag zou ik aandachtspunten, typische slijtage, enz enz weten, zodat ik een beetje goed beslagen ten ijs ga.
Ook te verwachten kostenposten ben ik benieuwd naar…Mocht iemand nog een prettig exemplaar ter beschikking willen stellen aan een liefhebber, dan houd ik me uiteraard ook aanbevolen!!! king:
Ik hoor/lees het graag!!
Groetjes,
B!
op http://www.opelvectra.info staan veel aankooptips vermeld :thumb
Vooral de brandstofpompen gaan bij deze types zo rond de 2 ton naar de klote, ik spreek uit ervaring. Uiteraard zijn er ook exemplaren tussen die moeiteloos naar de 5 ton draaien, merendeel sneuvelt.
Ga bij een defecte brandstofpomp uit van een reparatiepost van 1500-200o euro.Succes.
@Edvries wrote:
Vooral de brandstofpompen gaan bij deze types zo rond de 2 ton naar de klote, ik spreek uit ervaring. Uiteraard zijn er ook exemplaren tussen die moeiteloos naar de 5 ton draaien, merendeel sneuvelt.
Ga bij een defecte brandstofpomp uit van een reparatiepost van 1500-200o euro.Succes.
1500 2000 euro??
Mn pomp van mn astra G is ook al ns gesneuveld, maar was zelfs bij de dealer toen iets van 200,-
Wat maakt t zo duur bij de Vectra dan?? De pomp of t plaatsen?B!
de hogedruk pomp van een diesel motor is zo duur.
je hebt namelijk ook nog de aanvoerpomp vanuit de tank, die is een stuk goedkoper.dan zal die bij je astra wel van je tank kapot zijn geweest.
nou kan je zeggen dat een 2.0dth zuinger is dan een 2.2
de 2.0dth hebben wij ook van 1999 met nu 343.*** km op de klok en rijdt nog heerlijk lekker vlot komt goed mee, en ik vind hem beresterk met een chip er in word ie nog zuinger en meer koppel
maar dat is mijn mening
ja maar de 2.2 wordt ook berensterk en zuiniger als je die chipt natuurlijk.
en verbruik blijft altijd afhankelijk van je rechter voet.Peer je graag door, dan verbruikt de auto ook meer.
@sw_reijnders wrote:
de hogedruk pomp van een diesel motor is zo duur.
je hebt namelijk ook nog de aanvoerpomp vanuit de tank, die is een stuk goedkoper.dan zal die bij je astra wel van je tank kapot zijn geweest.
Idd de pomp in de tank…
Ben vanmiddag nog gaan kijken naar een 2.2 uit 2001 met 260000 op de teller…
n Zilveren Sport uitvoering. Van buiten netjes, maar van binnen minder… stuur slijtage en claxon-cover gescheurd, lederen stoeldelen vóór slijtage en erg vuil nog vanbinnen. Op zich niets wat niet schoon te maken is, buiten de slijtage dan…
Motor liep netjes,maar zag toch rondom t blok veel olie… nu ben ik niet bang voor wat olie en zweten is niet raar op die leeftijd en KM’s… Maar wil er volgende keer toch onder kijken!
Verder nog aandachtspunten?2.0 of 2.2, beide staan op MP ook in Sports Edition… Hoeveel scheelt het in verbruik van elkaar?
1:15 moeten ze toch wel halen lijkt me…Wat kost een Chippie?! Nu al interesse, zelfs zonder Vectra al! :D
@SigNumberOne wrote:
op http://www.opelvectra.info” onclick=”window.open(this.href);return false; staan veel aankooptips vermeld :thumb
thanks!
Chip met de kerstaanbieding bij EDS duitsland halen.
LET GOED OP!!! Voor alle Vectra-B diesels geld, Let op Subframe, deze rotten door!!!!
Dit komt door de Opvangmat in de plaat onder de motor, deze houd vocht vast waardoor het subframe doorroest.
aan ditzelfde subframe zit de complete voorwielophanging vast!!
Willem
@wim-v6 wrote:
Chip met de kerstaanbieding bij EDS duitsland halen.
LET GOED OP!!! Voor alle Vectra-B diesels geld, Let op Subframe, deze rotten door!!!!
Dit komt door de Opvangmat in de plaat onder de motor, deze houd vocht vast waardoor het subframe doorroest.
aan ditzelfde subframe zit de complete voorwielophanging vast!!
Willem
heb ik last van :swear
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.