- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben nieuwe hier en zit al een paar dagen op het forum mee te kijken en de topic van insignia door te lezen.
De reden hiervoor is dat ik op het punt sta een insignia te kopen. Het betreft een 1.6 turbo sedan met zo’n 80.000 op de teller.Hij staat bij een opel dealer dus dat geeft al wat meer vertrouwen. Ik vroeg me af of jullie wat aankoop tips hadden en ik wilde voor de zekerheid weten dat de 1.6 turbo een ketting heeft en geen riem.
Hoor het wel.Gr,
JRam
Dat kun je toch aan je dealer vragen alhoewel hier toch een aantal technici vertoeven.
Ik kan u niet helpen :(Bij de dealer heb ik alles opgevraagd maar mijn ervaring is dat de berijders zelf altijd wel wat punten hebben die de dealer niet weet/verteld. Zo had ik laatst bijna een golf 6 gekocht maar na wat onderzoek bleken de dsg bakken een enorm probleem te zijn. Na wat history opgevraagd te hebben bleek de dsgbak al 2 keer vervangen te zijn en de kop 1 maals (nog geen 100.000 gelopen). Dealer melde dit niet.
Hoopte hier wat extra info te krijgen over aandachtspunten, daar zijn de forums voor toch ;)
Daar heb je een punt alhoewel ik dit bij mijn garage niet ken. Daar is de klant nog echt koning!!!
Over garantie wordt daar nooit getwist!!! Maar ja het is niet voor niks dat hij elk jaar bij de 10 beste van België uitkomt en een award krijgt voor klantvriendelijkheid. Dit moet je verdienen. Ik rij er ook wel 100 km ver voor van Antwerpen naar Tienen. Deze goede service kan ik hier in de streek niet krijgen!!!Wat ik kan vinden over de Insignia 1.6 turbo is dat hij een distributieriem heeft.
Wat ik nog meer kan vinden is dat hij 180pk heeft, dus het zal ook geen trage auto zijn.
Schijnen wel een slokje brandstof te lusten.Voor de rest moet je bij de Insignia rijders zijn, die helaas nog niet gereageerd hebben…
Thanks Peter, daar gaan we dus al. De dealer had het over een ketting maar wist het niet zeker.
Weet je toevallig wat het onderhoudsinterval is op de riem?mocht iemand nog tips en info hebben graag, het is de bedoeling dat ik hem morgen koop. :???:
Achter remmen willen nog wel eens vast gaan zitten
Schijven voor trillen met remmen
Motor heeft idd een riem uit me hoofd 5 jaar of 150.000 km
M32 bakken willen ook nog wel eens stuk gaan Joelend geluid uit differencieel
Verder zijn het goede auto’s, fijne motor met ( voor bij ons bekend, werk bij dealer als monteur ) weinig problemenHaha, zo lijken het net probleemauto’s.
Of remmen, of bak…1 op de hoeveel keer is dat dan?
Heb zelf een 1.6T gehad. Vond de auto opzich fantastisch, de motorisering kon beter. Goed, 180pk is genoeg maar de motor hikte/stotterde behoorlijk. Heb de auto nog laten chippen bij EDS in Duitsland in de hoop de motor soepeler te krijgen, lukte maar gedeeltelijk. Ook drinkt de 1.6 een flinke borrel, gemiddeld 9 tot 11 liter per 100km. Ruimte binnenin was er in overvloed en het design van de auto is ook geweldig. Maak gewoon je eigen beslissing, ga proefrijden met je aanstaande auto en als die jou goed bevalt dan trek je je eigen plan. Suuk6.
Greets Roel.
Gekocht :D
worden nog wat zaken bijgewerkt en natuurlijk het onderhoud, verwacht hem over 2 weken te hebben.Rij momenteel een golf 5 gti dus dat dorstige gedrag ben ik wel gewend :thumb
Merkte je veel vermogensverschil na de chip?Gefeliciteerd man. Hoop dat je er veel plezier van zult hebben!! Heb gekozen voor het op maat laten chippen. Had de beschikking over een softwareprogramma voor Euro95 en Euro98 benzine. Er wordt sowieso aangeraden om al met Euro98 te rijden, zelfs zonder dat ie gechipt is. Maar, is geen must hoor!
Enne, ja je merkt zeker verschil hoor. De mijne had tijdens de 95 vermogenstest zo’n dikke 200pk. De 98 ongeveer 215. Ja, dat merk je wel. Mij was het echter niet om de pk’s te doen maar om de software beter te krijgen. En ja, daar kunnen ze bij EDS wel wat van.
Greets Roel.
De achterste remschijven krijgens snel groeven, het middenconsole kraakt verder een fijne wagen. Dat weet je inmiddels want je hebt hem gekocht!
Gefeliciteerd! :thumb
er zijn altijd min en plus punten op de wagen. ik zelf heb niet zo veel ervaring metde 1.6t motoren omdat belgie vooral een diesel land is .
albij al valle de problemen op insignia’s goed mee . je kan hier schrijven vanalles en nog wat . versnellingsbak turbo darmen . remmen waterpompen . en noem maar verder op .
de m32 versnellingsbak in de vorige versie astrah zafira b vectrac daar waren problemen bij sommige ja . de nieuwe generaties hebben versterkte lagers en een extra olie kanaal .
het belangrijkste is juist dat jij tevrede bent met je voertuig . andere merke mankeren ook . en heb ook zelfde problemen als opel’s kennen . moeste we van alle merken iets gaan opnoemen . dan koopt niemand nog een wagen .
de techniek van vroeger dat onverwoestbaar is bestaat niet meer . alles is slijtage afhankelijk gemaakt .
Proficiat met de aankoop van een van de mooiste zo niet DE mooiste auto van dit moment :wors :wors . De passie zal nu wel snel toeslaan :thumb
Tip: login in op Myopel, voeg de auto toe (met kentekencheck) en je kunt het volledig verloop zien van het onderhoud, je kunt de auto ok weer gewoon verwijderen. :D
Dat is inderdaad een goeie tip. Liep al een week achter de verkoper aan te bellen met de vraag mij de lijst te sturen met werkzaamheden welke uitgevoerd waren.
Hij zou hem sturen zodra deze beschikbaar was. afgelopen vrijdag nog steeds niks ontvangen en myopel maar geactiveerd en daar stond de lijst al in vanaf 24 december :???:
Lekkere indruk maak je zo… en dat bij een dealer. De plaatselijke garage hier doet nog beter zijn best.
Toch blijf ik het zeggen, vaak is de service ver te zoeken zodra de handtekening op papier staat. Erg jammer allemaal.Maar als alles goed gaat kan ik hem vandaag ophalen king:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.