- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hoihoi
na een hoop geknutsel en weer een stapje verder in de audio heb ik nu een serieus stroom probleem.
het is een x17dtl met een 70 ampere dynamo
mijn vraag is.
zijn er andere opels met een zwaardere dynamo of is 70 ampere de zwaarste van opel ?
liefst iets boven de 100 ampere
hoor t graag !
indien een Multiriem is gemonteerd kan je de keuze maken om een 100amp te plaatsen..
Willem
mm oke en wat voor mogelijkheden heb je met een v riem?
heb namelijk een dubbele krukaspoele waar een riem voor de dynamo opzit en een voor de stuurbekrachtiging. volgensmij moet er heel wat verandert worden wil ik een multieriem monteren..
je krijgt de boel van een 1.8 of 2liter niet weg dacht ik bij zo’n diesel, anders had je kunnen ombouwen naar Multiriem
Ik weet niet of de poelies op de dynamo wisselbaar en passend zijn.
70 Ampere moet ruim voldoende zijn, heb je ook je massa kabel van de motor naar carroserie en Accu naar carroserie verbeterd
De meesten doen dat niet, en dan is dus de dunne massa kabel je maximale stroomdoorlaat, en heb je eigenlijk geen reet aan die dikke + kabel, die had je dan ook net zo goed even dun als de massakabel kunnen laten namelijk..
Massa kabels zijn even, danwel nog belangrijker dan de + kabel
Willem
Er gaat 50 mm plus en. min van.accu naar achter. plus van.de dynamo is 30 mm. extra min is ook.30 mm
powercap is rommel. heb 4 accus die veel.snellen.hun power geven
450 ampere aan.accus gaat heel.slecht met 70.ampere dynamo
ja heb je ook een Evendikke kabel van de MOTOR naar de Carroserie, anders trek je nog je accu leeg!!!
Willem
Gewoon carroserie van de dynamo. rechtstreeks op de dynamo bevedtiging. dan.heb je die ander toch nie nodig?
Dus je hebt voldoende dikke kabels DIRECT vanaf Dynamo, en Vanaf Accu naar de Carroserie.
ja, en nog zakt je licht in bij muziek hard??
Zo ja, daar gaat een zwaardere dynamo niet veel aan helpen, wel een grotere (betere) Accu..
Je dynamo verzorgt bij draaiende motor de stroom, je Accu is de Buffer!! die zorgt ervoor dat je Dippen en pieken vlak gestreken wordenWillem
ja, kan, maar wat is het grootste probleem, ik denk dat het grootste probleem is dat je het meest op stationair draait, dan laad de dynamo aanzinelijk minder dan op bijvoorbeeld een 2000 toeren, en dat los je niet op met een 100amp dynamo..
weet niet wat je aan audio vermogen erin hebt liggen, denk je zowiezo iets van handgas erin moet maken, en op zoek naar iets waarmee je de accu’s vlotter vol kan krijgen dan met een 70 of 100 amp dynamo-tje..
Willem
Xoiexo hou ik m altijd op 3ooo toeren
14000 rms vermogen
4 versterkerd
2 18 inch.subsDan ga je het nier redden met een 100amp dynamootje, dan zal je iets serieus moeten gaan verzinnen om te kunnen blijven spelen met je muziek..
(Generator met Zware Snellader eraan oid..)
Willem
nou. 140 amere is een.hele vooruitgang. er zijn speciale dynamos maarvdat zijn. multieriemen
moet wel gewoon met de auto rijden dus een lader of aggregraat is geen optie
er zijn speciale dynamos maar die komen uit amerika hoop gedoe
spanning zakt naar 11 volt op de versterkers tewijl ik hem op 3ooo toeren houw
accus zijn wel vol na een lange rit en dan pompen duurt et ietsjes langer voor de spanning zakt maar ik rij maar 30 km per dag ofzo.
kan wel accus blijven plaatsen maar die worden ook gewoon leeg getrokken.
lastig lastig
oke uuhm
2 woofers 18 inch samen 10000 rms
4 versterkers die samen 14000 rms geven
4 accus van 100 ampere
overal 50 quadraat kabel
mn achterbank is weg kist loopt tot aan de stoelen…
moet gewoon stroom hebben voor 14 kw rms vermogen :P
accu haal ik ook wel nog stuk of 2 maar dynamo is zeker ook iets om te gaan kijke
Mag je een knappe plaatsen dan zeg gloeiende…
120Amp is voor OPEL ook wel gewoon te krijgen, MITS je de Multiriem van een C18NZ / C20NE erop kan krijgen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.