- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben ook al een beetje met de achterdeur aan het stoeien geweest.
eerst het onderste scharnier een plekje gegeven,de bovenste zit bijna
bovenaan dus die komt later als de bovenbouw er weer opzit.
Hier kun je goed zien hoveel korter de koets geworden is
dat ziet er weer erg goed uit man :D maar welke deur ga je nou inkorten? de voorste of de achterste?
als je de achterste zo laat en de voorste inkort zit je stijl ingeveer on het midden :vertagsucces :thumb
@The Undertaker wrote:
Ik had het dak verlengt en de lengte van de deuren behouden :hmmz
Het dak is het meest lastig strak te maken.
Ik vind dit zelf de mooiste oplossing,dat die deur straks korter is valt niet op omdatie ook al lager word.
Ik ga de achterste inkorten en de b-stijl komt aan de achterdeur te zitten zodat als beide deuren straks open staan het 1 groot gat word zonder stijl :vertagwacht geduldig af en gij zult niet worden teleurgesteld :jerry
@2000 wrote:
@The Undertaker wrote:
Ik had het dak verlengt en de lengte van de deuren behouden :hmmz
Het dak is het meest lastig strak te maken.
En dat is ook nog een bijkomend probleem want er word nix strakgemaakt want plamuur roest niet ;)
Ben weer ff aan het prutsen geweest,achterdeur ingekort.
Naadje is iets aan de grote kant maar dat kan ik nog wel iets afstellen.
Kikke zeg ga deze in de gaten houden you Dirty Sixer
:thumb :thumb :thumb
Ben benieuwd naar het eind resultaat
Gr.PeerTis vakantie dus dan kun je weer lekker ff aan de auto werken,het is toch k*t weer :biggrin:
maar eens begonnen om de deuren weer kompleet te maken.
Omdat ik even maar wat onderdeeltjes moet zoeken voor de deuren heb ik maar eens een
start gemaakt om alle overbodige gaten in de voorschermen te dichten.
ja is een mooi project ja
ben wel heel benieuwd als die klaar is
succes er verder meekijk eens aan, hij begint al goed vorm te krijgen :thumbup
ben idd ook heel benieuwd naar het eindresultaat, dus zal m
goed gaan volgen hier.succes met de verdere bouw
Bedankt, ik ga er bijna van blozen.
nog even snel wat dingen gedaan voordat ik er een weekje tussenuit zou knijpen(ik zit nu namelijk op m’n vakantie adres)
maar we hebben de foto’s nog
nog even een gaatje dichten
en snel nog even een experimentje gedaan met een spuitbusje om te kijken of ik dat zwart bij kan werken ,het lijkt aardig te lukken.
Ik heb het er al maanden over gehad en nu toch maar eens de stoute schoenen aangetrokken en afgereisd naar het hoge noorden.
Ik heb eindelijk de v8 motoren opgehaald bij Louwe en gelijk maar even passen natuurlijk.
Verwacht voorlopig geen updates van Louwe op auto gebied want die is nog wel ff druk met dat huis van em,word wel mooi trouwens.
En hier de man verantwoordelijk voor het feit dat de motor op z’n plek hangt,my partner in crime,de machinist van de kettingtakel.
Lid sinds:
1 January 1970@The Undertaker wrote:
Mooi blokkie hoor!
nee deze zit te veel verf op
hij heeft n nog mooiere ;) ;)
zijn wel chevy 350 motoren
of wel 5,7 ltr :worshij ligt er mooi in koekie :thumb
kom het met de balken ook allemaal wat uit
met oog op ruimte voor de spruitstukken ;) ??@louwe 16 klepper wrote:
@The Undertaker wrote:
Mooi blokkie hoor!
nee deze zit te veel verf op
hij heeft n nog mooiere ;) ;)
zijn wel chevy 350 motoren
of wel 5,7 ltr :worshij ligt er mooi in koekie :thumb
kom het met de balken ook allemaal wat uit
met oog op ruimte voor de spruitstukken ;) ??Het past allemaal vanzelf eigenlijk maar zoals verwacht gaan gewone spruitstukken niet werken,
zelfs “huggers” zijn nog te breed denk ik maar “lake style” spruitstukken gaan zeker goed passen.
deze dus maar dan met een mooie “platina” finish ;)
Wat moet ik er toch elke x van zeggen.
Na elke update kijk ik weer uit.
Dit is gewoon pure porno als je het mij vraagt.HEERLIJK!!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.