- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
wegens ombouw op grotere remmen voor had ik setje gekocht op sloop van een calibra v6 ma die schijven zijn helaas 5 gaats .
Ben dus opzoek naar schijven voor v6/turbo klauwen 288 mm in de steek 4 keer 100 en naafgat van 57.1 !
Komt onder een a corsa .
max ja omboren kan idd wel ma ik vind dat ik dan vrij weinig vlees overhoud op de schijf waar de wielbouten doorkomen.
Zitten nogal wat gaten in die remschijf , morgen eens even over pijnzen …hans je hebt pm . ;)
Er worden dan Meriva 1.8 4 gaats schijven gemonteerd. Volgens mij zijn deze 284mm ofzo, je moet iig je blokken iets schuin afvijlen anders blijft er een klein streepje staan van de remblokken. En je moet centreerringen gebruiken, die zijn verkrijgbaar bij mpech
Meriva schijfjes idd
ik had zimmermans….remde veel beter als astra gsi schijfjes
Alfred hier op het forum had het laatst nog eens geroepen voor welk type ze je dan precies moest hebben, ff zoeken en je vind het wel.
Ook in mn oude corsa topicje staat het wel.Ik had het incombinatie met saab 93 klauwen, volgens mij het zelfde als v6 klauwen.
de blokken zijn ietsje groter als de schijf, en komen daardoor ook iets over de buitenrand heen, maar dat kan je zo weer weghalen. Of gelijk de blokken schuin afslijpen zoals jurgen al zegt :thumbup
okéoké schijven zijn al bestelt met nieuwe blokken uiteraard en ook bij mpech centreerringetjes bestelt
Miss volgende setje schijven zimmermans ma dat zie ik dan wel weer ben nie zo kapot van die schijven met gaatjes :hmmz
Morgen even de klauwen schoon maken en ff kleurtje erop hebben we dat alweer klaar :)
@Fearless wrote:
Meriva schijfjes idd
ik had zimmermans….remde veel beter als astra gsi schijfjes
Alfred hier op het forum had het laatst nog eens geroepen voor welk type ze je dan precies moest hebben, ff zoeken en je vind het wel.
Ook in mn oude corsa topicje staat het wel.Ik had het incombinatie met saab 93 klauwen, volgens mij het zelfde als v6 klauwen.
de blokken zijn ietsje groter als de schijf, en komen daardoor ook iets over de buitenrand heen, maar dat kan je zo weer weghalen. Of gelijk de blokken schuin afslijpen zoals jurgen al zegt :thumbup
*meld! :)
Meriva 1.8i X18XE van 2003 tot 2005. 4×100 geboorde schijven, 280mm doorsnee.
Past in een Calibra turbo remklauw, en die klauwen zijn exact gelijk aan de klauwen van bepaalde modellen van Saab. Dat kan je opzoeken via de online catalogus van ATE. Je zoekt de klauwen van de Cali Turbo op en dan kies je de cross reference pagina. Die geeft dan aan op welke auto’s die klauw gebruikt wordt.
Die klauwen passen rechtstreeks op de fusees van je Corsa.De schijven moet je wel even een set pasringen bij halen omdat het naafgat ietsjes groter is. Kost je 15 euro bij M-Tech voor een setje herbruikbare metalen ringen.
Als je schijven gaat kopen kan ik je trouwens afraden om ze bij de dealer te halen. Dat kost je namelijk zo’n 180 euro.
Je kan voor ongeveer de helft ATE’s eigen schijven kopen (zelfde schijf zonder Opel embleem) en voor 2 tientjes meer heb je ATE Powerdisc. Zimmerman is ook een goede optie. Scheelt je ook klauwen vol geld.@hanskadett wrote:
de naaf van opel is toch 56,7 ???????
4×100 Opeltjes hebben 56,6mm naafgat.
http://www.autopartsonline.nl/nl/ao_list_specificatie.php?&art=17711&artoms=Remschijf-set+(2-wielen+” onclick=”window.open(this.href);return false;)
Schijven van een D-Corsa 1.3 CDTI (95 pk) passen ook.
die zijn dunner: 3mm
hoogte mist ook 2mmlopen aan op de brackets
heb ze zelf getest
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.