Erg veel downtuning is het niet, als je een std. motor met std. nokkenas gebruikt dan heb je er eigenlijk weinig last mee, klepjes zijn als het goed is wat kleiner, maar bij de std. nokkenassen valt het reuze mee voordat het een probleem wordt.
Pas als je in toerenbereik gaat klimmen mbv een spannende nokkenas wordt het wat een probleem.
aha wel apart dat de kleppen iets kleiner zijn. ik had verwacht dat jet exact hetzelfde zou zijn. ik heb ook twee 2.0 standaard nokkenassen, die ik erin kn gooien.
het gaat mij meer om de learning curve. kop in en uitelkaar halen en dan ietjes verbeteren en erop gooien. dan kan ik weer met de 2.0 kop verder mocht ik de 1.9 goed verkloten:jerry
Auteur
Berichten
9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.