- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Na 3 keer 50 euro tanken voor 350 km ga ik toch denken dat er iets niet helemaal in orde is:P
Normaal rij ik ongeveer 450 op een volle tank, nu kom ik niet verder dan 350 en met geluk 375….
Ik rij nu ook met de winterbandjes, die zijn gewoon een keer zo smal als de normale wielen. Dan zou die toch minder moeten drinken dacht ik zo?! niet dus :(
Het rijdt verder prima, stationair is mooi en alles. Als ik constante snelheden rij kom ik niet echt boven de 3000 toeren….meer 2500 ongeveer.
Tgaat om een c18nz monopoint, met lichter vliegwiel, en f13. Vliegwiel is daarvoor aangepast.
Uitlaat heb ik zelf gemaakt…maar eerst kon ik dus 100km langer rijden om een tank.
Vaag???andere pomp tegenwoordig???
Bij ons merken we verschil tussen de witte pompen en de a merken.
Ook bijna 75-100 km:D
mijn c18nz reedt ook 400 max op volle tank…
enige aanpassing was spag spruitstuk en chip in comp kon 300 toeren meer doorhalen
misschien eens al dat slijpsel uit je schoenen kloppen
kan ook wat uit maken :P :jerryja reed wel met een dikke kist achterin die 30 kg woog.. en gereedschapskist en nog een kleine garage krik en steuntje en nog wat spul haha dus was denk ik wel 150 kg zwaarder dan normaal lol:P
Kijk eens bij deze link: http://www.civicclubholland.nl/forum/viewtopic.php?f=6&t=14848
In geval dat je moet registreren, zal ik even voor je citeren:
Citaat mielko:
heb je toevallig een kwikfit demper?
Heb diverse keren gehoord,en zelf meegemaakt,dat de schotten los komen te zitten.
De demper verstopt als het ware.
En je motor kan niet meer ademenCitaat Civic VTI-Turbo:
Je main injector stuk…Je hebt namelijk DPFI, 1 injector voor stationair en 1 voor acceleratie. De 2de zal denk ik kapot zijn. OF te sterk vervuild zijn.
Brandstoffilter al vernieuwd?
Citaat SuperWhite_MK1:
Kan bijna niet anders dan dat je auto in safe-mode loopt. Brandt het gele engine-check lampje op je dashboard? Als het goed is springt dat lampje pas aan na een klein stukje rijden, mocht het inderdaad je safe-mode zijn.EDIT: heeft de vorige eigenaar miss het lampje er uit gehaald? hehe. Ik ken iemand die zo eens z’n storing heeft verholpen..
Einde Citaten.
ik zelf heb een c16nz en ik merk dat ie in de winter als het koud is ook meer verbuik scheelt ook bijna 100km en van de zomer dan kan ik die weer wel maken.
Ik denk dus bij dat het door de kou komt en daardoor wat meer verbruik. (koudere lucht langer nodig om op temperatuur te komen etc etc.)Ruudjuh
Tis geen civic!….
Heb de uitlaat toen zelf gemaakt, daar zal het niet aanliggen want hij deedt het al die tijd wel mooi.Ik denk eerder een of andere sensor niet helemaal fris.
Zal wel eens wat dingen controleren.Iemand een lijst met wat de waardes van alle sensoren zouden moeten wezen?
Mijn gok is ook lambda. Als die kapot gaat, heb je altijd een hoger benzineverbruik.
Gr. Diederik
ik heb zelf ook een astra f GT met een c18nz motor, en het ligt niet aan je Lambda anders zou je storingslampje branden dat je waarde van je lambda te hoog of te laag is. RIjd je veel in de stad of veel op de snelweg dus stukken waar je niet vaak hoeft te schakelen?
PRESTATIES
180 km/h
topsnelheid
12,5 sacceleratie 0-100 km/u
0,0 l/100kmverbruik binnen beb. kom
(1 op -)0,0 l/100km
verbruik buiten beb. kom
(1 op -)7,6 l/100km
verbruik gemiddeld
(1 op 13,2)Deze vraag is voor mij niet meer van toepassing…k rij nu een 2.5 6 cilinder automaat :P 425 km op 60 literking:
Heel toevallig had ik dat ook. Ik tank normaal altijd 25 liters en daarmee kom ik rond voor een goed 225-250 km’s, 1.3s he.
Maar de laatste drie keer was er toch wel iets mis. Eerst haalde ik maar 180 km’s en dan rond de 160 km’s en al laatst had ik maar rond de 150km’s kunnen halen. Ik rook geen benzine, dus er was geen lek. Ik zag ook geen vlekken op de grond. Weet je wat ik gedaan heb? Gewoon een andere tankstation geprobeerd, en hey, ik heb al 230 km’s kunnen halen!Mjah, bij u kan het aan iets anders liggen, hoor.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.