- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben op zoek naar een Vectra C stationwagen. Maar soms geven de advertenties aan 140pk. Echter, als ik dan zoek naar prestaties of carbase van autoweek komen ze altijd aan 122pk en in 12,1 sec. aan de 100 km/u.
Hoe kan ik nu weten of mijn toekomstige auto echt 140pk heeft of toch “maar” 122pk…?Bedankt alvast!
Ligt aan de motorcode van de auto.
er zijn namelijk 2 typen 1.8 16V in geleverd.
de Z18XE, deze is 122pk, en ongeveer geleverd t/m 2005 / 2006
en de Z18XER, deze volgt de Z18XE op en heeft 140pk.
Dus als je een auto te koop ziet, kijken welke motorcode..
Willem
Ok bedankt. Dus even de motorcode van te voren opvragen. Raar dat hij op kenteken staat als een 122pk. Heb nu al een paar keer carspot gebruikt en telkens komt ie op 122pk.
Weet je ook in hoeveel seconden deze aan de 100km/u zit? 2.2 doet er 10,1 sec over en de 1.8(122pk) doet er 12,1 seconden over. Ben benieuwd wat de 140pk doet maar kan het echt nergens vinden…zonde van je centen, die Cartspotter
gebruik deze eens, krijg je netjes de motorcode te zien:
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Default.aspx
of deze. rechts boven in de hoek kan je kenteken invoeren:
Willem
Kijk dat bedoel ik. Bij allebei geeft ie 122pk aan. Gek vind ik dat…
En bedankt hé!
soms is het gewoon als lokkertje voor mensen die per se die 140 pk willen, terwijl het dan een 122 pk betreft.
Je bedoelt vanaf januari 2006? Dus modellen met de nieuwe neus? Want alle vectra`s 1.8 van voor 2006 die ik check via RDW komen op 122pk met een z1.8xe motor.
Al die gasten schrijven dus gewoon 140pk op terwijl daar geen reet van klopt?!?!origineel gepost door red-bull
hallo,
wat is er dan aan veranderd dat er nu 140 pk uit komt??mvrg Rob
Variabele nokkenas verstellen en nog wat zaken dacht ik zo…
Motorprogramma ook natuurlijk.
willem
Hallo Jongens, ik heb mijn astra sport met een Z18XE=125pk standaard laten supertunen
Hij zou nu 141 pk zijn 18 pk in de motor en 16 PK op de wielen het koppel zou van 170 naar 190
zijn gegaan, ik kan het evengauw niet controleren maar ik hoop dat het wel zo is.
Ik heb er ook een K&N filter in gebouwd in de gewone luchtfilterkast> Dat merk je gelijk het gat is weg.
want ik lees veel verhalen over inhouden van de Z18XE en dat komt waarschijnlijk omdat
hij gewoon de moord steekt met wegtrekken omdat hij lucht te weinig krijgt Vandaar dat gat.
tevens merk ik ook als ik in Duitsland de hellingen opga dat hij dat veel makkelijker doet dan voorheen.origineel gepost door wim-v6
Ligt aan de motorcode van de auto.er zijn namelijk 2 typen 1.8 16V in geleverd.
de Z18XE, deze is 122pk, en ongeveer geleverd t/m 2005 / 2006
en de Z18XER, deze volgt de Z18XE op en heeft 140pk.
Dus als je een auto te koop ziet, kijken welke motorcode..
Willem
haha dat klopt niet wim :D ik heb een Z.1.8XE en ik heb 92 kw 92×1,36 pk = 125,12 PK :D haha lol
origineel gepost door jan0405
origineel gepost door wim-v6
Ligt aan de motorcode van de auto.er zijn namelijk 2 typen 1.8 16V in geleverd.
de Z18XE, deze is 122pk, en ongeveer geleverd t/m 2005 / 2006
en de Z18XER, deze volgt de Z18XE op en heeft 140pk.
Dus als je een auto te koop ziet, kijken welke motorcode..
Willem
haha dat klopt niet wim :D ik heb een Z.1.8XE en ik heb 92 kw 92×1,36 pk = 125,12 PK :D haha lol
Jan jij hebt een Astra-G Jan, en het gaat hier over een Vectra-C
willem
Wat zijn dan precies de verschillen waardoor het nieuwe type blok 18 pk meer heeft t.o.v. het ‘oudere’ type?
Heeft iemand hier zich al in verdiept, is het mogelijk om dit ook op de ‘oudere’ types te krijgen?
Want voor mijn gevoel is de 122pk net wat te weinig voor een Vec C met z’n gewicht.origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door red-bull
hallo,
wat is er dan aan veranderd dat er nu 140 pk uit komt??mvrg Rob
Variabele nokkenas verstellen en nog wat zaken dacht ik zo…
Motorprogramma ook natuurlijk.
willem
Volgens mij stond dat er al…;)
Als je dit op de oudere modellen wil zul wss (weet het ook niet zeker) de kop en de computer van een nieuwe moeten hebben.
Ik denk niet dat de 1.8 met 140PK nou zoveel soepeler en fijner rijdt in een Vectra tov. de 122PK versie.
Even wat gegevens:
140PK:
140PK @ 6300Rpm
175NM @ 3800Rpm0-100 : 11,2sec
Top: 209122PK:
122PK @ 6000Rpm
167NM @ 3800Rpm0-100 : 12,1sec
Top: 199Ik kan natuurlijk niet in je portemonnee kijken, maar als het mogelijk is ga dan voor de 2.2 16V.
Na de Facelift (MY2006) heeft deze 155PK, 220NM en een 6-bak. Hierdoor is er veel meer rust aan boord, dan met de 1.8 welke veel toeren draait.
Even ter vergelijking:
2.2 16V (155pk) : 80 in ‘6’ geeft 1931Rpm, en 120km/u = 2900Rpm, 140 = 3400Rpm
1.8 16V (140pk) : 80 in ‘5’ geeft 2422Rpm en 120km/u = 3625Rpm, 140 = 4200Rpm
1.8 16V (122pk) : Identieke versnellingsbak als 140PK-versie.
Tevens staat de 2.2 bekend als een heel gewillig blok, welke ook al onderin het toerengebied goed oppakt.Een 1.8 eco tec is gwn 122 pk heb er zelf ook zo 1 maar af en toe verschilt het per site eentje zegt dan 123 en de andere 124 maar het is gwn een 122 pk motor
:angelIn de vectra C hebben 2 types 18 16V namelijk de X18XE 122 Pk en de X18XEL 110 PK en die zijn door elkaar heen geleverd
De bovengenoemde X18XER 140 PK is alleen geleverd in de Zafira BEven om het nog onduidelijker te maken, maar dat is de info die ik heb
Harm
@madmax1969 wrote:
In de vectra C hebben 2 types 18 16V namelijk de X18XE 122 Pk en de X18XEL 110 PK en die zijn door elkaar heen geleverd
De bovengenoemde X18XER 140 PK is alleen geleverd in de Zafira BEven om het nog onduidelijker te maken, maar dat is de info die ik heb
Harm
Die info klopt helaas niet
De Vectra-C is NOOIT geleverd met de X18XE, met die motor zijn ze in 1999 al gestopt, de X18XEL is er nooit geweest!!
deze motoren zijn in de Vectra-B geleverd geweest, evenals de 1.8 16V Z18XE 125pk
wel geleverd in de Vectra-C
1.8 16V Z18XE 122pk
1.8 16V Z18XER 140pkWillem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.