- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Even een vraagje.
Ik heb hier op het forum meer erover gelezen maar ik vind de turbo van de 1.6 van de insignia (2009) er vreemd inkomen.
Mijn golf 5 gti liep gewoon heel soepel. De insignia heeft echt een vervelende hik, vooral in z’n 2.
Het zal misschien komen omdat ik nog moet wennen aan de motor maar heb dit niet eerder meegemaakt.
Zijn er mensen die hier na het tunen minder last van hadden?Gr,
J
Zelf rijd ik ook de 1.6 Turbo, maar naar mijn mening is het een zeer fijn en soepel blok. Nadat ik een software update heb laten uitvoeren (ik dacht vorig jaar ergens in november) liep het blok wel soepeler dan voorheen. Misschien heeft jouw Insignia die update nog niet gehad?
Oke dat kan ik nog wel even na vragen, hij moet toch nog voor wat kleine zaken naar de dealer terug.
Zelf ervaar ik vooral bij een koude motor dat de auto schokkerig reageert tussen de 2000 en 2500 toeren.Golf gti en insignia met 1.6 tja tis maar een ligt motortje wat koud wat hikt was die zwaarder geweest had je probleem niet. Software updat helpt maar verwacht geen wonder.
Ik heb de auto laten tunen, en hij rijdt prima, zonder hikken, en pakt soepel op.
Dat hikken wat je ervaart tussen 2000 en 2500 toeren zal wel iets blijven. Dat is namelijk het toerental wanneer de turbo begint mee te werken. Als je net tegen het punt aan zit dat de turbo net wel of net niet mee gaat werken zul je inderdaad een soort van hik ervaren, een beetje schokkerig lijkt het. Bij mij was dit na de update een stuk minder geworden en zelf merk ik het niet eens meer. Maar dat kan ook zijn omdat ik eraan gewend ben geraakt.
Dat hikken heb ik ook gehad.Ik werd er helemaal gek van.Moet gewoon niet mogen bij een auto van deze klasse.Twee jaar geleden heb ik de update gehad en sindsdien nergens geen last meer van.
Ik zal eens vragen naar die update. Verwacht eigenlijk wel dat ze dit gechecked hadden toen ik hem 3weken geleden ophaalde. Maar wie weet :D
Navigatiescherm moet toch nog vervangen worden dus dan hebben ze alle tijd.@juruca wrote:
@hpp: waar heb je de 1.6T laten tunen ?
En wat moest dat kosten ?
Bedankt!
De auto heb ik laten tunen bij Den Hartog in Hellevoetsluis ( opel subdealer) met software van EDS fahrzeugtecnick. De kosten zijn 425.00 euro.
Ik heb 2 maanden zonder tuning gereden, en ik vond dat de auto niet hikkerig was. Ik denk dat de auto al een update had gehad, auto is van 2011.@juruca wrote:
@hpp: waar heb je de 1.6T laten tunen ?
En wat moest dat kosten ?
Bedankt!
Ook wij chippen met de software van EDS fahrzeugtecnick
en maken voor forumleden speciale prijzen! :thumbhttp://www.gm-tuningparts.nl/shop/tuning-parts-chiptuning-eds/opel-insignia
GM-Tuningparts
@GM-Tuningparts wrote:
@juruca wrote:
@hpp: waar heb je de 1.6T laten tunen ?
En wat moest dat kosten ?
Bedankt!
Ook wij chippen met de software van EDS fahrzeugtecnick
en maken voor forumleden speciale prijzen! :thumbhttp://www.gm-tuningparts.nl/shop/tuning-parts-chiptuning-eds/opel-insignia
GM-Tuningparts
Waarom kom je daar nu pas mee ?? :fy1 :fy1
Ja, ik wist dat ook niet en wat is de forum prijs? Wanneer kan ik langs komen? ;)
Hoorde ook goede verhalen over unlimited tuning.
Nette prijzen en meeting voor en na, dat spreek mij wel aan. Maar eerste maar eens kijken wat de dealer zegt.Normale EDS prijs is 595 euro
http://www.eds-motorsport.de/shop/de/EDS-IPF-System/Opel-Insignia-A16LET-IPF-Online-Tuning-System” onclick=”window.open(this.href);return false;Wij kunnen dit dan ook aanbieden voor 425 euro incl btw.
@juruca wrote:
jeee wat een forumprijs zeg……….. :cry
Gewoon net als die andere dus….
Dan ga je gewoon naar eds zelf en betaal je 595!
Met die 425 zitten wij net als die ander al ver onder de normale EDS prijs maar het gaat het hier natuurlijk
om zoals meestal dat de meeste mensen voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten.
Ze willen het liefst van alles en zoveel mogelijk hebben maar het mag niks kosten.
Wij moeten die chiptuning ook gewoon afrekenen en krijgen die zoals je zult snappen ook niet voor niks!De prijs van 595 van EDS is met rollerbank. De prijs van 425 is een goede prijs waar een ieder tevreden mee kan zijn. Het is een kwestie van software downloaden van EDS (via computer) die wordt opgeslagen in een IPF module. Deze sluit je aan op de auto, en binnen 15 minuten is het klaar.
Dus voor de klant en leverancier een prijs waar iedereen wat aan heeft.Alle software is hetzelfde voor dezelfde type motor!
Of je die via verkoper A of B koopt het gaat allemaal over dezelfde software, immers de specs na de update zijn ook hetzelfde.
Laat je nix wijs maken…
In het midden van het land doen ze zo’n update(tuning) voor de helft van de prijs en daar heb ik jaren mee rond gereden naar volle tevredenheid..
Probleem in nederland is dat alles goud geld moet kosten en met mega marges….
En dat heeft nix te maken met ‘een dubbeltje op de eerste rang’
:agent
aag jonge toch ga het forum op een andere verzieken .
als jij u goud hebt gevonden ga het dan daar ma verkopen en u winstmarge uithalen als je er toch zo over denkt . duidelijk iemand zonder echt ervaring met producten en zaken doen .
elke product draagt zijn kwaliteit en moet betaald worden de slimmer onder ons zullen dit wss ook wel weten .
@juruca wrote:
Alle software is hetzelfde voor dezelfde type motor!
Of je die via verkoper A of B koopt het gaat allemaal over dezelfde software, immers de specs na de update zijn ook hetzelfde.
Laat je nix wijs maken…
In het midden van het land doen ze zo’n update(tuning) voor de helft van de prijs en daar heb ik jaren mee rond gereden naar volle tevredenheid..
Probleem in nederland is dat alles goud geld moet kosten en met mega marges….
En dat heeft nix te maken met ‘een dubbeltje op de eerste rang’
:agent
Dan moet je inderdaad daar heen gaan en snap ik niet dat je je zo druk maakt.
Heeft dus inderdaad wel te maken met een dubbeltje op de eerste rang willen zitten.
Wij krijgen een prijs door van EDS en geloof me als wij dit dan aanbieden voor 425 Euro dan is onze marge echt niet veel meer en hebben wij hier echt geen MEGA MARGE op!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.