origineel gepost door HARDCORE_REBEL
Wat is het grote verschil tussen een gesloten koelvloeistof systeem en het originele op de 1.2S/N van mijjn C Kadett???? En is het makkelijk om te bouwen???
Of kan dat niet???waterpomp sterk genoeg????
Motoren met een “open” koelsysteem hebben de radiateurdop op het hoogste punt van het koelsysteem.
Gesloten systemen hebben de radiateur onder het hoogste punt, dus verplaatsen ze de plek voor de “radiateur” dop naar het expansie vaatje.
Verder zit er echter geen verschil tussen de systemen, en waarom iemand een expansie vaatje in een C-kadett zou willen bouwen is mij onduidelijk.