1.2s automaat probleem

Nah vet vaag. vanmmorgen starten in de p natuurlijk.
Gas op de bodem maar niet reageren he…Loopt dan wel. bruuuhhhh doet ie dan….maar tis niet fris.
ALs je dan ff hetgas in houd of met het gas speelt….dan komt ie vanzelf wel…
Dan kan je hem weer in toeren jagen. Dan kan je er ook wle weer mee rijden. Maar je voelt gewoon dat het niet fijn is.

Tis dus niet de bak denk ik.

Heb dus ook de vloeistof niet ververst.

Heb wel ff met water over de bougiekabels gespoten, toen begon ie ff te vonken over het rubber en viel de motor uit.
Heb dus nieuwe kabels gekocht die er straks even op komen.
Dan is het hele ontstekingsverhaal vervangen op het contactpuntje na.

origineel gepost door Oly
De carb van een automaat is niet gelijk aan die van een schakel. Zit een gasklepdemper op. weet niet meer hoe dat werkt of er uit ziet.

Staat de ontsteking op tijd? Ik zou dat zeker controleren. Als je een vacuummeter hebt even het vacuum testen. Ik heb de ervaring met B kadett blokjes dat ze voor geen meter willen trekken als de ontsteking maar een beetje er naast staat. Als je de boel op tijd zet moet dat met het slangetje naar de vervroeger los en op STARTsnelheid.

Gasklepdemper ja klopt….ding met een veertje en een vacuumpotje (gesloten systeem)
Ben met de carb bij de carbboer geweest in gramsbergen. Die vertelde dat ie ook wel achterwege gelaten kon worden ;)
Maar ding zit er iig op..maar daar zit het probleem niet.
Verder is het enige verschil met een handgeschakelde een vacuumleiding op het inlaatspruitstuk…Deze loopt naar achter op de bak.

Ik twijfel of het aan de bak ligt…nu heb ik de problemen ook gewoon in de parkeer en in de neutraal.
Als ie “los komt” kan ik lekker gassen en alles en rijden gaat ook prima…doortrekken enz…beetje stotteren hier en daar maar das puur de afstelling. De bak maakt verder ook geen rare geluiden of iets…
Een kapotte koppelomvormer, ja ik weet het niet, nog nooit mee gemaakt iig. Zou natuurlijk wel mogelijk zijn maar toch.
Als de afstelling van de motor al ruk is dan is de rest ook ruk ;)

Heb de auto dus weggebracht naar een kerel met verstand van autogassystemen….Moest eerst wat dingetjes fixen en dan zou hij voor me kijken of ie er uit komt.
Krijg wel te horen wat het is :P

Maar dat met de ontsteking wat je zegt heb ik niet gedaan.
Heb wel de onsteking op tijd staan met de timing gun…op de streepjes van de poelie.
Als ik dan gas geeft zie je wel de boel verdraaien, hoeveel graden weet ik niet aangezien die timing gun geen vervroegingsknop heeft :P

origineel gepost door a3corsa

origineel gepost door Fearless

Ik wordt hem helemaal zat, zit er al weer over na te denken om hem weer weg te doen.

Daar was ik al bang voor.

Er is geen probleem met de auto, het probleem is de juiste diagnose stellen.

Ik denk toch dat het in de bak zit.

Eventueel kan ik van het weekend komen kijken, kijken of “we” iets over het hoofd zien?

heb m bij een bedrijfje gedumpt,
Die gaat de boel nakijken en hij zou me bellen als ie wat apparts vind wat gemaakt moet worden.
Hoop dat ie dr uit komt :P….
Zo niet wordt het nog verder kijken haha

Niet aangedacht hey…alleen streepjes tegen over elkaar gezet met draaiende motor ;)

Maar die man gaat dus alles ff checken…hij heeft mn boek met afstelgegevens erbij dus denk dat het goed gaat komen :P

Ding zit idd aan het vliegwiel…idd gesloten, als je hem in de versnellingsbak drukt. .Maar je vult de boel door hem gewoon weer op pijl te zetten.

Gelukkig is de boel droog daar….alleen achterop mischien een keer een keerring vv (uitgaande as :P)

Als het nix wordt met de motor dan ga ik die bak er af halen dan breng ik de koppelomvormer naar de bakkenboer, laat ik hem even testen.