- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 12 september 2025om 18:11 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal.
Ik ben sinds vorig jaar maart eigenaar geworden van mijn mooie blauwe Opel Astra sportstourer met de A16LET motor.
Moment van aanschaf stond de tellerstand op ongeveer 90.000~94.000 kilometer.
Ik kocht de auto via mijn werk en had voor de aanschaf wat gebreken die ik direct had verholpen.
O.a : gereviseerde m32 bak gemonteerd ivm de bekende gier, koppeling gelijk meegepakt.
Turbo vervangen, dit omdat de auto met optrekken in noodloop ging. Storing op de wastegate. Deze wagen heeft met enige regelmaat met een caravan gereden (vorige eigenaar).
Distributie met multiriem en waterpomp etc.
Groot onderhoud :
4x denso bougies en alle filters vernieuwd. En de originele GM motorolie gebruikt
Voor de aanschaf wel eerst een compressie test gedaan (ivm kwaal cilinder 4. Alle cilinders hadden toen tussen de 10.5 en 11.5 bar druk. Dit was in orde dus had ik zoiets van als ik alle gebreken verhelp dan heb ik een keurige wagen.
Na alles gerepareerd te hebben heeft die zeker een half jaar heerlijk gereden. Het vermogen was ook erg lekker voor een “normale astra” 180pk.
Daarna begon me auto met inhouden en stotteren en soms gecombineerd. De turbo hield dus heel erg in.
Toen ben ik naar een goeie vriend gegaan die bij de opel dealer werkt.
Die adviseerde me de Turbo actuator te vervangen omdat die wel is de geest geeft.
Deze is vervangen en zonder succes helaas.
Wat me auto doet is het volgende :
Met optrekken (met name versnelling 1 t/m 4) stottert de auto en dan voel je dus de turbo inhouden, duwen en inhouden. Dit is heel erg irritant.
Ik heb een andere topic gelezen met zo goed als dezelfde klacht.
Bij mij is ook de Lmm vervangen en Map sensor, ook helaas zonder succes.
Ik zit nu klem… alles wat vervangen kan worden is dus gedaan.
Toen heb ik net als de bovenstaand topic ook mijn auto laten chippen op de hoop dat het probleem weg is.
Dit heeft voor ongeveer 4 maanden me klacht opgelost. Echter, daarna weer dezelfde klacht.
Ik wou nog 1 ding testen en dat was om erg goed naar de turbo te luisteren, dus heb ik een powerfilter aangeschaft van een prima merk.
Hierdoor kon ik goed me turbo horen en luisteren wat hij doet. Wat me vooral opviel was dat als ik vermogen vroeg dat de turbo begon op te spoelen, je voelt dat die iets duwt, daarna stopt het met duwen en gaat die stotteren uit zijn eigen 2 of 3x afblazen terwijl ik me gaspedaal op dezelfde positie hield (ongeveer half gas tot 3kwart.)
Wellicht kunnen jullie iets met deze informatie en hoop ik of iemand nog andere solutions heeft om mijn probleem op te lossen.
Sinds de chiptune ben ik wel altijd euro98 gaan tanken.
Met vriendelijke groeten Remco
Mocht ik iets zijn vergeten te melden en dergelijke dan zal ik dat editen.
Voor mijn gevoel heb ik het zo goed mogelijk uitgelegd.
Alvast bedankt!!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.