- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 24 november 2024om 14:22 door
.
-
Berichten
-
Hallo
Ik ben nieuw hier. Mijn naam is Ruben, ik woon in Oostenrijk en heb een Astra G uit 2001.
Tijd heb ik meer dan geld dus als er iets mankeert aan mijn auto, probeer ik het zelf. Meestal gaat dat goed, ik ben geen expert maar als onderhoudstechnicus heb ik een aardig inzicht.
Mijn kachel/blower deed het enkel nog op stand 4 dus ik bestelde een nieuwe weerstand. Nadat ik die gemonteerd had was de volgende dag mijn accu leeg. Misschien helpt de volgende informatie:
– Ik ben een chaoot dus ik heb de accu niet losgekoppeld toen ik de weerstand verving.
– Ik heb twee dagen rondgereden tussen het wegnemen van de oude weerstand (om te zien welke ik precies moest bestellen) en het installeren van de nieuwe.
– Ik kreeg de weerstand niet meer helemaal terug in z’n mof, kabels zitten er goed in maar de weerstand zelf zit half in de mof.
– Toen ik mijn auto met lege accu aantrof kwam er een vreemd getik uit het dashboard als ik mijn sleutel UIT het contact haalde. Dat tikken bleef. Het klonk als een mechanische functie die niet genoeg stroom had om te functioneren.
Als iemand me in de juiste richting kan helpen zou ik zeer dankbaar zijn. Ik heb hier nl. helaas geen makkelijke monteur die ff snel checkt en tipt. Alles is hier duur en bureaucratisch en in het plat Weens.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.