- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 december 2023om 09:39 door
.
-
Berichten
-
Goedemiddag allen,
Toen ik vandaag wegreed met mijn Corsa wilde ik mijn ruiten ontwazemen, maar tot mijn verbazing gebeurde er niks toen ik op mijn ontwazemingsknop drukte. Ik heb online al gezocht en er wordt vaak verteld dat dit de kachelweerstand is, maar al deze video’s en fora zijn voor de ‘standaard’ airco, zonder climate control.
Ik heb een Corsa uit 2009 met Climate Control en kan hier dus ook geen eenvoudige weerstand vinden. Mijn vraag is hoe dit geregeld is, of ik de andere weerstand (waar zit deze?) kan doormeten en hoe ik bepaalde zaken kan uitsluiten. Ik heb al een connector doorgemeten op de vermoedelijke weerstand – met 3 stekkeraansluitingen – waarop een dikke rode en zwarte draad uitkwamen.
Op de rode draad staat bij stand 0, die handmatig kan worden gekozen, 10/11 Volt, en zodra ik op stand 1 t/m 7 ga valt dit Voltage richting de 4V, zie video: https://www.youtube.com/shorts/uTvQhYFw-Gc
Alvast bedankt voor de moeite!
Lamp (H7 bijv)aansluiten op de kachelmotor dan de standen inschakelen, dan zou deze steeds feller moeten gaan branden naar gelang de stand die je inschakelt.
Kachelmotor wordt geregeld door een weerstand, meestal “fan speed regulator” genoemd o.i.d.
Heb ondertussen wat gevonden, de kachelweerstand heb in gedemonteerd, en de connector die op de weerstand zit is helemaal doorgebrand.
Nu heb ik gezien dat er voor de airco-variant een herstelkitje is, is die er ook voor de ECC-variant? Zie foto’s.
Update en oplossing:
Voor de mensen die dit probleem ook ervaren, bij mij was de kabel dus doorgebrand, dit blijkt een bekend probleem bij de normale airco-variant, maar heeft ook mij met ECC getroffen. Aangezien er geen reparatiesetje online te koop is heb ik de connectors schoongepoetst en hier een – geïsoleerde – connectorkous opgedaan. Mocht je deze oplossing ook kiezen, zorg er dan voor dat je een geïsoleerde gebruikt, de plus en min moeten niet in aanraking kunnen komen.
Ik heb de oude connector losgeknipt, de kabels gestript en deze in de kous vastgeklemt.
De ECC werkt weer perfect.
* Check naderhand na een 10 minuten de blazer aan hebben even of je warmte aan de kabel voelt, anders is er nog steeds een slechte verbinding.
<p style=”text-align: right;”></p>Bekend probleem bij de Corsa D met ECC (dit had die van me vader uit 2007 ook).
De weerstand wil ook wel kapot gaan.Dit alles komt omdat er geen rooster voor de kachelmotor zit en hierdoor komt die vol te zitten met bladeren en andere troep.
Ik bouwde hem elk jaar uit en maakte hem schoon om de problemen te voorkomen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.