- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 maart 2022om 20:15 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal.
Ik heb een corsa c uit 2005 met een 1.2 twinport (X12XEP) en ik heb wat vragen met betrekking tot de onderhoud hiervan. De auto heeft helaas achterstallig onderhoud gehad en ik probeer dat nu een beetje recht te trekken. Ik heb momenteel (gelukkig) geen grote problemen.
Ik weet dat in het verleden de waterpomp en accu al vervangen zijn (afzonderlijk van elkaar).
Bij 140.xxx km heb ik het gehele koelsysteem leeg laten lopen en meerdere keren gespoeld met demineraliseert water. Het reservoir heb ik ook schoon gemaakt, aangezien dit vol zat met een bruine smurrie. Hierna heb ik het bijgevuld met G12++ koelvloeistof.Rond de 150.xxx km is de brandstoffilter (origineel zat er nog op), interieurfilter, luchtfilter, bougies en olie (5w30) + oliefilter vervangen. Kort hierna is de versnellingspook, de versnellingspookhoes en handremhoes ook vervangen.
Ongeveer 5 maanden geleden moest de auto voor de APK. Er zijn toen geen grote gebreken aangetroffen, maar een draagarmrubber en een van de ashoezen moet voor de volgende APK wel vervangen worden
Over een paar weken worden de volgende onderdelen vervangen:
- thermostaat + pakking (duurt lang eerdat er warme lucht komt)
- kleppendekselpakking (momenteel een klein beetje olie bij de bougies)
- draagarm (gehele arm)
- olie (5w30) + filter
- ashoezen (alle 4 + klemmen en clip-ring)
- differentieel keerring (beide kanten)
- versnellingsbakolie (75w80 of 75w90)
Nu ik alles gedeeld heb met betrekking tot het onderhoud vroeg ik me af of iemand nog wat onderdelen wist te vertellen die ik gemist heb?😊
Heeft iemand hiernaast nog tips omtrend het plaatsen van nieuwe differentieel keerringen? Ik hoor namelijk verschillende meningen omtrend dit onderdeel.
Als je alle ashoezen gaat vervangen, dan kan je misschien beter 2 kant en klare assen kopen.
Dan zijn je homokineten ook gelijk nieuw.
En het is minder werk.Ook zou ik overstappen op een 5w40, maar dat is een (persoonlijke) keuze.
Bedankt voor je reactie.
Gehele assen vervangen zou inderdaad makkelijker zijn, maar toen ik ging bestellen waren twee nieuwe assen bijna €200. Heb al een tijdje met gescheurde hoezen moeten rijden, dus hoop dat de homokineten nog goed zijn. Zal anders langs de Brezan o.i.d. moeten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.