- Dit onderwerp bevat 1 reactie, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 mei 2018om 07:37 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal. Even een vervelende vraag. Had al langere tijd een raar geluid onder de motorkap. Alsof er bladderen werden versnippert. Nu reden we over de a15 en werd het geluid heel erg en begon de auto helemaal in te houden. Kon niet harder meer als 50 en het werd zelfs 30. Gelukkig de afrit weten te halen en eenmaal in het dorp begonnen we koolvloeistof te ruiken. En keek ik naar de temperatuur meter en die was zo hoog dat we de auto direct aan de kant hebben gezet en uitgezet. Wegenwacht laten komen. En de waterpomp bleek kapot te zijn. De distributie riem zat er nog net op. Werd mij vertelt dat ik veel geluk heb gehad. Maar toch de motor is flink heet geworden. Wegenwacht vertelde mij nieuwe waterpomp en nieuwe distributie riem erop. En nu geen meter meer mee rijden. Wij de auto gesleept naar een garage. Die heeft er een nieuwe waterpomp en riem op gezet. Ik dacht mijn auto doet het weer! Hij doet het ook wel weer. Maar loopt op 3 cilinders. Ze hebben geconstateerd dat cilinder 2 helemaal niets doet. Getest en wel. Maar goed wel 300 euro kwijt aan de reparatie. Nu is het voor mij moeilijk wat te doen. De auto stottert en houd vermogen in tot zo een 3000 toeren daarboven lijkt het net alsof die weer normaal loopt en heeft die vol vermogen. Dus op de snelweg heb ik nergens last van. Het is met name met optrekken. tot zo een 60 a 70 kilometer. Voor mij een teken dat het nog geen tijd word om de auto weg te doen. Maar wat nu? Ik vind het een beetje heel erg zonde om de auto direct naar de sloop te brengen terwijl er net een nieuwe riem en waterpomp op zitten. omdat die op 3 cilinders loopt. Kan er gewoon prima mee rijden voor de rest. Maar het hoort natuurlijk niet. Ik neem aan dat de garage al een test heeft gedaan qua compressie. Cilinder 2 doet helemaal niets meer. Nu gaat de garage volgende week nieuwe bougies proberen. En een nieuwe boubine. Maar als dat niet helpt. waar zit dan het probleem? De motor is heel heet geworden. En er zat wat olie in een zuiger. Maar goed het lijkt mij toch dat als de motor zo veel schade heeft opgelopen. Dat hij niet als een kogel loopt boven de 60 a 70 kilometer? Of zie ik dat verkeerd. Graag tips.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.