- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 27 februari 2018om 08:54 door
.
-
Berichten
-
Beste mensen,
Onze Corsa B met X14XE-motor uit 2000 heeft problemen. Aanvankelijk hield de motor onder het rijden soms in. Later sloeg de motor onder het rijden gewoon af en wilde dan een tijd niet starten, waarna hij het dan gewoon weer deed. Vervolgens startte de auto helemaal niet meer. Er is al veel vervangen of gereviseerd. Te weten: brandstoffilter, krukassensor, nokkenassensor, toerentalsensor, bobine, lambdasonde, ECU gereviseerd. Na die laatste reparatie leek de auto het weer te doen. Maar na enkele tientallen kilometers sloeg de auto soms weer af tijdens het rijden. Het overkwam me laatst ook met stationair draaiende motor. En nu start hij weer helemaal niet. De startmotor draait wel rond, maar dat is het dan. Met uitlezen van de computer worden geen foutcodes ontdekt.
Op de snelweg heb ik enkele keren gehad dat de motor inhield, seconden lang, en dan weer oppakte. Er kwam dan een flinke rookwolk uit de uitlaat. Ook een keer een harde knal uit de uitlaat gehad op het moment dat hij afsloeg, maar dat is slechts één het gebeurd. Laatst stond ik achter de auto toen hij gestart werd en zag ik meteen na het starten wat zwarte rook uit de uitlaat komen. Dat duurde maar enkele seconden, waarna de rook verdween. Ik weet niet of deze zaken aan elkaar gerelateerd zijn, maar ik benoem het maar.
Wie kan vertellen wat er aan de hand is? Bij voorbaat dank.
Remko
Weet je zeker of de koppakking nog goed is?
Het klinkt bijna als een motorisch/mechanisch probleem, en niet als een storing in de ECU (dat heb je inmiddels wel zo’n beetje allemaal vervangen).
Luchtmassameter heb je nog niet gehad, maar denk niet dat die dit probleem veroorzaakt.Al een compressietest gedaan?
De koppakking is ongeveer een jaar geleden vervangen. Dus die zou eigenlijk in orde moeten zijn. Een compressietest is nadien niet meer uitgevoerd.
Dan zou je inderdaad verwachten dat het daar niet aan ligt.
Makkelijk testje wat je eventueel kan proberen of de LMM/MAP de storing veroorzaakt:
Stekker, en dan starten. Hij geeft uiteraard een lampje dat hij een sensor mist, maar hij zou daarmee wel “normaal” moeten kunnen draaien.
Als je verschil merkt, dan weet je wat. Merk je geen verschil, moet je verder zoeken.Andere brainwave: Als de uitlaat verstopt zit (katalysator) kan je ook dit soort klachten krijgen.
De stekkers van de LMM en MAP-sensor opgehaald (om de beurt), maar dat maakt geen verschil.
Verstopte katalysator… Zou dan de uitstoot niet ook moeten afwijken? Dat was wel aan de hand, maar dat lag aan de lambdasonde.
Ook losgehaald, maar geen effect.
Uiteindelijk heb ik de Wegenwacht maar gebeld. En de Wegenwacht concludeert dat de krukassensor kapot is, ondanks dat die nog niet zo lang geleden is vervangen. Dus nu komt er weer een nieuwe krukassensor in. Ik laat nog weten of dat inderdaad het euvel is.
Ik heb ook een probleem met mijn opel corsa 1.3 d (2006). Hij start heel slecht vaak pas na twee keer proberen wil hij aanslaan. Ik moet ook altijd een beetje gas bijgeven. Ik ben al bij de garage geweest omdat ik dacht dat het de gloeibougies waren maar dat is niet zo. Hij is ook helemaal uitgelezen maar er was niks speciaals te zien. Weten jullie meer?
Ik weet ook niet goed of deze vraag hier thuis hoort.
Groet,
Halewijn
[quote quote=18353240]Ik heb ook een probleem met mijn opel corsa 1.3 d (2006). Hij start heel slecht vaak pas na twee keer proberen wil hij aanslaan. Ik moet ook altijd een beetje gas bijgeven. Ik ben al bij de garage geweest omdat ik dacht dat het de gloeibougies waren maar dat is niet zo. Hij is ook helemaal uitgelezen maar er was niks speciaals te zien. Weten jullie meer? Ik weet ook niet goed of deze vraag hier thuis hoort. Groet, Halewijn[/quote]
Misschien beter om even een eigen topic aan te maken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.