- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 januari 2018om 23:06 door
.
-
Berichten
-
Dag Opel-Gangers,
Ik heb sinds gisteren problemen met mijn kachel. Hij wordt niet meer warm. Blaast wel goed, stand 1 t/m 4 werken gewoon.
Ook als ik al minimaal 10 minuten aan het rijden ben wordt het niet warm. Alle standen en instellingen geprobeerd, werken allemaal niet.
Opel Astra H 1.4 uit 2005.
De zekeringen in de kofferbak en in het motorruim (van de verwarming/aanjager) heb ik nagekeken, die zijn nog in orde.
Ik kan de temperatuur van de auto niet nakijken omdat ik een aftermarket radio heb en niet de originele cd30.
Hebben jullie tips waardoor ik weer warme lucht kan krijgen in deze koude dagen? Alvast bedankt! :dank-u:
Check eens je koeltank
zit hier net met zelfde probleem, blijkt lek in koelleiding… geen water=geen verwarming
Kan iemand me zeggen of ik er de komende2 dagen gewoon water mag in doen? tot de garage weer open gaat hier?
Ja heb 1 keer meegemaakt. Wegenwacht zette er stuk nieuwe slang aan en vulde af met kraanwater. Wel ivm bescherming en vorst z.s.m. vervangen door koelvloeistof.
Heb je nog kvs in je reservoir?
Zelfde gehad met de auto van me vader, kachel slang naar de kachelradiateur lek.
Geen warme lucht meer.
Bij mij geen warmte, en koelreservoir leeg, hoop dat er een link ligt tussen beide. ik probeer morgen met gedemineraliseerd water… hopelijk dan weer verwarming.
:rolling:
Bij mij was wel de slang bij de klem stuk. Lampje aan. Stoppen. Uiteraard dan geen verwarming maar erger nog geen koeling. Binnen 1/2 uur opgelost door WW incl. aanrijtijd. Hulde!
Waarom gedemineraliseerd water. Gewoon kraanwater kan ook. Moet er toch weer uit.
ah, voor de zekerheid…kalk enzo…en het kost toch niets. maar dus geen warme lucht en lege koeltank gaan zeker samen?
hier zit mn lek, kant van bestuurder, net boven een grote slang
hier zit mn lek
Ik heb dit euvel meerdere keren gehad bij mijn astra h.
Er zitten een stuk of 6 koelvloeistof slagen dicht op en rond de motor, deze willen na verloop van tijd gaan scheuren.
En inderdaad, geen koelvloeistof geen warmte in je auto. Echter ook geen koeling voor je motor, wat weer veel grotere schade aan de motor kan toebrengen.
Reservoir vullen met gewoon water en zo snel mogelijk repareren en koelvloeistof erin.
Groeten Koen
zou ik dit onderdeel wat mogen aftapen met teflon tape om lekage voorlopig wat te beperken?
Ik zie niet zo goed op je foto waar jet probleem precies zit, maar naar mijn idee kan het geen kwaad om een gescheurde slang aan de buitenkant te voorzien van een flinke tape laag.
Blijft wel dat je de slang zo snel mogelijk moet vervangen en zorgen dat je motor niet zonder koeling komt te staan.
Groeten Koen
lijkt meer op n sensor of klepje ofzo. je de motor van boven bekijkt passeert er bestuurderskant een dikke slang, hierop zit bovenaan een ventiel of sensor, die lekt.
mss is deze duidelijker
Met lekkende sensoren heb ik geen ervaring, bij mij waren het tot 3x toe gescheurde slangen.
Maar naar mijn idee wordt die sensor niet overdreven heet ofzo dus je zou het kunnen proberen met teflontape ofzo. Ik blijf er alleen wel bij zeggen: zo snel mogelijk naar laten kijken/ vervangen.
Als er schade ontstaat aan de motor door oververhitting ben je een bak meer geld kwijt.
Groeten Koen
ok,is maar om paar dagen te overbruggen, eer ik wisselstuk heb en dit kan laten plaatsen.
bedankt
oorzaak was idd geen koelwater meer. stuk dat in thermostaathuis zit (zie foto) was vanbinnen afgebroken, opel dealer vond nix beter dan volledig nieuw huis te plaatsen en me 760€ aan te rekenen…
eens thuis zelf10sec gepeuterd met schroevendraaier in het huis en het afgebroken stuk kwam er zo uit… ineens herinner ik me waarom ik normaal geen officiele dealers bezoek
Hallo,
Nee,
Thermostaat zelf was niets mis mee. er lekte vloeistof waar het slangetje dat in het thermostaathuis toe komt. als ik het reservoir vulde had ik wel warme lucht, tot die weer leeg was…
Nu zijn ze zo vriendelijk geweest om een volledig nieuw thermostaathuis te plaatsen in plaats van het afgebroken stukje er uit te halen en enkel het slangetje te vervangen… wat een afzetters.
ik heb thuis wel (op minder dan 1min) het afgebroken stuk verwijderd.
Zoals je kan zien op de foto is er niets van beschadiging aan het huis.
Dus de garage heeft toch nieuw huis geplaatst. Iets dat je eigenlijk om € niet wou. Maar nou heb je dat weer wel toch gedaan, maak ik hieruit op. Wat ben je nu aan € kwijt als ik vragen mag? En kon je dat zelf niet? Is nu alles in orde?
HAllo,
Er is 1 nieuw huis geplaatst in de garage. ik nam mn oude huis mee en constateerde thuis dat daar eigenlijk het stukje van de slang gewoon nog in zat.
Dit heb ik thuis simpel verwijderd… mijn ergernis is dat ze in de garage niet eens de moeite gedaan hebben om dit te proberen verwijderen… hadden ze dat gedaan hoevden ze geen nieuw huis te plaatsen maar enkel de slang waarvan er een stukje afgebroken was. kostte 25€
nu was de rekening 760€.
2weken terug zat ik met electrisch probleem.(zie mijn andere post hier) hiervoor was hij ook binnen geweest, diagnose kostte me 200€ en luidde eerst vervangen nokkenasverstellers +-400€ en indien niet opgelost vervangen ECU+-800€.
Liviu hier op forum hielp me toen.bleek een van de eerder vervangen sensoren (nieuwe dus) stuk te zijn. geluk dat ik liviu hier had anders had dit grapje moe ook nog eens 1000€ gekost zonder resultaat…dat noemen ze dan een officiele dealer bezoeken…
Heb je dan geen beter of goedkoper adres? Ik wel maar het ligt er aan waar je woont.
normaal kom ik nooit in een officiele garage…nu word ik eraan herinnerd waarom ik dit normaal niet doe…
was net na nieuwjaar, vaste garage nog niet open…nood breekt wet (en mn spaarvarken) ik woon bij gent
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.