- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 december 2017om 18:38 door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Mijn Astra G X18XE1 automaat van bj. 1999 loopt niet echt lekker voornamelijk stationair.
Wanneer ik ‘s morgens de auto start gaat hij niet op de choke, maakt 1 á 2 seconde iets van 1200 toeren en zakt vervolgens meteen terug naar 900 of lager.
Gevolg hiervan is dus dat wanneer ik achteruit wil rijden/manoeuvreren hij steeds de neiging heeft tot afslaan dus moet ik steeds de rem loslaten of snel wat gas geven.
Dit doet hij echter niet meer wanneer de motor warm is.
Verder loopt de motor onregelmatig, je ziet het niet aan de toerenteller maar je ziet en voelt duidelijk alles trillen aan de auto en in de stoelen alsof je in een soort massagestoel zit en dit is best irritant omdat hierdoor ook het e.a. gaat rammelen.
Hij loopt gewoon op 4 cilinders dus dat is het probleem niet.
Het maakt hierbij niet uit of de motor warm of koud is de onregelmatige loop is altijd aanwezig al lijkt het erger bij koud/vochtig weer.
(Voor mijn gevoel start hij dan ook minder soepel)
Wat ik ook vreemd vind is dat wanneer ik ‘s morgens 3 min. rijd de temperatuur rustig naar 80 graden gaat, vervolgens helemaal terug zakt naar beneden en dan na 10 min. rijden weer stijgt, iets over de helft gaat tot de koelventilator aanslaat en daarna terug gaat naar het midden
De garage heeft de auto al uitgelezen en geen fouten kunnen vinden.
Onderhoud heeft hij nog niet zo lang geleden gehad, voor de zekerheid de bougies na laten kijken maar die zagen er nog goed uit volgens de monteur.
het enige wat het volgens hun zou kunnen zijn is de bobine, maar dit lijkt me onwaarschijnlijk aangezien hij geen foutcodes gaf…
Verder weten ze niet waar ze het zoeken moeten
Hopelijk heeft iemand hier nog tips/advies..? :help: Ik wil m’n Opel’tje gewoon zo graag weer fijn hebben
M’n ouders hebben een X16XEL die meer dan 320.000km heeft gelopen en die loopt nog mooier dan mijn X18XE1 met pas 118.000kmEven een update..
Sinds gisteren start de auto ook slecht, vooral ‘s morgens vroeg of ‘s avonds.
Wanneer ik dan gas geef lijkt het alsof hij op 3 cilinders loopt en slaat dan meteen af.
Er brand nog steeds geen motorstoringslampje, deze is overigens nog wel gewoon aanwezig want ik zie hem branden wanneer de auto op contact staat.
Ook hoor ik een soort resonantie wat lijkt op een soort “zagend” geluid, zie hieronder een filmpje voor het geluid :
alles was ook heel erg aan het trillen maar dat is amper te zien op de video..
Iemand een idee??
Groetjes,
Sanderweer even een feedback zodat misschien anderen er ook nog wat aan hebben,
De auto heeft 2 dagen bij de Opel dealer gestaan voor diverse tests en metingen en het probleem is momenteel voor 50% opgelost.Ze hebben het gasklephuis gedemonteerd en aan de binnenzijde gereinigd, volgens de monteur zat er verontreiniging wat je vanaf de buitenkant niet kon zien.
Daarna is de auto opnieuw geprogrammeerd waardoor het stationaire toerental ipv iets rond de 700tpm nu op 900tpm staat, hierdoor is de onregelmatige loop en het trillen sterk verminderd.Ook start hij nu weer gewoon, ‘s morgens worden de toeren nog steeds niet verhoogd maar hij blijft wel draaien.
Als het probleem met niet starten en afslaan weer terug komt kan het volgens de dealer enkel nog de EGR zijn, dit leek me sterk omdat deze ooit al is vervangen maar volgens de monteur maakt dat niet uit?
Ik kan in ieder geval weer rijden :)
Carterventilatie gaatje in je gasklep naar 2mm boren, kijken hoe die dan loopt!
@Opeltje17
Bedankt voor je reactie!
Ik lees wel vaker dingen over de carterventilatie dus misschien wel een heel goed idee om dat te laten doen, kan dat gewoon worden gedaan zonder dat de auto weer opnieuw geprogrammeerd moet worden? (misschien een domme vraag maar heb er weinig verstand van)
Wat trouwens wel opvalt, nadat de dealer het stationaire toerental heeft verhoogt loopt hij stationair beter maar reageert nu minder prettig bij het optrekken vanuit stilstand. Dat gaat als volgt : ik wacht voor een stoplicht, hij draait netjes 900tpm, stoplicht gaat op groen, ik laat de rem los waardoor hij terugzakt naar 700tpm en geef dan gas om te gaan rijden maar door die “terugval” in toeren pakt hij niet vloeiend op en ga er nu meestal met een schok vandoor..
Hier had ik eerder toen hij stationair 700tpm liep geen last van omdat de “terugval’ van stationair naar kruipen minder was..
Is dit normaal?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.