Opel Astra G 1.6 2001

[richardsynnath]

Hi allen,

Ik ben van plan om een Opel Astra G 1.6 uit 2001 te kopen (225K kilometers).

Ik heb zelf al wat onderzoek gedaan: de diesels halen de 200K kilometer vaak niet vanwege de kwetsbare brandstofpompen die bij de dieselmotor voorkomen. Gelukkig is dit de benzine variant. Ik begrijp dat de krukassensor vaker dan gemiddeld stuk gaat, maar ik weet niet of ik dit kan voorkomen. Ook het niet-herkennen van de contactsleutel komt soms voor bij deze varianten. Maar hoe ik dit ga voorkomen weet ik niet.

De distri is bij 160K km vervangen. Hij heeft nu 225K op te teller staan. Ik begrijp uit het onderhoudsboekje dat deze iedere 90K / 6 jaar vervangen moet worden. Dus da’s over ongeveer 25K (2 jaar). Ik rijd ongeveer 12-15K per jaar dus dat is prima.

Banden voorop zijn 2/3 maanden geleden vervangen. Remblokken en remschijven zijn vorig jaar vervangen.

-> Ik zag trouwens wel dat er iets was met de koplamp. Die lijkt wat wazig te zijn. Ik begreep dat de behuizing bij deze modellen wat te klein is voor de halogeenlamp. Preventief maar laten vervangen?

Hebben jullie nog tips waar op te letten precies?

Alvast dank!

[Speedswitch]

Is het een 8 of een 16 klepper? De 16-kleppers hebben om de 60k een nieuwe riem nodig uit mn hoofd.

Voor wat betreft krukassensor: Lekker doorrijden tot je problemen krijgt en het dan pas vervangen. Is niet zo heel veel werk.
Verder bij de Astra G’s even opletten op roestvorming bij de wielkastranden achter, net als roestvorming in de dakgootjes. De 1.6 16-kleppers zuipen nog wel eens olie, dus even kijken of de uitlaat en de bumper rond de uitlaat zwart zijn. Ook natuurlijk even kijken of het ding blauw rookt. Dat zijn indicaties dat de motor olie verbrand. Verder zijn het best degelijke wagens zonder veel gedoe.

Wazige koplamp kan je overigens gewoon polijsten, zijn ook setjes voor te koop. Is meest gewoon verweerd aan de buitenkant.

Succes!

[Auteur]

Berichten