- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 26 mei 2017om 19:05 door
.
-
Berichten
-
Ik heb net een Opel Zafira 1,8 liter benzine van 2000 ingeschreven in Belgie.
De overschrijving voor indienststelling zat net in de brievenbus: 703,04 Euro!
Nota bene op het gelijkvormigheidsattest staat zwart op wit gedrukt dat hij voldoet aan de emissienorm III, alhoewel ze bij de D.I.V. zeggen dat het maar een Euro2 zou zijn.
Waarschijnlijk berekend via het bouwjaar van de wagen vanwege het ontbreken van de emissienorm in hun database.
Zie maar eens bij hoeveel wagens er op het inschrijvingsbewijs enkel maar puntjes staan, daar waar de Euro norm moet vermeld staan?!
In den tijd geen goesting om het in te geven in hun database? Moeten wij nu meer betalen omdat onze wagen zogezegd meer vervuilt?!
Voor de rijke stinkers geen probleem. Die kopen een hybride of Tesla ofzo en krijgen er waarschijnlijk nog taks kortingen bovenop.
De arme sukkelaar en waarschijnlijk veel middenklassers kunnen enkel een tweedehands wagen kopen die niet voldoet aan de huidige strenge normen.
Zij betalen dus allemaal meer taksen en worden al geweerd uit verschillende grootsteden, ongeacht of ze er zelf wonen of niet.
Allemaal onder het mom van global warming tegengaan.P.S.
Onze invloed op Global Warming zoals men het voorstelt blijkt een grove leugen te zijn.
Kijk hier:
en hier:
en er staat nog veel meer op http://www.youtube.com
In belgie zal dat toch anders liggen in nederland.. Hier betaal je meer naarmate je auto meer weegt en uitstoot..
Dan maakt een nieuwe of gebruikte niet zo veel uit..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.