- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 mei 2017om 10:51 door
.
-
Berichten
-
hi allemaal,
heb tijdens de terugkomst van skireis iets raar voorgehad met de verwarming. Ik stelde tijdens het rijden de verwarming in op 15 graden en er werd enorm warme lucht geblazen, ik kon dit enkel voorkomen door op “low” in te stellen. Op 16 graden enz had de auto dit ook. Na wat spelen met knopjes, oa airco was het probleem verholpen. Vandaag weer hetzelfde voorgehad. Ook merkte ik dat de airo op “auto” en 15 graden eigenlijk niet fel koelde, enkel weer op “low”. Soms hoor ik een “klak” geluid als ik van temperatuur verwissel. Nu had ik gelezen dat er ergens achter de radio-unit een opening zou zitten maar een thermistor zit die middels een kleine ventilator lucht aangezogen krijgt om de binnentemperatuur te meten ? Waar zou die zich in mijn geval zitten ? Is een Insignia van 2012 (pre facelift) met navi 900 module . Is het ook nuttig om de buitentemperatuursensor na te kijken ? Waar kan ik die vinden in de motorruimte? Heb mn garagist al gebeld die 50 km verder zit, maar die vroeg om alles in het oog te houden en indicatoren op te zoeken die het uitlokken, om dan terug contact op te nemen want hij wil me niet voor niets naar hem laten komen (handig excuus wel om niet direct probleem op te lossen). Hij denkt mss een klep die blijft hangen, of de buitentemperatuur in het oog houden,… maar dat lijkt me allemaal wel vergezocht ivm buitentemperatuur…als de buitentemp meter goed aangeeft kan je die al uitsluiten en hoef je daar ook niet naar te zoeken.
hou er ook rekening mee dat als de buiten temp erg laag is, je airco pomp niet aanslaat.
dit is om bevriezing van het systeem te voorkomen.ik zou eerst eens de airco laten leeghalen en opnieuw vullen voordat je allemaal dingen gaat zoeken die er hoogstwaarschijnlijk niks mee te maken hebben.
als u eerst de airco opnieuw laat vullen weten we in ieder geval dat dat in orde is.
Bedankt vr je reactie. De auto is in december jl aangekocht en de Opel garagist heeft toen de airco helemaal aangevuld. De buitentemperatuur lijkt me correct… Dus toch mss sensor binnenin de auto? Die zou soms raar doen als er stof aanzit en aan de ventilator daarvan?
De airco heb ik getest toen het 14 graden was buiten…Ik heb dit ook ooit eens gehad met een vectra B. Was toen in de winter en het strooizout was wss tot ergens aan een sensor geraakt. Even afspoelen bij “self” carwash en alles werkte weer zoals het moest.
Iemand een idee hoe je de ventilatorflaps kan resetten . Heb video’s van Vectra en Signum waarbij je op Auto en Off moet duwen zodat er een reset gebeurt, maar vind er geen voor een Insignia. Zou blijkbaar ook kunnen helpen ?
Probleem opgelost, heb de Insignia binnengebracht bij de Opelgarage, daar hebben ze hem aan de computer gehangen en er was een update voor de ECC. Nu merk ik een enorm verschil, bij 19gr instelling op AUTO voelt het al veel gelijkmatiger aan dan voordien. De ECC blaast ook merkelijk beter om een gewenste temperatuur te halen, voordien blies hij de hele tijd constant op AUTO. De ventilator achter handschoenbakje heb ik ook laten vervangen, die maakte heel veel lawaai en zelfs na de as te smeren was het niet verholpen. Nu is de ventilator veel stiller…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.