Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
tot hoever is de standaard 8,5 inc 4-punts koppeling in staat het vermogen over te brengen zonder het te begeven / door te slippen?
En wat zijn de meest betaalbare opties om deze grens wat te verhogen.
Ik zou graag hetzelfde vliegwiel willen gebruiken omdat deze al afgedraaid en gebalanceerd is.
Voor de standaard 8,5 inch koppeling is 200nm het matje, het ligt er een beetje aan hoe je ermee rijdt natuurlijk. Bij erg grof gebruik heb je met meer als 200nm ook kans dat de diafragmaveer bevestiging breekt.
Even ter info: de standaard 2.0e cih heeft 164nm koppel.
Auteur
Berichten
2 berichten aan het bekijken - 1 tot 2 (van in totaal 2)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.