- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Snavonds,
Er lijkt geen eind aan te komen… Vandaag achter m’n vriendin aan gereden om haar Corsa D bij de garage te droppen voor kleine dingetjes onder garantie. Gaat 2 stoplichten voor ik er ben het motor-lampje van mijn B-tje branden… Direct daar uit laten lezen; EGR is niet lekker. Hadden ze de ECU maar ge-reset. Is rest van de dag uit gebleven maar echt lekker sta ik niet voor een rood licht want de motor draait stationair met veel vibratie.
Klopt het dat je kan testen of dat vibreren aan de EGR ligt door de EGR stekker los te maken? Daar wil ik graag wat over vragen.. Er zit een X14XE blokje in mijn Corsa.
1) Waar zit die stekker en kan dat zonder gekke dingen?
2) Als je motor-lampje eenmaal brand, blijft ie dan branden of gaat ie enkel uit na een reset?
3) Ik lees veel over het afdoppen van de ECU. Is er ook een software aanpassing nodig? En zitten hier geen nadelen aan?M’n 43 jaar oude Mustang heeft in de afgelopen 4 jaar minder aan onderhoud gekost dan m’n Corsaatje in de 4 maanden dat ik ‘m heb… Ben er wel een beetje klaar mee
Fijne avond,
Vincent.On-topic:
Zoek functie!
Wordt meerdere keren per maand (of per werk zelfs) gevraagd en behandeld
Ja, dat helpt ontzettend want in de ene thread lees je dat je probleemloos dat ding af kan doppen en in de andere lees je dat mensen binnen 2 weken na afdoppen een nieuw blok moesten plaatsen. De noodzaak voor een software aanpassing lijkt me niet nodig omdat ik dat in 1 thread zo letterlijk zag staan maar veel andere iets minder specifieke threads zeggen van wel. En de locatie van de stekker om even te kijken hoe ie loopt zonder egr (en of het lampje er na weer uit gaat) vind ik nergens.
Evengoed bedankt voor je reactie, ik ga verder zoeken
Afdoppen levert geen motorschade op. Alleen de mml gaat branden. Motor voelt hier voor de rest niks van en gaat niet in noodloop. Gewoon een blindolaatje ertussen monteren
hmmm van n brandend mm lampje wordt ik erg zenuwachtig dus dan zorg ik er liever voor dat er weer n werkende klep op komt…
EGR demonteren, goed reinigen, terugplaatsen met blindpakking (VOD), stekker er in en rijden maar.
Blijven de problemen zich voor doen?
Ligt het niet aan de EGR.Mag ook, kost je alleen een berg meer. Koop gewoon een plaatje en leef ermee.
@MrVinz wrote:
Ja, dat helpt ontzettend want in de ene thread lees je dat je probleemloos dat ding af kan doppen en in de andere lees je dat mensen binnen 2 weken na afdoppen een nieuw blok moesten plaatsen. De noodzaak voor een software aanpassing lijkt me niet nodig omdat ik dat in 1 thread zo letterlijk zag staan maar veel andere iets minder specifieke threads zeggen van wel. En de locatie van de stekker om even te kijken hoe ie loopt zonder egr (en of het lampje er na weer uit gaat) vind ik nergens.
Evengoed bedankt voor je reactie, ik ga verder zoeken
even voor de duidelijkheid
een egr-klep stuurt uitlaatgassen TERUG je motor in.
je gaat me toch niet wijsmaken dat een motor volledig in de soep draait, doordat die geen uitlaatgas te vreten krijgt he :jerrywe hebben hier een corsaatje met een z18xe lopen met afgedopte EGRklep volledig zonder foutmeldingen.
x14xe ga je ook geen foutmeldling op krijgen.lijkt me ook stug maar ze verzinnen t vast niet…
zit er veel kwaliteitsverschil tussen de diverse merken nieuwe kleppen? Zijn er die echt slecht zijn?
Ja alles imitatie is vaak zooi.
De X14XE zal zo nu en dan een p0400 melding geven. (P0400 stroming EGR onjuist).
Deze storing is zonder noodloop of aanpassing motorregeling.
En van geen enkel kwaad.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Als tijdens t rijden t lampje gaat branden ivm de egr, gaat ie dan ook weer uit tijdens t rijden of pas als ik de auto uit zet?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.