- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Bij veel testen kwam de astra als beste uit de test.
Zelfs auto(vag)week was lovend over de astra k.@KRSA2000 wrote:
Werd eens tijd dat Opel hun zaken weer op orde kreeg…
Opel heeft zijn/haar zaakjes nooit minder op orde gehad. het grote publiek trapte alleen in de sjoemelverhalen van de grootste concurrent. Die kon in het begin óók geen A-labeltjes bouwen, dus plakten ze er gewoon een sticker op.
@warhamstr wrote:
Opel heeft zijn/haar zaakjes nooit minder op orde gehad. het grote publiek trapte alleen in de sjoemelverhalen van de grootste concurrent. Die kon in het begin óók geen A-labeltjes bouwen, dus plakten ze er gewoon een sticker op.
De verkopen van Opel zijn niet minder geworden vanwege Volkswagen, maar vanwege de opruk van Japanse en Koreaanse merken die ineens veel goedkoper waren, maar wel hetzelfde konden bieden.
Opel is ook veel te laat geweest met een fatsoenlijke auto in het kleinste segment. De Agila heeft altijd het imago gehad van een bejaardenauto, terwijl Peugeot, Citroen, Toyota aan het samenwerken waren voor een hippe kleine auto waar de Agila gewoon niet aan kon tippen.
Opel begint nu met de Karl en dat is gewoon 5 jaar te laat.
Ben het er niet mee eens. En als je ziet wat Opel met de Karl bied in een lager of hetzelfde segment als de drie die jij hierboven opnoemt… naja die hebben nog wel even werk aan de winkel.
Volgens mij mocht Opel de afgelopen jaren niet kleiner en goedkoper bouwen, die markt was voor GM genoot Chevrolet.
Nu Chevrolet weg is kan Opel weer in die markt en plaatst dan ook direct een knaller in het kleine Karl segment.@Andre_Ede wrote:
Volgens mij mocht Opel de afgelopen jaren niet kleiner en goedkoper bouwen, die markt was voor GM genoot Chevrolet.
Nu Chevrolet weg is kan Opel weer in die markt en plaatst dan ook direct een knaller in het kleine Karl segment.Hoor, hoor…
Hier spreekt een man met kennis :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.