- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Na vele jaren op het Omega gedeelte te hebben vertoefd, meld ik me nu eens op dit deel. Sinds enige tijd staat er naast de Omega een Vectra C2 GTS Z22YH voor de deur. Ik heb daar een nieuwe verticaal gestoken demontabele trekhaak van het merk Oris onder gebouwd. Afgelopen zomervakantie zijn we voor het eerst met de Vectra + caravan op vakantie geweest. Qua weggedrag en trekkracht voldoet de Vectra perfect. Echter, er is één minpuntje, en dat is het doorzakken van de achteras met volle belading en het heel snel aantikken van de trekhaak/electradoos op b.v. een verkeersdrempel. Dit wil ik voor de volgende vakantie oplossen. Op de Omega heb ik al jaren Monroe oppompbare schokbrekers om de hoogte bij volle belading aan te passen, maar die lijken er voor de Vectra-C niet te zijn. Ik vrees dus dat ik andere veren moet gaan monteren, maar welke? Ook onbelast mag van mij de achterkant wel een paar cm omhoog, de auto lijkt nu wat achterover te staan. In hoeverre is het een oplossing / past het, om veren van een sedan of stationwagon te monteren?
m.v.g. Andrew
Ik zat met hetzelfde probleem. Bij mij ging de combinatie ook nog deinen door de slappe vering. Ik heb de vectra juist verlaagd met Eibach veren. Hij zakt dan ongeveer 3 cm rondom. De combinatie ligt nu veel strakker en stugger op de weg. Het deinen en overdreven veren is nu verdwenen. Afgelopen zomer ben ik naar Kroatië gereden met de 1500 kg zware sleurhut en dat ging perfect!
Doordat de Eibach veren stugger zijn zakt de auto veel minder ver in met een zware belasting dan met de originele veren. Wel blijft de ruimte tussen het wegdek en de trekhaak/neuswiel weinig omdat de auto van zichzelf al 3 cm lager ligt. Maar naar mijn mening is deze ruimte nog steeds voldoende. Heb geen enkele keer een drempel oid geraakt. Ook geen problemen gehad met de slechte wegen in Slovenië en Kroatie.
Mja , sorry maar nog verder verlagen is dus echt niet wat ik ga doen, het is nu al veel te krap tussen wegdek en trekhaak/neuswiel.
Maar past een set achterveren van een Vectra-C Sedan of een Station nu onder een GTS of niet? Die veren zijn beide zeker langer dan van een GTS, of kom ik dan in de problemen met te korte schokdempers?
Andrew
Lid sinds:
1 January 1970In theorie zijn de veren gelijk. Het zin em in het gewicht. Een diesel is zwaarder dan een benzine. En een station is natuurlijk wat zwaarder dan een sedan/gts.
Een set hulpveren is goed aan te raden. Hoef je niks te verlagen. En los je het probleem op met te ver doorzakken
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.